3.Эксплуатационные и мореходные качества судов

3.1. Эксплуатационные качества судов

Эксплуатационные качества судов являются наиболее важными показателями, определяющими их назначение.

Грузоподъемность, измеряемая массой перевозимых грузов в тоннах, определяет транспортные возможности судна. Принято различать полную (валовую) грузоподъемность, называемую дедвейтом, и чистую грузоподъемность, включающую массы перевозимого груза и пассажиров с багажом, водой и провизией.

- чистая грузоподъемность,

где m_Г - масса груза, т; m_П - масса провизии, т; m_Б - масса багажа, т; m_ПВ - масса пресной воды.

Дедвейт представляет собой общую массу перевозимого судном полезного груза, а также массу запасов топлива, котельной воды, масла, экипажа с багажом, запасы провизии и пресной воды для экипажа, таки образом дедвейт представляет собой сумму переменных грузов.

где m_ПГ – масса полезного груза, перевозимого в трюмах и на палубе,т; m_ЭБПВ – масса экипажа с багажем, провизией и водой, т; m_ПБПВ – масса пассажиров с багажем, провизией и водой, т; m_ЗТВМ – масса запасовтоплива, воды и масла, т; m_ПЖГ – масса переменных жидких грузов, т; m_РМС – масса расходных материалов и снабжения.

Полное водоизмещение судна представляет собой сумму водоизмещения порожнем плюс дедвейт.

.

где m_К – масса корпуса с фундаментами, оборудования корпуса, изоляции, покрытия палуб и оборудования помещений, т; m_СУ – масса судовых устройств, т; m_С – масса систем, т; m_ЭУ – масса энергетической установки, т; m_ЭО – масса электрооборудования, судовой связи и систем управления, навигационного и радиотехнического оборудованият т; m_ЗИП – масса запасных частей, т; m_ИНВ – масса инвентарного снабжения.

Дедвейт современных грузовых судов составляет 65-75 % от полного водоизмещения. Во избежание недопустимой перегрузки судна на грузовых судах наносят знак грузовой марки в зависимости от размеров и конструкции судна, района плавания и времени года минимально допустимую величину надводного борта. Знак грузовой марки наносят на правом и левом бортах в средней части судна, рис.3.1.

Рис. 3.1. Знак грузовой марки и линии, применяемые с этим знаком (слева – лесная «гребенка» лесовозов)

Грузовместимость (регистровая вместимость) измеряется объемом судовых помещений, предназначенных для размещения грузов. Единицей измерения грузовместимости судна служит регистровая тонна, являющаяся в данном случае единицей объема, а не массы, и равна 2,83 м³.

Для единообразной оценки размеров судна и, в первую очередь, размеров его помещений в мировой практике принято понятие регистровой вместимости или регистрового тоннажа. За единицу объема в этом случае принимают регистровую тонну, равную 2,83 м³ (или 100 куб. футам). Регистровая тонна является мерой объема и ее нельзя путать с обычной тонной – единицей массы.

Скорость хода измеряется в узлах. При скорости в один узел судно проходит в одну морскую милю (1852 м) в час, что соответствует о, 514 м/с.

Дальностью плавания называют расстояние, которое судно может пройти с заданной скоростью хода и без пополнения запасов топлива и воды.

Автономность судна измеряется длительностью пребывания судна в море (в сутках) без пополнения запасов топлива, а также других расходных материалов, необходимых для жизни и деятельности находящихся на судне людей. Она колеблется от нескольких суток для малых судов до нескольких месяцев для крупных кораблей и судов.

Обитаемость судна определяет комфорт и удобство размещения экипажа и пассажиров в бытовых помещениях.