Построение профиля трассы
Трасса железной дороги может проходить по рельефу, имеющему ровные и гористые участки с разными уклонами, под которыми понимается отношение разности отметок точек к проекции длины линии между точками. Земляное полотно, на котором устраивается насыпь и укладываются шпалы, должно иметь уклон 0 – 10 ‰, а подъездные пути к складам, площадкам разгрузки и пр. не более 40 ‰.
Топографический профиль (рисунок 2.6) — линия, проведенная по совокупности точек на какой-либо поверхности на местности, или по географической карте, и демонстрирующая общий геометрический облик этой поверхности. Бывают поперечные и продольные профили речных русел, профили речных долин, геологических тел, рельефа и т. д.
Рисунок 2.6 Профиль рельефа
Для построения профиля по какому-либо направлению по топографической карте прочерчивают прямую, на которой отмечают и определяют по горизонталям высоты точек пересечения с вершинами высот и перегибами скатов. Эти точки образуют форму рельефа и отмечаются как отметки земли на чертеже.
Пример оформления профиля представлен на рисунке 2 Приложения.
Построение чертежа следует начать с нанесения рамки и подписи строк, затем подбирают масштаб горизонтальный и вертикальный. Горизонтальный масштаб определяют исходя из общей длины трассы на местности. На представленном примере длина трассы между точками AC составляет 2309,5 м, а ширина поля для построения формы профиля составляет 247 мм. Если принять горизонтальный масштаб равный 1 : 10 000, тогда длина трассы на чертеже составит 230,95 мм и займет практически всю область построения. Вертикальный масштаб подбирается исходя из минимальной и максимальной отметки точек земли данной трассы. В нашем случае минимальная отметка земли 133,4 м, а максимальная – 192,5 м, перепад высот будет равен 59,1 м. Высота поля для построения формы профиля с учетом отступа от верхней рамки чертежа и нижнего штампа (по 10 мм с каждой стороны) составляет 85 мм. Если вертикальный масштаб принять равным 1 : 1 000, тогда в 80 мм свободного пространства можно будет разместить 80 метров высоты рельефа. На расстоянии 10 мм от рамки профиля подписывается отметка уловного горизонта (УГ). При построении профиля важно правильно выбрать отметку условного горизонта – линии, относительно которой строится профиль. Условный горизонт выбирается таким образом, чтобы профиль нигде не пересекал и был в среднем расположен выше линии горизонта на 1 – 2 см. Отметка условного горизонта должна быть «круглой». В нашем случае он равен 125 м. Таким образом, будет построена вертикальная шкала.
Далее измеряем расстояния между точками пересечения трассы с горизонталями (точки 1, 2, 3 и т.д. на рисунке 1 Приложения) линейкой и, в соответствии с масштабом фрагмента местности, рассчитываем длины линий на местности. Измерять всегда следует от точки 1 до Xi, чтобы избежать появления ошибок расстояний. Определенные расстояния между точками на местности откладывают в масштабе на профиле в строке Расстояния, делая засечки. Далее необходимо заполнить строку Пикетаж. Пикет — точка разметки расстояний на местности с шагом в 100 м. Пикеты используются в геодезии, на железных и автодорогах. В горизонтальном масштабе откладываем по 100 метров, подписываем каждый пикет. Таким образом, будет построена горизонтальная шкала.
Теперь по известным координатам точек рельефа (отметки и расстояния) можно строить профиль. От нанесенных точек восставляют перпендикуляры к основанию. Полученные точки соединяют плавной кривой, которая и будет изображением профиля рельефа по направлению AC.