Работа с буровым оборудованием.

Инженер направленного бурения должен находиться на буровой площадке во время поднятия с пола или укладки на него КНБК. При этом необходимо руководство­ваться нижеприведенными правилами и строго соблюдать правила безопасности.

1. Описание последующей КНБК должно быть передано буровому мастеру и его помощнику заранее. Инструменты, предназначенные к поднятию, должны быть про­маркированы и идентифицированы помощником бурового мастера (или, если это воз­можно, оператором крана). Ни в коем случае не должно возникать ситуации, когда не понятно, что именно поднимается/опускается.

2. При перемещении забойных двигателей, УБТ, стабилизаторов и.т.п. необхо­димо пользоваться краном. Во избежание возможного повреждения оборудования, не­обходимо применять соответствующую подъемную технику.

3. Проверьте наличие протекторов резьбы на всем оборудовании, предназна­ченном для направленного бурения, особенно при укладке его на пол и поднятии.

4. Не загораживайте поле зрения бурильщика, при проведении рабочих опера­ций с КНБК. Никогда не становитесь между бурильщиком и роторным столом.

5. Будьте внимательны, находясь на буровой во время проведения там любых работ. Оденьтесь в соответствующую рабочую одежду и наденьте защитный шлем.

6. Планируйте (консультируясь с буровым мастером) наиболее эффективный и безопасный способ подъёма и спуска КНБК.

7. Перед началом подъемной операции убедитесь, что буровой мастер знает используемую КНБК и при подъеме не возникнет ситуации непонимания.

8. Проверьте поверхность каждого элемента КНБК до развинчивания соедине­ний. Небольшие повреждения торцов можно устранить на месте. Проверьте также резьбовые соединения. Помните, что резьбовые соединения УБТ подвержены повреж­дениям размывания.

9. Убедитесь в том, что имеется соответствующая смазка замков компонент КНБК и, что щетка для очистки резьбы и контейнер со смазкой поддерживаются в чис­том состоянии на сколько это позволяют условия буровой.

10. Проверяйте величину крутящего момента при каждом соединении. Длина плеча момента должна быть известна. Если датчик крутящего момента неисправен, - буровой мастер может использовать “EZY-TORQ:(если он имеется в наличии). В лю­бом случае, прежде чем продолжать работу, необходимо предпринять все действия для точного определения закручивающего момента. Иногда это может вызвать дополни­тельные затраты времени на ремонт или замену датчиков.

11. При замене втулок стабилизатора иногда приходится применять молоток. Убедитесь, что рабочий, выполняющий эту операцию, пользуется защитными очками, а лица, не имеющие отношения к выполнению этой работы, находились бы на безопас­ном расстоянии.

12. Буровой мастер не должен использовать вес УБТ для проталкивания перепу­скного клапана (размещенного в верхней части долота) в наддолотный стабилизатор. Этот метод может привести к заталкиванию резинового уплотнителя перепускного клапана в область резьбового соединения долота и стабилизатора.

13. Не находитесь рядом с роторным столом во время открытия противовыбро­сового превентора.

14. Обычно, инженер MWD следит за подъемом / спуском УБТ для MWD. Если по какой-либо причине он не может этого делать - инженер по направленному бурению должен проследить за осторожностью при выполнении этих операций.

15. С особой осторожностью следует обращаться с забойным двигателем. Нельзя использовать подъемный переводник двигателя для подъема других элементов.

16. Будьте аккуратны при обращении с щитками - турбулизаторами КНБК.

17. Иногда представитель компании может спросить мнение инженера по на­правленному бурению о состоянии долота при его подъеме. Правильная оценка его со­стояния инженером повысит мнение о нем со стороны руководства.

18. Хорошее взаимопонимание между инженером направленного бурения и бу­ровым мастером имеет жизненно важное значение для успешной работы. Инженер должен работать с буровым мастером вместе, а не как надзиратель. Кооперация ведет к успеху.