- •Обязанности инженера направленного бурения Вес кнбк
- •8”Х2 13/16” вес убт 4642,6 фнт на фт длины
- •6 1/2” Х 2 1/2” вес убт 2979,8 фнт на 31 фт. Длины
- •5” Х 3” вес хевивейт- трубы 1480 фнт. На 30 фт. Длины
- •Работа с буровым оборудованием.
- •Изменение направления ствола
- •Технология зарезки.
- •Ориентация
- •Реактивный момент.
- •Магнитный и гравитационный способы ориентации относительно оси
- •Зарезка / корректировка / направленный отход
- •Оценочные значения реактивного момента для забойного двигателя 1:2 Оценочные значения левого момента при зарезке в вертикальном стволе.
- •Оценка изменения направления момента при установке отклонителя 950 при максимальном повороте
- •Управляемый инструмент
- •Применение оборудования mwd вместе с кнбк, с забойными двигателями
- •Ориентация с помощью гироскопа
- •Процедура зарезки
- •Корректировка ствола
- •Ойия-доска Вычисления с помощью ойия-доски.
- •Типичные методы работы с ойия-доской. Оценка изменения направления и кривизны.
- •Как пользоваться ойия-доской.
- •Вычисления отклонения инструмента.
- •Постоянная скорость поворота к цели.
- •Общий поворот, необходимый для попадания в цель.
- •Скорость поворота, необходимая для попадания в цель.
- •Процедура
- •Постоянная скорость набора/падения угла на пути к цели.
- •Процедура
- •Зарезка в открытом участке ствола.
- •Тампонаж.
- •Процедура зарезки в открытом стволе.
- •Выбор долота для зарезки.
- •Струйная кнбк для выполнения зарезки.
- •Зарезка по нижней стороне.
- •Забойный двигатель с изменяемой геометрией корпуса.
- •Турбобур.
- •Отклонитель в открытом стволе.
- •Зарезка в обсаженном участке ствола.
- •1. Установка в колонне отклонителя.
- •2. Фрезерование секции.
- •Зарезка (предполагается, что кнбк удовлетворяет условиям забоя)
Общий поворот, необходимый для попадания в цель.
Предположим, что мы провели измерения координат и это позволило нам определить местонахождение некоторой точки S в прямоугольных координатах на плоскости (рис. 6-10). Азимут ствола по отношению к северу равен а. Цель расположена в точке Т. Направление от точки S к точке Т равно b. Значит, для того, чтобы непрерывным образом попасть в нужную нам точку, азимут должен измениться на величину с = (b-a).
Если предполагается, что ствол поворачивается с одинаковой скоростью от S до Т, то мы можем начертить дугу, противолежащей углу d. Радиус кривизны дуги (Rc) = OS = OT. Угол d лежит между ними. Линия XY=касательной в точке S. Она представляет собой азимут, при последнем измерении координат.
OS перпендикулярна XY. Следовательно, угол OSY=900.Также, угол OSY=(e+c). Поэтому, угол OST=(900-c).Линии OS и ОТ - одной и той же длины.Поэтому треугольник OST -равнобедренный. Следовательно, угол OST= углу OTS = e.Сумма углов = 1800= (e+e+d) = (2e+d).Поэтому, e= (1800-d)/2 = (900-d/2).С другой стороны, мы имеем е = (900-с).Поэтому, (900 - d/2) = (900-c). Таким образом, d=2c
Cледовательно, если поворот происходит с постоянной скоростью, то полная величина поворота, необходимого для попадания в цель, равна удвоенной величине угла от точки последнего замера координат до цели. Это должно быть основным правилом при практической работе. Конечный азимут в цели будет (a+d)=(a+2c).
Скорость поворота, необходимая для попадания в цель.
Пользуясь чертежом горизонтальной проекции ствола, мы можем вычислить Скорость Изменения Направления Курсового отклонения на 100 футов длины. Назовем ее r. Для вычисления скорости поворота на 100 футов измеренной глубины, мы должны учесть наклон ствола. Назовем эту скорость поворота rt. Пусть I=среднему наклону ствола, который удовлетворяет условию попадания в цель. rt=rsinI
Радиус кривизны (Rc)=1800 / r*. Поэтому, r=1800 /Rc. Нам необходимо вычислить Rc. Проведем ОР перпендикулярно ST. OS=OT=Rc. SP = (OS2 - OP2)1/2 . PT = (OS2 - OP2)1/2 Поэтому, SP=PT. Следовательно SP=ST/2. Угол SOP = (1800 -900 - e)=900 - e = c. Rc дуги ST = OS = SP/sinc. Но, SP=ST/2. Поэтому, Rc = OS = ST/2sinc. Теперь можно вычислить длину дуги ST. ST = 2*Rc*d/3600. Rc = OS = ST/2sinc и d = 2c. Поэтому длина дуги ST = 2*2c /3600 2sinc = *ST*c / 1800 sinc.
Скорость поворота в горизонтальной плоскости, необходимая для попадания в цель = [(полный поворот)*100/(длина дуги)]0 / 100 футов= 2с*100*180*sinс/*ST*c(36000*sinc/*ST)0 / 100’ курсов. откл.
Поскольку необходимо учитывать наклон ствола по отношению к цели (I), скорость поворота на 100 футов измеренной глубины дается выражением:
ROT = [(36000*sinc*sinI)/ (*ST)]0 / 100’ курс. откл.
Практически, это очень точный и быстрый способ измерения скорости поворота, необходимого для попадания в цель с левой стороны, с правой стороны или в центр. Следует иметь в виду, однако, что этот метод предполагает постоянство скорости поворота на протяжении всего пути от точки последнего замера координат до цели. Этот метод лучше всего подходит для участков с постоянным наклоном. Очевидно, что вычисления на участках набора/потери угла более сложны.