Проблемы гироскопических курсовых приборов:

• собственный уход гироскопа – требуется периодическая проверка (каждые 30мин или 1час) и, при необходимости, коррекция;

• удержание горизонтального положения оси гироскопа – требуется постоянная коррекция (автоматизирована!);

• уход гироскопа в азимуте – требуется периодическая коррекция при изменении широты (1-2°).

3.Расчет азимутальной поправки и условного магнитного склонения.

165

Ортодромический курс (ОК) – отсчитывается от северного направления условного (опорного) меридиана. Измерение этого курса возможно при использовании компасов построенных на гироскопических принципах, где опорное направление не измеряется (как в магнитных компасах) а сохраняется.

Виды курсов и взаимосвязь между ними

Опорный меридиан для удобства совмещают или с истинным или магнитным меридианом аэродрома вылета или каждого ППМ.

При автоматизированной навигации, а также при полетах в полярных районах используется истинный опорный меридиан.

При неавтоматизированной навигации в экваториальных и средних широтах используется магнитный опорный меридиан.

Для перехода от одной системы измерения курса к другой используются поправки: а, М, М_У

Азимутальная поправка а – угол, между опорным и истинным меридианами.

Магнитное склонение М – угол между истинным и магнитным меридианом в данной точке.

Условное магнитное склонение М_У – угол между опорным и магнитным меридианами.

Расчет поправок для определения положения опорного меридиана в любой точке маршрута вызван необходимостью периодической проверки показаний гироскопического курсового прибора.

Причины:

- невозможность изготовления абсолютно точного прибора, не имеющего инструментальных погрешностей (собственный уход гироскопа);

- неточная выставка оси гироскопа по опорному меридиану;

- неточный учет широты пролетаемой местности.

Неучтенный своевременно уход гироскопа может привести к уклонению от ЛЗП и выходу ВС за пределы трассы!!!

Проекция Меркатора (σсх =0°)

Проекция Ламберта (σсх =(λт – λ0)×sinφср)

Если в качестве опорного меридиана выбран истинный меридиан

В этом случае для любой точки маршрута азимутальная поправка равна углу схождения меридианов, но с противоположным знаком:

σсх = (λт – λ0) × sinφср → а = – сх

а = (о – λт)  sin_СР,

где, сх – угол схождения меридианов;

о – долгота опорного меридиана;

λт – долгота точки, для которой рассчитывается поправка;

_СР – средняя широта в зависимости от картографической проекции.

Условное магнитное склонение для любой точки маршрута:

М_У = а + М = (о – λт)  sin_СР + М.

Если в качестве опорного меридиана выбран магнитный меридиан

В этом случае азимутальная поправка и условное магнитное склонение для любой заданной точки маршрута определяется по формулам:

σсх = (λт – λ0) × sinφср

а=-( σсх+М_О)

а = (о – λт)  sin_СР – М_О

М_У = а + М = (о – λт)  sin_СР – М_О + М

на опорном меридиане а = – М_О, М_У = 0

Информация о а и М_У может наноситься карту через 1-2° долготы.