4.3. Цепи управления мотор-вентиляторами и маслонасосом

1. Цепь управления мв1

При включении нефиксированной кнопки «Вентилятор1» на пульте управления запитывается провод Э21 обеих секций и собирает цепь: диод 491, провод Н511, кнопка «Вентилятор1» на ЩПР 227, провод Н127, замыкающие контакты реле 259 (реле включено после полного запуска ФР), раз-

мыкающие контакты ТРТ 141, 143, катушка контактора 127. При включении контактора 127:

• замыкаются два силовых контакта 127 и подключают обмотки статора МВ1 к

трехфазному напряжению;

• замыкаются контакты 127 в цепи управления контактором 124 МК;

• замыкаются контакты 127 в цепи проводов Н010-Н467 на самоподпитку;

• размыкаются контакты 127 в цепи сигнальной лампы «МВ1» и она гаснет.

После отпуска нефиксированной кнопки «Вентилятор1» теряет питание провод Э21, но катушки контакторов 127 продолжают получать питание в каждой секции раздельно, с провода Н0 через ВА10 «Вспомогательные машины», провод Н010, замыкающие контакты контактора 127, диод 492, провод Н511, кнопку «Вентилятор 1» на ЩПР 227, провод Н127, замыкающие контакты реле 259 и размыка-

ющие контакты ТРТ 141, 143.

2. Цепь управления мв2

При включении на пульте управления нефиксированной кнопки «Вентилятор 2» запитывается

провод Э22 обеих секций и получают питание катушки контакторов 128 по цепи: провод Э22, диод 493, провод Н512, кнопка «Вентилятор2» на ЩПР 226, провод Н128, замыкающие контакты реле 259, размыкающие контакты ТРТ 142, 144. При включении контактора 128:

• замыкаются два силовых контакта 128 и подключают обмотки статора МВ2 к

трехфазному напряжению;

• замыкаются контакты 128 в цепи управления контактором 124 МК;

• замыкаются контакты 128 в цепи проводов Н010-Н468 на самоподпитку;

• замыкаются контакты 128 в цепи управления контакторами 46, 47 реостатного

торможения;

• размыкаются контакты 128 в цепи сигнальной лампы «МВ2» и она гаснет.

После отпуска нефиксированной кнопки «Вентилятор 2» теряет питание провод Э22, но катушки контакторов 128 продолжают получать питание в каждой секции раздельно, с провода Н0 через ВА10 «Вспомогательные машины», провод Н010, замыкающие контакты контактора 128 и диод 494.

4.3.3. Цепь управления мв3 и мн

При включении на пульте управления нефиксированной кнопки «Вентилятор 3» запитывается

провод Э23 обеих секций и собирает две цепи:

1) провод Э23, диод 495, провод Н513, кнопка «Вентилятор3» на ЩПР 227, провод Н131, замы- кающие контакты реле 259, размыкающие контакты ТРТ 145, 147. При включении контактора 129:

• замыкаются два силовых контакта 129 и подключают обмотки статора МВ3 к

трехфазному напряжению;

• замыкаются контакты 129 в цепи управления контактором 133 МН;

• замыкаются контакты 129 в цепи проводов Н010-Н469 на самоподпитку;

• замыкаются контакты 129 в проводах Н13-Н15 на цепь линейных контакторов 51, 52.

• размыкаются контакты 129 в цепи сигнальной лампы «МВ3».

2) провод Э23, диод 499, провод Н505, кнопка «Маслонасос» на ЩПР 227, провод Н121, раз-

мыкающие контакты реле 247 (реле выключено, если не включена кнопка «Низкая температура масла»), замыкающие контакты контактора 129, размыкающие контакты ТРТ 155, 153, катушка кон-

тактора 133. При включении контактора 133:

• замыкаются два силовых контакта 133 и подключают обмотки статора МН к

трехфазному напряжению;

• замыкаются контакты 133 в цепи проводов Н010-Н504 на самоподпитку;

• замыкаются контакты 133 в проводах Н5-Н6 на цепь линейных контакторов 51,

52, 53,54.

• размыкаются контакты 133 в цепи сигнальной лампы «МН».

После отпуска нефиксированной кнопки «Вентилятор 3» теряет питание провод Э23, но катушки контакторов 129 и 133 продолжают получать питание в каждой секции раздельно, с провода Н0 через ВА10 «Вспомогательные машины», провод Н010, замыкающие контакты контактора 129 и 133 соот- ветственно и диоды 496, 511