1.2.3. Цепи зарядки аб

С вывода 5 вторичной обмотки трансформатора 48 (или, если недостаточно напряжения, то с

выводов 3, 7), диод V5 (тиристор V1,V2), провод Э65, трансформатор тока Т1, дроссель L1, тиристор

V12, левый нож рубильника SА2, предохранитель F1, провод Н113, АБ, провод Э95, предохранитель F2, шунт амперметра RS, диод V3 (V4), вывод 4 (6) вторичной обмотки трансформатора 48.

При включении тумблера S1 в положение «Нормальный заряд» параллельно АБ этим тумбле-

ром подключаются резисторы R11, R14 и часть тока действует через них, минуя АБ.

При отсутствии тумблера S1 заряд АБ происходит автоматически. Ток зарядки регулируется

при помощи тиристора V12.

2. Цепи управления токоприемниками

Питание с АБ через провод Н0, включенный ВА1 «Токоприемники» на БАВ 215, поступает на провод Н01, который:

- подводит питание к кнопкам «Токоприемники», «Выключение ГВ» и «Включение ГВ и

возврат реле» на КУ 223;

- на электровозах до № 2349 (с БРД) подводит питание к замыкающим контактам реле 207;

- на электровозах с № 2110 (оборудованных пожарной сигнализацией) через размыкающие

контакты тумблера 410 (включен и опломбирован в этом положении), размыкающие контакты кноп-

ки «Проверка ПС» 411 и размыкающие контакты термореле К1-К7 получает питание катушка реле

442 панели №2. При включении реле 442 размыкаются контакты 442 в цепи звуковой сирены 371 и в

цепи красной сигнальной лампы «ПС».

При включении кнопки «Токоприемники» запитывается провод Э15 обеих секций и при этом:

• подводит питание к кнопкам «Токоприемник передний», «Токоприемник задний»;

• через размыкающие контакты разъединителей 19,20 (замкнуты при выключенном

положении РШК) запитывает катушку вентиля защиты 104. При срабатывании ВЗ 104 происходит

пропуск сжатого воздуха последовательно через пневмоблокировки ВВК2, ВВК1 к ПВУ 232 и к элек-

тромагнитному вентилю токоприемника (ЭВТ) 245.

• через резистор Р29 запитывает удерживающую катушку реле «земли» 88 (на эле-

ктровозах до № 2174);

• через размыкающие контакты ЭКГ ГП0-3 (замкнуты с 0 по 3 позицию ЭКГ) за-

питывает катушку реле 236 панели №4. При включении реле размыкаются контакты 236 в проводах

С10, С16, исключая питание катушки выключающего электромагнита ГВ, чтобы ГВ не выключался

из-за запаздывания включения БРД 21, 22 (на электровозах до №2349);

• через размыкающие контакты тумблера 410 включения пожарной сигнализации

подводит питание к размыкающим контактам реле 442 для возможности питания звуковой сирены

371 (на электровозах с №2110).

При включении кнопки «Токоприемник задний» запитывается провод Э17 ведущей секции и

собирает две цепи:

1. провод Э17, диод 384, замыкающие контакты ПВУ 232 (замкнуты при давлении сжато-

го воздуха на входе в ЭВТ более 3-3,5 или более 4,5-4,8 кгс/см² ), размыкающие контакты разъедини-

ля 126 первой секции (замкнуты при выключенном положении 126), провод Э35 первой секции, МСС, провод Э35 второй секции, размыкающие контакты разъединителя 126, замыкающие контакты ПВУ 232 второй секции, провод Э37, катушки реле безопасности 248 панели №9 обеих секций. При

включении реле замыкаются контакты 248 в цепи катушек электромагнитов ГВ 4уд.,4вкл. и в цепи

катушки ЭВТ 245.

2. провод Э17 ведущей секции, перекрещивающееся МСС, провод Э16 ведомой секции,

замыкающие контакты реле 248, провод Н125, катушка ЭВТ 245 задней секции. При срабатывании

вентиля 245 происходит пропуск сжатого воздуха в цилиндр токоприемника и подъем заднего токо-

приемника.

Параллельно контактам ПВУ 232 в каждой секции подключены замыкающие контакты 235 ме-

ханической блокировки штор ВВК, которые позволяют собирать цепь при отсутствии сжатого возду-

ха в одной из секций, а также при поломке ВЗ 104 или пневмоблокировок штор ВВК.

Параллельно контактам разъединителей 126 подключены замыкающие контакты переключате-ля 111, которые позволяют собирать цепь при аварийном питании вспомогательных машин от ФР

другой секции.