4.3.3. Цепь управления мв4 и мн

При включении на пульте управления нефиксированной кнопки «Вентилятор 4» запитывается

провод Э24 обеих секций и собирает две цепи:

1) провод Э24, диод 497, провод Н514, кнопка «Вентилятор4» на ЩПР 226, провод Н132, замы- кающие контакты реле 259, размыкающие контакты ТРТ 146, 148. При включении контактора 130:

• замыкаются два силовых контакта 130 и подключают обмотки статора МВ4 к

трехфазному напряжению;

• замыкаются контакты 130 в цепи управления контактором 133 МН;

• замыкаются контакты 130 в цепи проводов Н010-Н470 на самоподпитку;

• замыкаются контакты 130 в проводах Н14-Н16 на цепь линейных контакторов 53, 54.

• размыкаются контакты 130 в цепи сигнальной лампы «МВ4».

2) провод Э23, диод 507, провод Н505, кнопка «Маслонасос» на ЩПР 227, провод Н121, раз-

мыкающие контакты реле 247 (реле выключено, если не включена кнопка «Низкая температура масла»), замыкающие контакты контактора 130, размыкающие контакты ТРТ 155, 153, катушка кон-

тактора 133. При включении контактора 133:

• замыкаются два силовых контакта 133 и подключают обмотки статора МН к

трехфазному напряжению;

• замыкаются контакты 133 в цепи проводов Н010-Н504 на самоподпитку;

• замыкаются контакты 133 в проводах Н5-Н6 на цепь линейных контакторов 51,

52, 53,54.

• размыкаются контакты 133 в цепи сигнальной лампы «МН».

После отпуска нефиксированной кнопки «Вентилятор 4» теряет питание провод Э24, но катушки контакторов 130 и 133 продолжают получать питание в каждой секции раздельно, с провода Н0 через ВА10 «Вспомогательные машины», провод Н010, замыкающие контакты контактора 130 и 133 соот- ветственно и диоды 498, 511.

4.3.5. Использование кнопки «Низкая температура масла»

При низкой температуре окружающего воздуха (ниже «-» 12 ⁰С) и «холодном» отстое электрово-

за, чтобы не сжечь МН из-за вязкого масла, рекомендуется пользоваться кнопкой «Низкая температу-

ра масла» только на ведущей секции. Для этого необходимо:

1. на пульте управления ведущей секции включить кнопку «Цепи управления». При этом, пи-

тание с провода Н0, через ВА2 «Цепи управления», провод Н02, кнопку «Цепи управления», провод Э1, замыкающие контакты 213 блокировочного устройства автотормозов ведущей кабины, провод Н1, поступит на катушку реле 450 ведущей секции. При включении реле 450 замыкаются контакты 450 в цепи кнопки «Низкая температура масла».

2. на ЩПР 227 ведущей секции выключить кнопку «Маслонасос».

3. перебросить флажок блокировки.

4. включить кнопку «Низкая температура масла». При этом получат питание катушки реле

247 на обеих секциях по цепи: провод Н0, ВА10 «Вспомогательные машины», провод Н010, кнопка

«Низкая температура масла» на ЩПР 227, провод Н426, замыкающие контакты реле 450 ведущей секции, провод Э34 обеих секций.

При включении реле 247 :

- размыкаются контакты 247 в цепи катушки контактора 133 управления МН, исключая за- пуск МН в обеих секциях;

- замыкаются контакты 247 в проводах Н5-Н6 на цепь питания ЛК 51 – 54, позволяя без вклю-

чения контакторов 133, собрать цепь ЛК и давать нагрузку на ТЭД и разогревать масло в баке тягово-

го трансформатора.