2.Обеспечение связи между местом стоянки вс и кабиной экипажа

Запуск двигателей производится экипажем ВС под наблюдением наземного персонала, так как обычно экипаж ВС не имеет возможности наблюдать за выхлопной частью двигателей и контролировать их состояние визуально.

Наземный персонал перед запуском и во время него следит за тем, чтобы в опасных зонах вокруг двигателей и ВС не находились посторонние предметы, люди и спецтранспорт; за отсутствием течей жидкостей и видимых отклонений в работе двигателей и систем ВС.

На время буксировки и запуска ВС между экипажем ВС и выпускающим лицом организуется визуальная, проводная или радиосвязь.

3.Загрузка / разгрузка и транспортировка по территории аэропорта к вс багажа, груза и почты с использованием специальной наземной техники

 Транспортировка зарегистрированного багажа к воздушному судну производится по окончании погрузки зарегистрированного багажа на транспортное средство строго по пунктам разгрузки (по цвету багажных бирок) и оформления багажной ведомости, ярлыка на контейнер.

Для транспортирования зарегистрированного багажа и выполнения погрузочно-разгрузочных работ с ним должны быть выделены средства механизации и назначен персонал, обеспечивающий доставку и погрузку багажа на воздушное судно в зависимости от способов перевозки.

Могут быть выделены средства механизации, осуществляющие только транспортировку багажа, только погрузочно-разгрузочные работы у воздушного судна или совершающие эти две операции.

Транспортировка зарегистрированного багажа от аэровокзала к воздушному судну и обратно выполняется с использованием электрокаров, тягачей со сцепом багажных тележек, малогабаритных грузовых автомобилей.

Перемещение транспортных и погрузочно-разгрузочных средств по перрону должно осуществляться по конкретным маршрутам при наличии на перронах знаков, четко обозначающих маршруты движения, и в соответствии с требованиями Руководства по организации движения воздушных судов, спецавтотранспорта и средств механизации на аэродромах гражданской авиации (приказ МГА от 5 октября 1975 г. N 155).

Транспортировку зарегистрированного багажа выполняет водитель. Ответственность за сохранность этого багажа возлагается и на загрузчиков, занятых в данной операции и в погрузочных работах.

При ненастной погоде (дождь, снег и т.д.) зарегистрированный багаж должен быть укрыт.

Незарегистрированный багаж доставляется к воздушному судну пассажирами. Аэропорт должен выделять персонал для оказания помощи пассажирам.

При оформлении багажа в городском аэровокзале должна производиться доставка его из города непосредственно к воздушному судну спецавтобусом. Погрузку багажа на воздушное судно производит звено загрузчиков аэропорта.

Загрузка багажа, груза, почты в ВС осуществляется грузчиками в соответствии с указанием ответственного за загрузку ВС в аэропорту вылета (представителя авиакомпании) в присутствии бортпроводника, ответственного за коммерческую загрузку, контролирующего целостность упаковки, количество мест и наличие бирок и под контролем сотрудника САБ согласно подготовленной Схемой загрузки. 3.1.2 Загрузка багажа, груза, почты в ВС производится с соблюдением норм, правил и процедур АБ, требований инструкции по охране труда и технике безопасности, технологического графика обслуживания ВС данного типа.

4.Услуги по внутренней уборке салона ВС

Эффективная уборка салонов пассажирских самолетов требует тщательного планирования, наличия достаточного количества персонала, отработанной логистики и расставления приоритетов.

Тщательность уборки зависит от типа самолета, продолжительности следующего рейса, времени в наличии у бригады до следующего вылета, а также от того, в каком аэропорту происходит дело и когда в салоне в последний раз проводилась генеральная уборка.

Задержки прибытия рейсов, погодные условия и периоды пиковой нагрузки на аэропорты также играют свою роль.