Введение

В процессе освоения дисциплины «Детали машин» предусмотрено выполнение курсового проекта, включающего в себя графическую часть (сборочный чертеж редуктора, рабочие чертежи трех деталей) и текстовую часть – расчетно-пояснительную записку к проекту.

Курсовое проектирование позволяет студенту:

• обучиться проектированию технологических процессов обработки деталей и сборки изделий машиностроения;

• обучиться рациональному выбору материалов, термической и механической обработки деталей технологических машин с учетом современных тенденций проектирования и эксплуатации оборудования машиностроительных предприятий;

• овладеть методами анализа прочностного и деформированного состояния проектируемого изделия под действием рабочих нагрузок с целью внесения конструктивных и технологических изменений, направленных на увеличение надежности и срока работоспособности изделия и машины в целом;

• получить навыки проектирования деталей, узлов и передач технологических машин в САПР «Компас», «Autodesk AutoCAD» и САПР «Autodesk Inventor Professional»;

• сформировать навыки работы с литературными и электронными источниками технических знаний, стандартами, средствами компьютерных технологий и коммуникаций;

• сформировать навыки грамотного выполнения машиностроительных чертежей и текстовых документов в соответствии с ЕСКД на основе компьютерных программных средств.

1. Объем курсового проекта

Курсовой проект по дисциплине «Детали машин» состоит из графической и текстовой частей. Графическая часть проекта содержит 2 листа:

• сборочный чертеж редуктора (1 или 2 листа формата А1);

• деталировочные чертежи двух деталей (при использовании в проекте стандартных торцевых подшипниковых крышек – чертежи вала, зубчатого или червячного колеса) или трех основных деталей редуктора (при использовании в проекте нестандартных подшипниковых крышек – чертежи вала, зубчатого или червячного колеса и сквозной подшипниковой крышки); в зависимости от выбранного масштаба эти чертежи могут быть вычерчены на 1 листе формата А2 или А1.

К сборочным чертежам следует оформить спецификации по ГОСТ 2.106 – 2013.

Текстовая часть проекта содержит расчеты и описание конструирования передач, валов, подшипников, соединений колес с валами и корпусных деталей редукторной передачи привода технологической машины.

2. Структура курсового проекта

1. Выбор электродвигателя и соединительной муфты.

2. Выбор материалов и термической обработки для изготовления зубчатых и червячных колес передач редуктора.

3. Расчет основных геометрических параметров передач редуктора.

4. Проверка на контактную и изгибную прочность зубьев шестерни и колеса 1-й ступени редукторной передачи.

5. Конструирование шестерни и колеса 1-й ступени (для цилиндрического или коническо-цилиндрического редуктора) или конструирование червяка и червячного колеса (для червячного редуктора).

6. Выбор и расчет на долговечность подшипников 1-го вала редуктора.

7. Конструирование 1-го вала редуктора.

8. Выбор и расчет на смятие шпонки для хвостовика 1-го вала редуктора (и шпонки под шестерню, если она выполнена раздельно от вала).

9. Определение геометрии второй ступени конструктивно.

10. Выбор подшипников для 2-го и 3-го валов редуктора конструктивно (по диаметру вала, рассчитанному на этапе выбора электродвигателя).

11. Конструирование 2-го и 3-го валов редуктора.

12. Конструирование корпусных деталей редуктора.

13. Выбор способа смазывания, сорта, объема и уровней масла в редукторе.

14. Вычерчивание редуктора.

15. Составление спецификации к редуктору.

16. Оформление сборочного чертежа редуктора.

17. Оформление чертежа 1-го вала редуктора (или вычерчивание червяка).

18. Оформление чертежа зубчатого колеса 1-й ступени редуктора (или вычерчивание сборочного чертежа червячного колеса; составление к нему спецификации).

19. Оформление чертежа сквозной крышки подшипника (при условии, что она нестандартна).

20. Оформление списка литературы.

21. Оформление расчетно-пояснительной записки к курсовому проекту.

Оформление курсового проекта следует выполнять в соответствии с требованиями к чертежам и технической документации по стандартам ЕСКД.