- •Автоматика
- •Учебное электронное издание
- •Авторы:
- •Рецензенты:
- •Содержание
- •Введение
- •1. История развития автоматики
- •2. Принципы построения автоматических систем
- •2.1. Основные понятия и определения
- •2.2. Обобщенная схема системы автоматического управления
- •2.3. Фундаментальные принципы построения сау
- •Принцип разомкнутого управления
- •Принцип управления по возмущению (принцип компенсации).
- •Принцип управления по отклонению
- •Принцип комбинированного управления
- •2.4. Классификация систем автоматического регулирования Системы стабилизации
- •Программные системы
- •Следящие системы
- •3. Математические модели линейных сау
- •3.1. Дифференциальные уравнения сау
- •3.2. Динамические характеристики звеньев и сау
- •Временные характеристики линейных звеньев
- •Частотные характеристики звеньев
- •Позиционные звенья
- •Интегрирующие звенья
- •Дифференцирующие звенья
- •Звенья с запаздыванием
- •Практическое задание
- •Часть 1. Исследование временных характеристик звеньев
- •Часть 2. Исследование частотных характеристик звеньев
- •3.3. Структурные схемы сау
- •4. Анализ качества сар
- •4.1. Устойчивость систем автоматического регулирования Основные понятия об устойчивости
- •Критерий устойчивости Гурвица
- •Критерий устойчивости Михайлова.
- •Критерий устойчивости Найквиста
- •Влияние параметров системы на устойчивость
- •Определение области устойчивости методом d-разбиения
- •Практическое задание
- •Часть 1. Исследование влияния коэффициента передачи разомкнутого контура сар на устойчивость.
- •Часть 2. Исследование влияния постоянных времени звеньев caр иа устойчивость.
- •Часть 3. Исследование устойчивости сар с запаздыванием.
- •Часть 4. Исследование влияния порядка астатизма системы на устойчивость.
- •Часть 5. Исследование запасов устойчивости системы по критерию Найквиста с использованием логарифмических частотных характеристик.
- •4.2. Точность сар. Статическое и астатическое регулирование Ошибка в типовых режимах работы
- •Повышение точности сар
- •Практическое задание
- •Часть 1. Исследование статической сар.
- •Часть 2. Исследование астатической сар.
- •Часть 3. Исследование сар при повышении порядка астатизма.
- •4.3. Оценка качества регулирования Оценка качества по переходному процессу
- •Частотные критерии качества
- •Корневые критерии качества
- •Интегральные оценки качества
- •5. Коррекция динамических свойств и синтез систем управления
- •5.1. Регуляторы. Понятие о законах регулирования
- •5.2. Коррекция сар
- •6. Нелинейные сау
- •6.1. Типовые нелинейности
- •6.2. Методы исследования нелинейных сар.
- •7. Импульсные и цифровые сар
- •7.1. Модели импульсных сар
- •7.2. Анализ качества импульсных и цифровых сар
- •8. Адаптивные сар
- •9. Системы с нечеткой логикой (fuzzy logic)
- •Литература
Часть 4. Исследование влияния порядка астатизма системы на устойчивость.
1. Запустить на выполнение файл «Устойчивоcть.vsm».
2. Для звеньев системы задать значения постоянных времени и коэффициентов передачи. Запустить процесс моделирования и сделать вывод об устойчивости системы.
3. Подключить к осциллографу выход системы с астатизмом 2-го порядка. Запустить процесс моделирования и сделать вывод об устойчивости системы. Убедиться, что изменение коэффициента передачи системы не приводит к переходу в устойчивый режим (структурная неустойчивость).
4. Подключить к осциллографу выход системы с изодромным звеном, которое получено параллельным соединением с помощью сумматора интегратора и безынерционных звеньев (на входе ддля наглядности установлен элемент wirePositioner из меню Blocks – Annotation):
5. Меняя параметры изодромного эвена, добиться устойчивости системы. Сделать вывод о юзможности повышения порядка астатизма при одновременном обеспечении устойчивости. Сравнить быстродействие систем с разным порядком астатизма.
Часть 5. Исследование запасов устойчивости системы по критерию Найквиста с использованием логарифмических частотных характеристик.
1. Запустить на выполнение файл «Устойчивоcть.vsm».
2. Для звеньев системы задать значения постоянных времени и коэффициентов передачи. Запустить процесс моделирования и сделать вывод об устойчивости системы.
3. Выделить мышью все элементы системы (кроме входного генератора и осциллографа) и получить ЛАЧХ и ЛФЧХ. Оценить запасы устойчивости по фазе и амплитуде.
4. Изменить параметры системы таким образом, чтобы получить неустойчивый режим и состояние на границе устойчивости (см. часть 1). Получить для этих вариантов ЛАЧХ и ЛФЧХ. Оценить запасы устойчивости по фазе и амплитуде.
4.2. Точность сар. Статическое и астатическое регулирование Ошибка в типовых режимах работы
Для оценки точности используют величину ошибки регулирования в типовых режимах работы.
1. Установившийся режим
При постоянных значениях задающего и возмущающего воздействий оценивают статическую ошибку регулирования.
Для определения величины статической ошибки используем структурную схему САР, приведенную к виду с единичной обратной связью (рис. 4.18).
Рис. 4.18
Если условно разорвать цепь обратной связи, получаем так называемую разомкнутую систему с передаточной функцией W(p), входной величиной для которой является ошибка рассогласования x(t), выходной – регулируемая величина y(t). Передаточная функция замкнутой системы, для которой входной величиной является задающее воздействие g(t),
.
Ошибка регулирования
.
В
статическом режиме
,
где g0
– установившееся значение задающего
воздействия.
При постоянном задающем воздействии и наличии внешнего возмущения f(t):
,
где Wf(0) – передаточная функция разомкнутой системы по возмущению; f0 – установившееся значение возмущающего воздействия.
В зависимости от наличия статической ошибки различают статические и астатические САР.
САР называют статической по входному (или возмущающему) воздействию, если при стремлении воздействия к постоянной величине статическая ошибка регулирования также стремится к постоянной величине и зависит от величины воздействия.
САР называют астатической по входному (или возмущающему) воздействию, если при стремлении воздействия к постоянной величине статическая ошибка регулирования стремится к нулю и не зависит от величины воздействия.
Рассмотрим, при каких условиях система будет являться астатической. Видно, что астатизм системы, то есть равенство нулю ошибки в статическом режиме, возможен только при (1 + W(0)) или W(0) . Для соблюдения этого условия в знаменателе передаточной функции разомкнутой системы должен присутствовать множитель p, то есть в составе системы должны быть интегрирующие звенья. Количество интегрирующих звеньев или степень p в передаточной функции разомкнутого контура САР называют порядком астатизма системы r:
Для астатической системы с любым порядком астатизма при ступенчатом входном воздействии установившаяся ошибка xст = 0. При этом система может являться статической по возмущающему воздействию, если Wf(0) и W(0) .
Для статической системы передаточную функцию разомкнутой системы можно представить в виде:
.
Видно, что в статическом режиме W(0) K, то есть
.
По возмущающему воздействию
.
где
–
коэффициент статизма.
Примером статической системы может служить САР частоты вращения ротора электродвигателя, показанная на рис. 4.19.
Рис. 4.19
Задачей системы
является поддержание скорости вращения
n двигателя M
на заданном уровне. При увеличении
момента нагрузки Mн
на валу двигателя скорость вращения
падает. При этом уменьшается выходной
сигнал тахогенератора BR,
то есть напряжение обратной связи Uос.
Это напряжение вычитается из задающего
напряжения Uз,
снимаемого с делителя на потенциометре
R. Разность напряжений
(напряжение рассогласования) усиливается
электромашинным усилителем ЭМУ до
величины Uд и
поступает на двигатель. Следовательно,
при увеличении момента нагрузки
напряжение на двигателе увеличится,
заставляя его увеличить скорость. Таким
образом, отклонение скорости вращения
от номинала снова уменьшится.
В описанной системе
скорость вращения вала
,
где ku
– коэффициент передачи двигателя по
напряжению; kM
– коэффициент передачи двигателя по
моменту;
;
;
.
С учетом этих соотношений
,
где n0 – скорость вращения без нагрузки (в режиме холостого хода); γ – коэффициент, учитывающий действие нагрузки (коэффициент статизма), который равен тангенсу угла наклона статической характеристики системы (рис. 4.20).
Рис. 4.20
Описанная система является статической по возмущающему воздействию Mн. При настройке системы выбирают такое значение задающего воздействия, чтобы скорость вращения равнялась номинальной nн при номинальном моменте нагрузки Mн.н.
Чтобы повысить точность описанной выше САР скорости вращения двигателя, в нее можно добавить регулятор напряжения с интегрирующим приводом, состоящем из усилителя У и двигателя M2, который перемещает подвижный контакт реостата R2 для формирования входного напряжения ЭМУ (рис. 4.21). Задающее напряжение выбирается таким, чтобы при номинальной скорости вращения оно равнялось напряжению обратной связи, то есть напряжение рассогласования в статическом режиме было равно нулю.
Рис. 4.21
Так как электродвигатель M2 в режиме отработки угла поворота является интегрирующим звеном, САР будет астатической по возмущающему воздействию, хотя и при более медленной работе. Ее нагрузочная характеристика будет горизонтальна (рис. 4.22).
Рис. 4.22
2. Движение с постоянной скоростью
Режим используется
для оценки точности систем с астатизмом
1-го порядка, для которых xст = 0.
На входе системы действует линейно
изменяющийся сигнал
.
Изображение входного сигнала
,
тогда изображение установившейся ошибки
.
Переходя от изображения к оригиналу, получим
.
Эта ошибка называется скоростной (xск) и обратно пропорциональна коэффициенту передачи разомкнутой системы, который при астатизме 1-го порядка называется добротностью по скорости.
3. Движение с постоянным ускорением
Режим используется
для оценки точности систем с астатизмом
2-го порядка, для которых xст = 0
и xск = 0.
На входе системы действует линейно
изменяющийся сигнал
.
Изображение входного сигнала
,
тогда изображение установившейся ошибки
.
Переходя от изображения к оригиналу, получим
.
Эта ошибка называется ошибкой по ускорению и обратно пропорциональна коэффициенту передачи разомкнутой системы, который при астатизме 2-го порядка называется добротностью по ускорению.
Таким образом, астатические САР имеют более высокую точность в установившемся режиме.
На рис. 4.23 показаны реакции систем с различным порядком астатизма ν на типовые виды воздействий.
Рис. 4.23
4. Движение в режиме вынужденных колебаний
Такой режим
подразумевает действие на входе системы
гармонического сигнала вида
.
Ошибка регулирования
,
.
Так как амплитуда
ошибки должна быть значительно меньше
амплитуды входного сигнала, т. е.
,
модуль знаменателя выражения для ошибки
.
В этом случае
,
где
– модуль частотной передаточной функции
(значение АЧХ) разомкнутой системы при
= k.
Эта формула позволяет оценить точность
по ЛАЧХ разомкнутой системы с помощью
контрольной точки Ak
(рис. 4.24). Точность обеспечивается,
если ЛАЧХ проходит над контрольной
точкой.
Рис. 4.24 – Оценка точности по ЛАЧХ
В общем случае при произвольном входном сигнале изображение ошибки
,
где
– передаточная функция по ошибке.
Разложим передаточную функцию по ошибке в ряд Маклорена:
,
где cm – коэффициенты ошибок. Они определяются по правилам разложения в ряд Маклорена:
.
Переходя от изображения к оригиналу:
В статической
системе
,
в системе с астатизмом 1-го порядка
с0 = 0, с1 =
1/K; при астатизме 2-го
порядка c0 = c1 = 0,
c2 = 2/K
и т. д.
Пример. Передаточная функция разомкнутой системы:
.
Задающее воздействие
изменяется по закону
Передаточная функция по ошибке
.
Коэффициенты ошибки:
Производные задающего воздействия:
Установившаяся ошибка
При
Графики воздействия, ошибки и линия установившегося значения выходной величины показаны на рисунке 4.25.
Рис. 4.25
