ЭСиС-14 Отчет о лабораторной работе № 1 Ткаченко В.М.

Исследование трансформатора в режиме холостого хода

1. Цель работы

Изучить конструкцию трансформатора, его паспорт, изучить методики маркировки выводов обмоток и определения числа витков обмоток, определить индукцию в сердечнике трансформатора.

2. Оборудование и приборы

Макеты, плакаты, действующие трансформаторы, источник постоянного напряжения, источник переменного напряжения, вольтметр электромагнитной системы на напряжение U=250 В, вольтметр магнитоэлектрической системы на 250 В, амперметр магнитоэлектрической системы на ток (5-10) А, реостат на (5-10) А, вольтметр электромагнитной системы на (0..30) В.

3. Содержание работы

3.1 Изучить конструкцию и паспорт трансформатора.

3.2 Выполнить расчеты по паспортным данным.

3.3 Определить активное сопротивление фазных обмоток.

3.4 Произвести разметку выводов фазных обмоток.

3.5 Определить число витков обмоток.

Разработал Ткаченко В.М. Лист

Проверил Апухтин А.С. 1

Подпись Дата

Підпис Дата Аркушів

Рисунок 0.1 – Образец выполнения первого листа отчета

о лабораторной работе

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ВЫСШЕЕ УЧЕБНОЕ ЗАВЕДЕНИЕ

Донецкий национальный технический университет

Кафедра “Электромеханика и ТОЭ”

ЖУРНАЛ

ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ

(ОТЧЕТЫ)

Исполнитель

студент группы ЭСиС-14 Ткаченко В.М.

Руководитель

проф. Апухтин А.С.

Донецк – 2015

Рисунок 0.2 – Образец титульного листа

Лабораторная работа №1 Исследование машины постоянного тока

Цель — ознакомиться с конструкцией и паспортом машины. Овладеть способами предпусковой разметки выводов машины постоянного тока и расчетами по паспортными данным.

Оборудование и приборы.

Углубленному изучению конструкции электрических машин способствуют макет­ные образцы, плакаты, детали машин и действующие машины постоянного тока. Для контроля цепей обмоток пользуются омметром, вольтметром или контрольной лампой. При измерениях сопротивлений испольхуют автомат постоянного тока АП2, вольтметр (стрелочный или цифровой), амперметр и однофазный реостат (ОР).

Содержание работы

1. Углубленное изучение конструкции машин постоянного тока.

2. Знакомство с паспортными данными машины постоянного тока, выполнить расчеты по паспортным данным.

3. Разметка выводов обмоток машины постоянного тока.

4. Измерение сопротивлений обмоток.

Порядок выполнения работы

1. Изучить конструкцию машины постоянного тока.

Основным типом современной машины постоянного тока является ее коллекторный тип, иначе говоря, такой, который по сути является машиной переменного тока, но имеет специальное устройство — коллектор, который позволяет при определенных условиях преобразовывать переменный ток в постоянный (генератор) и постоянный в переменный (двигатель). Исходя из того, что исполбзование машин постоянного тока все еще достататочно широкое, они используются для работы в режимах генератора и двигателя в широком диапазоне мощностей, напряжений, частоты вращения и конструкции (конструктивного исполнения). Машина постоянного тока состоит из двух конструктивных частей:

• Неподвижной части — статора, предназначенной для создания магнитного потока и конструктивного объединения.

• Вращающейся части — ротора, который в машине постоянного тока называется якорем, с помощью которого совершается преобразование механической энергии в электрическую (генератор) или электрической в механическую (двигатель).

Неподвижная часть машины состоит из:

• станины или корпуса,

• основных или главных полюсов,

• дополнительных полюсов,

• щеточного аппарата.

Вращающаяся часть – ротор (якорь), размещается в пространстве между полюсами и представляет собой цилиндрическое тело, которое состоит из:

• сердечника якоря с пазами,

• обмотки якоря, уложенной в пазы,

• коллектора, смонтированного на валу.

Необходимо ознакомиться со всеми перечисленными частями машины постоянного тока, используя для этого плакаты, макеты машины, а также машину на рабочем месте.