6. Определение действительной частоты вращения барабана лебедки

Действительную частоту навивки каната на барабан определяют, об/мин:

n_бд =n_э/U_ф, (20)

где U_ф – фактическое передаточное число принятого редуктора.

6. Определение действительной скорости навивки каната на барабан

Действительную скорость навивки каната на барабан определяют, м/с:

V_кд = π·D_ср·n_бд/(60·1000), (21)

где V_кд – действительная скорость навивки каната на барабан, м/с;

D_ср – средний диаметр навивки каната на барабан, определяемый

по формуле (3), мм;

n_бд - действительная частота вращения барабана, определяемая по

формуле (20), об/мин.

6. Определение силы тяжести груза, поднимаемого с помощью полиспаста электрореверсивной лебедки

Сила тяжести поднимаемого груза, Н:

F_г =F_к·i_р·η_пол., (22)

где Fк – тяговое усилие в канате на барабане лебедки, Н

(дано по заданию);

η_пол – коэффициент полезного действия полиспаста;

і_р – кратность полиспаста, заданная по заданию.

6. Определение времени подъема груза на заданную высоту

Скорость подъема груза электрореверсивной лебедки, м/с:

V_г= V_кд/i_p, (23)

где V_кд – действительная скорость навивки каната на барабан,

определяемая по формуле (21), м/с.

Время подъема груза на заданную высоту, с:

t_пг =Н/V_г , (24)

где Н –заданная высота подъема груза, м;

V_г – скорость подъема груза электрореверсивной лебедки, опреде-

ляемая по формуле (23), м/с.

6. Расчет тормозного момента

Расчет тормозов производится по тормозному моменту, обеспечивающему удержание груза в статическом состоянии на весу с определенным коэффициентом запаса торможения к_т.

Момент на валу барабана электрореверсивной лебедки от груза, удерживаемого тормозом в подвешенном состоянии, определяется из расчета равномерного распределения нагрузки между всеми ветвями полиспаста без учета потерь в блоках, Н·м:

T^б=0,5·F_г·D_б/i_p, (25)

где F_г- сила тяжести поднимаемого груза, определяемая по формуле

(22), Н;

D_б – диаметр барабана, определяемый по формуле (2), м;

і_р – кратность полиспаста, заданная по заданию.

Статический момент при торможении, Н·м:

Т_с= Т^б·η_п/U_ф, (26)

где Т^б – момент на валу барабана электрореверсивной лебедки, опре-

деляемый по формуле (25), Н·м;

η_п – коэффициент полезного действия одной пары подшипников

качения, применяемого в расчете формулы (12);

U_ф – фактическое передаточное число принятого редуктора.

Тормозной момент в колодочном тормозе электрореверсивной лебедки, Н·м:

Т_т= к_т··T_с, (27)

где Т_с – статический момент при торможении, определяется по

формуле (26), Н·м.

Согласно правилам Госгортехнадзора, для легкого режима работы машины принимают к_т=1,5, для среднего – к_т=1,75, для тяжелого – к_т=2.