15.2. Международные сделки купли-продажи товаров. Инкотермс

Внешнеэкономические операции в условиях рынка – это коммерческие отношения по тем или иным вопросам между сторонами, являющимися субъек­тами с различным гражданством. Под внешнеторговыми сделками купли-продажи понимаются действия граждан и юридических лиц разных стран, направленные на установление, изменение или прекращение гражданских прав и обязанностей при купле-про­даже товаров и услуг во внешней торговле.

Внутри страны основные правила совершения таких сделок регулируются национальным законодательством. В России, в ча­стности, они определены Гражданским кодексом и другими документами ³⁷.

В то же время внешнеторговые сделки купли-продажи имеют ряд особенностей по сравнению со сделками, заключаемыми на внутренние поставки товаров. Это касается не только экономических и финансовых условий, но и правового регулирования. Существенная специфика здесь состоит в том, что правовой режим определяется, как правило, совокупностью норм, являющихся внутренним правом стран, представляемых их субъектами, а так­же вытекает из международно-правовых обязательств соответ­ствующих государств. Некоторые правовые нормы, регулирую­щие положение сторон сделки купли-продажи, закрепляются в межгосударственных торговых договорах, соглашениях об эко­номическом сотрудничестве, а также о товарообороте и плате­жах. Кроме того, важные нормативно-правовые положения со­держатся в многосторонних международных актах и конвенциях. Среди последних следует особо выделить «Конвенцию ООН о договорах международной купли-продажи товаров», принятую в 1980 г. в Вене и называемую обычно Венской конвенцией ³⁸. Положения этой конвенции должны учитываться экспортерами и импортерами всех стран при совершении внешнеторговых сделок купли-продажи, а для субъектов стран, присоединившихся к ней, они обязательны.

Любая сделка по купле-продаже во внешней торговле предполагает, как, впрочем, и внутри страны, определенные (экономические, финансовые, материальные, юридические и организационные) обязанности и права сторон. Наиболее существенные из них – те, которые фик­сируют обязанности продавца (экспортера) и покупателя (импор­тера) по доставке товара и устанавливают момент перехода риска случайной гибели или повреждения товара с продавца на покупа­теля, оговаривают порядок платежей и др.

Венская конвенция регламентирует процедуры, связанные с подготовкой, согласованием, оформлением сделки и последую­щим ее исполнением. Так, четко определяются порядок, формы и требования к предложению (оферте) о заключении договора купли-продажи (контракта) и условия вступления такого предло­жения в силу. Здесь также изложены правила принятия (акцепта) партнером этого предложения. После такой необходимой подго­товительной работы заключается в той или иной форме внешне­торговый контракт купли-продажи. На практике это может быть устный договор сторон (российскими участниками ВЭД такой вариант не практикуется), признание предшествующей перепис­ки по согласованию сторон контрактом или, что более часто, специальный контракт купли-продажи по рекомендованной оп­ределенной форме.

Положения Венской конвенции применяются участниками внешнеторговых операций независимо от того, есть или нет в контракте по сделке ссылки на Конвенцию.

Внешнеторговый контракт – это договор в письменной фор­ме, фиксирующий коммерческие отношения между сторонами, являющимися субъектами различного гражданства. Контракт купли-продажи во внешней торговле, как и внутри страны, в условиях договорных отношений субъектов рынка выполняет следующие три основ­ные функции:

• юридически закрепляет отношения между сторонами, при­давая им характер обязательств, выполнение которых защищено законом;

• определяет порядок, последовательность и способы совер­шения действий партнеров;

• предусматривает меры по обеспечению выполнения обяза­тельств сторонами.

В контракте устанавливаются определенные права и обязанности партнеров (договорные условия, порядок их исполнения, ответственность). Условия контракта по внешнеторговым сделкам купли-продажи разбиваются обычно на несколько групп:

1) производственно-коммерческие;

2) транспортные;

3) юридические.

К производственно-коммерческим условиям отно­сятся количество и качество поставляемого товара, его цена и общая сумма контракта; условия поставки и платежа; упаковка; маркировка; порядок сдачи-приемки. Транспортные условия опре­деляются порядком доставки товара от продавца к покупателю и соответствующими обязанностями сторон. На случай неисполне­ния или ненадлежащего исполнения одной из сторон условий кон­тракта предусматриваются юридические условия (форс-мажор, штрафные санкции, арбитраж).

Стороны контракта должны определить, право какого государства будет применяться при выборе формы заключения сделки, регулировании прав и обязанностей партнеров, а также при решении спорных вопросов в случае их возникнове­ния.

Сопоставление условий контракта по степени важности позво­ляет подразделить их на существенные и несущественные. Суще­ственными условиями считаются условия, неисполнение которых дает одной из сторон право расторгнуть сделку и взыскать поне­сенные убытки. Таким образом, без выполнения этих условий кон­тракт не имеет юридической силы. Несущественные условия могут не включаться в контракт, а в случае включения их неисполнение не освобождает стороны от исполнения обязательств по контрак­ту, поэтому можно лишь требовать исполнения обязательств и взыскивать понесенные убытки.

Как показывает опыт, при выполнении внешнеторговых кон­трактов купли-продажи нередко возникают споры, которые иногда приходится решать в порядке арбитража. Поэтому очень боль­шое значение приобретают правила толкования контрактов и их отдельных положений, тем более что в национальных законода­тельствах и в судебной практике они имеют немало различий. В России, согласно Гражданскому кодексу, к такому толкованию должны применяться три требования: во-первых, при выделении буквального значения терминов (слов и выражений), содержа­щихся в тексте контракта, они должны пониматься в их обычно употребляемом смысле; во-вторых, при выяснении фактической общей воли сторон исходя из цели договора она должна опреде­ляться на момент заключения контракта, а не на момент его тол­кования; в-третьих, практика, сложившаяся в отношениях сто­рон, не может обосновываться ссылками на условия, содержав­шиеся в предыдущих контрактах и поэтому, якобы, применимых к данному договору.

В любой торговой сделке движение товара от продавца к поку­пателю, от момента выхода товара из цеха завода или мастерской до момента передачи в руки продавца, т.е. до вступления покупа­теля во владение товаром, предполагает целый ряд обязанностей обеих сторон сделки и сопряжено с рисками, распределение ко­торых необходимо должным образом отразить в тексте контракта.

Здесь могут возникать известные сложности, вли­яющие и на результаты контракта. По принятой терминологии условия, на базе которых устанав­ливается цена товара по контракту, называются базисными условиями. Тем са­мым на их основе определяются и обязательства сторон сделки (продавца и покупателя) при ее исполнении.

Вполне понятно, что цена товара будет ниже, если покупатель вывозит товар с заводского склада, и, соответственно, выше, если продавец принимает на себя обязательство доставить товар в оп­ределенное место, указанное покупателем.

В любом случае цена товара оплачивается покупателем, но в зависимости от того, куда доставляется товар, риск его повреж­дения или утраты, а также страхование груза будут вменяться в обязанность либо продавцу, либо покупателю.

Поскольку между продавцом и покупателем могут возникнуть разногласия в понимании обязанностей каждой из сторон при исполнении контракта, весьма необходима одинаковая, всеми при­знаваемая трактовка положений контракта в отношении обязанно­стей и рисков. Наиболее часто в договорах международной купли-продажи то­варов делается указание о применении Инкотермс – Правил тол­кования международных торговых терминов.

Впервые такие правила были подготовлены и опубликованы Международной торговой палатой в 1936 г. В дальнейшем они не­сколько раз уточнялись и дополнялись. В настоящее время дей­ствует редакция Правил 2000 г. «Инкотермс 2000» ³⁹. Данными Правилами установлена единая трактовка основных прав и обязанностей сто­рон при различных базисных условиях, вследствие чего нередко под терминами, включенными в Инкотермс, понимаются сами базисные условия поставки товаров. Однако, строго говоря, это не совсем точно. Толкование базисных условий, данное в Инко­термс, носит не обязательный, а рекомендательный характер. И если продавец и покупатель высказывают обоюдное согласие следовать условиям Инкотермс, они должны сделать соответству­ющую запись в контракте, т.е. зафиксировать ясно выраженное намерение. Отсутствие такой записи не означает отсутствия ба­зисных условий контракта, поскольку проблема установления ба­зиса цены, распределения обязанностей и рисков является од­ной из самых важных при заключении контракта. Более того, если в контракте приводится иное, чем в Инкотермс, понима­ние конкретных базисных условий, то приоритет имеют положе­ния контракта.

Таким образом, базисные условия контракта носят сущност­ный характер, в то время как Инкотермс (или иные толкования) представляют собой форму, в которой эта сущность реализуется на практике.

Правила толкования международных торговых терминов Ин­котермс состоят из четырех групп Е, F, С и D, в которые сведе­ны 13 терминов (табл. 4). Для понимания логики построения Инкотермс необходимо иметь в виду, что продавец и покупатель находятся в разных стра­нах, следовательно, как правило, в разных таможенных простран­ствах.

Исключение составляют случаи, когда две и более страны вхо­дят в одну и ту же интеграционную группировку, например, зону свободной торговли или таможенный союз, в которых отменя­ются пошлины и другие таможенные сборы при перемещении товаров из одной страны – участницы интеграционной группи­ровки в другую страну – участницу той же интеграционной груп­пировки.

Наличие двух таможенных границ необходимо учитывать при распределении обязанностей и рисков повреждения или утраты товара во время его движения от продавца к покупателю. Поэтому различаются перевозка до таможенной границы продавца, основная перевозка и перевозка после таможенной границы по­купателя.

В принципе возможны два противоположных способа доставки товара до покупателя: а) с минимальными затратами продавца (и, следовательно, максимальными затратами покупателя) и б) с максимальными затратами продавца (и, соответственно, мини­мальными затратами покупателя), что разумеется найдет отраже­ние в базисной цене, которую покупателю придется уплатить за товар.

Между этими полюсами могут встречаться самые разные комбинации в зависимости от того, где заканчиваются обязанно­сти продавца и начинаются обязанности покупателя, в чью обя­занность будет входить очистка товара на таможенной границе продавца и покупателя, какая сторона будет осуществлять страхо­вание груза, каким видом транспорта будет доставлен товар до покупателя и др.