- •Буксировочные проушины.
- •Огнетушитель.
- •Дополнительное оборудование.
- •Категория «Стандарт»
- •Определение.
- •Пределы разрешённых изменений.
- •Двигатель.
- •Трансмиссия.
- •Подвеска.
- •Колёса (колёсные диски) и шины.
- •Электрооборудовние.
- •Рулевое управление.
- •Кузов и рама.
- •Категория «Экстрим»
- •Определение.
- •Пределы разрешённых изменений.
- •Усиление.
- •Двигатель.
- •Трансмиссия.
- •Подвеска.
- •Колёса (колёсные диски) и шины.
- •Тормозная система.
- •Электрооборудование.
- •Топливная система.
- •Рулевое управление.
- •Кузов и рама.
- •Лебедка и дополнительное оборудование.
- •Категория «Профи»
- •Определение.
- •Трансмиссия.
- •Подвеска.
- •Рулевое управление.
- •Колеса (колесные диски) и шины.
- •Тормозная система.
- •Электрооборудование.
- •Топливная система.
- •Кузов и рама.
- •Лебедка и дополнительное оборудование.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ДЛЯ УЧАСТИЯ ВО ВНЕДОРОЖНЫХ СОРЕВНОВАНИЯХ Невьянского OFFROAD клуба «КЕДР»
Общие требования (для всех групп)
Ремни безопасности.
Автомобили должны быть оборудованы для всех членов экипажа как минимум трехточечными автомобильными ремнями безопасности заводского изготовления. Для автомобилей, в конструкции которых ремни безопасности не предусмотрены заводом-изготовителем, требование носит рекомендательный характер.
Аккумулятор.
2.1. Аккумулятор должен быть надёжно закреплён. При сохранении оригинального расположения, обязательно, как минимум, действующее крепление, предусмотренное изготовителем.
2.2. Клеммы аккумулятора должны быть закрыт диэлектрической (резиновой или пластмассовой) крышкой.
2.3. Если оригинальное расположение аккумулятора изменено, должны соблюдаться следующие условия:
- аккумулятор не должен располагаться в отсеке для экипажа (т.е. может быть расположен только за передними сиденьями);
- при расположении аккумулятора внутри салона (если это не является оригинальным расположением) обязательно устройство вентиляции, отводящей пары из-под кожуха аккумулятора в пространство вне кузова.
Буксировочные проушины.
Автомобиль должен быть оборудован буксировочными проушинами: как минимум одной, установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля. Буксировочные проушины должны крепиться к раме автомобиля или кузову, если автомобиль имеет несущий кузов. Проушины должны быть прочными, иметь замкнутую форму, диаметр отверстия не менее 30мм. Разрешена установка автомобильных буксировочных приспособлений типа “крюк” заводского изготовления.
Огнетушитель.
4.1. Автомобили категорий «Стандарт» и «Экстрим» должны быть оборудованы огнетушителями заводского изготовления, содержащие не менее 1 кг, а автомобили категории «Профи» не менее 2 кг огнегасящего состава (бромэтил, углекислота, огнегасящий порошок), сосредоточенного в одном или двух баллонах.
4.2. Применение пенных и аэрозольных огнетушителей не допускается.
4.3. Огнетушители должны располагаться в легкодоступных местах для водителя и штурмана. Крепление огнетушителя должно быть надежным, но обеспечивать быстрый съем его без применения инструмента в случаях возникновения пожара. На баллонах огнетушителя должны быть указаны (и ясно различимы) масса заряда, полная масса баллона в снаряженном состоянии, масса пустого баллона и дата выпуска (перезарядки).
Экипировка.
Обязательно наличие защитных шлемов для всех членов экипажа, указанных в заявочном листе.
Медицинская аптечка.
Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой. Все составляющие аптечки должны соответствовать сроку годности и не иметь видимых следов повреждения упаковки. Аптечка должна находиться в легкодоступном месте, и иметь водонепроницаемую упаковку.
Средства связи.
Для обеспечения мер безопасности, и своевременности оказания медицинской помощи, рекомендуется оборудовать автомобили радиостанциями (частоты по согласованию с Организаторами соревнований), а экипажу при себе иметь сотовые или спутниковые телефоны.
Лебёдка и другое оборудование самовытаскивания.
8.1. При применении стальных тросов обязательно использование гасителя, надетого на трос. Гаситель должен представлять собой, как минимум отрезок резинового шланга длинной не менее 500мм и массой не менее 1,5 кг.
8.2. При наличии лебёдки, автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой, шириной минимум 60 мм.
8.3. Трос лебедки, удлинитель троса, корозащитная стропа, крепежный крюк, такелажные скобы (шаклы) и блоки, используемые совместно с лебедкой должны выдерживать усилие на разрыв равное двукратному максимальному тяговому усилию лебедки.
Дополнительное оборудование.
Разрешается наличие на автомобиле не более 4-х жестких сендтраков, максимальным размером 1500Х500мм каждый.
Все автомобили в рамках настоящих Технических требований делятся на 3 группы, в зависимости от массы и размера:
ГРУППА 1 (ГР-1):
Suzuki Eskudo/Vitara, Suzuki Jimni, Suzuki Samurai, Daihatsu Rocky, Нива-2121, Mitsubishi Jeep, ЛуАЗ, Mitsubishi Pajero Mini, Toyota RAV4 3door
ГРУППА 2 (ГР-2):
Toyota Surf/4Runner, Toyota Prado 78/95, Toyota Hilux, Toyota Land Cruiser 40, Toyota Land Cruiser 70 (3 двери), Toyota RAV4 5door, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Challenger, Isuzu Bighorn, Isuzu Vehicross, Isuzu MU, Nissan Safari (3 двери), Nissan Terrano, Land Rover, УАЗ-469 и его модификации (3151, Hunter), УАЗ-3303 «Головастик» и его модификации, Daihatsu Rugger, Chevrolet-Niva, Нива-2131, ГАЗ-69, Mersedes Gelendwagen (3 двери), ТагАЗ Tager, Jeep Cherokee
ГРУППА 3 (ГР-3):
Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 70 (5 дверей), Toyota Land Cruiser 60, Nissan Safari (5 дверей), Hummer, Mersedes Gelendwagen (5 дверей), УАЗ Patriot, УАЗ-452 («Буханка») и его модификации (3741, 2206, 3962 3909), Mitsubishi Delica.
