Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ КР СПТ (ОК. вариант).doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.69 Mб
Скачать

1 Структура пояснительной записки курсовой работы:

-титульный лист;

- задание на курсовой проект;

- реферат;

- содержание;

- нормативные ссылки;

- определения;

- обозначения и сокращения;

- введение;

- основная часть;

- заключение;

- список использованных источников;

- приложения.

2 Требования к содержанию структурных элементов курсовой работы

Титульный лист (приложение 1)

Задание на курсовую работу

На основе исходных данных, определяемых вариантом курсовой работы (приложения 2, 3), осуществить:

- расчет и выбор элементов силовой части преобразователя;

- рассчитать и построить регулировочную и внешнюю характеристики преобразователя;

- разработать принципиальную электрическую схему преобразователя.

Реферат

Реферат должен содержать: сведения об объеме курсовой работы, количестве иллюстраций, таблиц, приложений, частей работы, а также использованных источников;

Курсовая работа содержит: _ листов, _ иллюстраций, _ таблиц, _ разделов основной части, _ использованных источников;

- перечень ключевых слов (от 5 до 15);

- текст реферата: объект проектирования, краткая информация о содержании курсовой работы, результаты.

Объем - одна страница.

Содержание

Содержание включает введение, наименование всех разделов с указанием номеров страниц, с которых начинаются эти элементы курсовой работы.

Нормативные ссылки

В структурном элементе приведен перечень стандартов, на которые в тексте дана ссылка.

Определения

Структурный элемент содержит определения, необходимые для уточнения или установления терминов, используемых в курсовой работе.

Обозначения и сокращения

В структурный элемент входит перечень обозначений и сокращений в данной курсовой работе.

Введение

Введение должно содержать оценку современного состояния решаемой технической разработки, основание и исходные данные, обоснование необходимости выполнения курсовой работы.

Примечание: после выполнения курсовой работы рекомендуется уточнить введение. Объем – 1 с.

Основная часть

Основная часть курсовой работы должна содержать

- расчет и выбор силового трансформатора, тиристоров, сглаживающего и уравнительного реакторов, коммутационно-защитной аппаратуры, а также расчет регулировочной и внешней характеристик преобразователя;

- полную принципиальную электрическую схему силовой части преобразователя с подробным описанием ее работы и назначения всех элементов.

Исходными данными к выполнению курсовой работы являются:

  • параметры судовой сети (напряжение и частота, число фаз);

  • силовая схема вентильного преобразователя;

– параметры двигателя постоянного тока.

Заключение

Заключение должно содержать краткие выводы по результатам выполненной курсовой работы или отдельных ее этапов, оценку научно-технического уровня курсовой работы.

Список использованных источников

Библиографический список использованных литературных источников должен быть оформлен в соответствии с требованиями, установленными в ФГБОУ ВО «КГТУ».

Приложения

В приложения могут быть включены материалы, дополняющие курсовую работу; промежуточные математические формулы и расчеты; иллюстрации вспомогательного характера (фотографии, интерфейсы программ и т. д.).

Правила оформления

Курсовая работа оформляется на бумажном носителе в одном экземпляре формата А4, шрифт 14 Times New Roman, интервал 1.5, поля зеркальные по 2 см.

Примечание. Обязательно прилагается электронная копия.

3 МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ

РАБОТЫ

3.1 Расчет и выбор элементов силовой части выпрямителя

Все этапы расчета и выбора элементов силовой части выпрямителя должны сопровождаться краткими и четкими пояснениями. При выполнении расчетов следует указывать вначале основную формулу, а после этого представлять выражение с числовыми значениями величин. Все расчеты выполняются в международной системе единиц (СИ), сокращение слов в пояснительной записке не допускается.

3.1.1 Расчет и выбор силового трансформатора

Управляемый выпрямитель (рис. 1) подключается к судовой сети через силовой трансформатор. Применение трансформатора обусловлено необходимостью согласования напряжения питающей сети с напряжением двигателя, а также ограничения скорости нарастания прямого тока вентилей в коммутационных процессах. Кроме того, он своим сопротивлением позволяет понизить токи короткого замыкания при внутренних и внешних повреждениях в выпрямителе. Для отдельных судовых электроприводов, где не требуется согласование напряжений сети и нагрузки, применяются токоограничивающие реакторы.

Рис. 1. Схема трехфазного управляемого мостового выпрямителя

Исходными данными для расчета трансформатора являются напряжение, ток нагрузки и выбранная схема преобразователя. Расчет начинается с предварительного определения вторичного фазного напряжения трансформатора. Точное определение его затруднено, так как в начальной стадии расчета неизвестны падения напряжения на отдельных элементах силовой схемы. Учитываются эти падения с помощью соответствующих коэффициентов, значения которых приведены в табл. 1.

Действующее значение фазного напряжения вторичной обмотки равно:

U = kU· , (1)

где - коэффициент (табл.1), равный отношению напряжения вторичной обмотки силового трансформатора к среднему значению выпрямленного напряжения .

Напряжение условного холостого хода управляемого выпрямителя с учетом колебания напряжения сети определяется выражением

, (2)

где - учитывает возможное снижение напряжения сети (обычно принимают = 1,05 - 1,1);

- среднее значение выпрямленного напряжения;

, , - падения напряжения на активных сопротивлениях сглаживающего и уравнительного реакторов, силового трансформатора;

- коммутационное падение напряжения;

- среднее падение напряжения на тиристорах.

Таблица 1. Основные параметры управляемых выпрямителей

Схема

выпрямления

f ог

m = ——

f с

U2ф

——

Udo

Uв. обр

——

Udo

I 2ф

——

I d

I в

——

I d

I в.ср

——

I d

I в.max

——

I d

——

P d

Кп

Двухфазная

нулевая

2

1,11

3,14

0,785

0,785

0,5

1,57

1,48

0,67

Двухфазная

мостовая

2

1,11

1,57

1,11

0,785

0,5

1,57

1,23

0,67

Трехфазная

нулевая

3

0,855

2,09

0,587

0,577

0,33

1,21

1,37

0,25

Трехфазная

мостовая

6

0,428

1,045

0,817

0,577

0,33

1,045

1,045

0,057

Примечания: m - кратность пульсаций в кривой выпрямленного напряжения;

- частота основной гармоники выпрямленного напряжения;

- частота напряжения питающей сети;

, - средние значения выпрямленного напряжения и тока;

- максимальное значение обратного напряжения на тиристоре;

, - действующие значения фазного напряжения и тока вторичной обмотки трансформатора;

, , - действующее, среднее и максимальное значения токов через тиристор;

- расчетная мощность трансформатора;

- средняя выпрямленная мощность;

- коэффициент пульсаций выпрямленного напряжения.

В связи с тем, что в начальной стадии расчета еще не выбраны трансформатор, тиристоры, сглаживающий дроссель и уравнительный реактор при предварительном оп­ределении составляющих данного выражения следует принимать:

1) максимальное среднее значение выпрямленного напряжения определяется номинальным напряжением на якоре двигателя:

= UН;

2) падение напряжения на активных сопротивлениях сглаживающего и уравнительного реакторов, трансформатора можно определить приближенно:

; (3)

; (4)

; (5)

3) коммутационное падение напряжения

, (6)

где - напряжение короткого замыкания силового трансформатора;

А - коэффициент, определяемый схемой выпрямления (для трехфазных нулевой схемы А = 0,87, мостовой - А = 0,5).

Необходимое напряжение на вторичной обмотке трансформатора

; . (7)

Действующее значение тока вторичной обмотки трансформатора без учета коммутационных режимов и пульсаций:

, (8)

где - номинальный ток двигателя.