Контрольные вопросы

1. Способ регулировки количества топлива.

Ответ:______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. Способ регулировки угла опережения подачи топлива для всех цилиндров одновременно.

Ответ:_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

3. Способ установки коленчатого вала в ВМТ для первого цилиндра.

Ответ:_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

4. Способ контроля угла опережения подачи топлива на двигателе.

Ответ:_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Вывод:_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Оценка___________ Дата_________ Преподаватель________________________

Лабораторное занятие № 4 тема. Проверка и регулировки топливного насоса и регулятора. Определение давления начала впрыскивания и качества распыливания топлива.

ЦЕЛЬ. Формирование умений и навыков проверки и регулировок топливного насоса, форсунок и регулятора.

По окончании лабораторного занятия студент, как будущий механик – специалист по организации и обеспечению технической эксплуатации машин, должен, в объеме изученного материала, овладеть следующими знаниями и навыками:

1. определять последовательность проверки и регулировок узлов системы питания дизельного двигателя;

2. проводить дефектовку деталей субъективными методами и с использованием контрольно-измерительного инструмента, приспособлений, приборов и стендов;

3. определять техническое состояние деталей системы питания.

В частности студент должен уметь:

1. выполнять разборку и сборку узлов и механизмов тракторов, самоходных шасси и автомобилей с соблюдением требований техники безопасности, с сохранением первоначального состояния деталей, с сохранением комплектности и принадлежности деталей и др. правилами разборочно-сборочных работ;

2. грамотно выбрать, подготовить и использовать контрольно-измерительный инструмент;

3. определять давление начала впрыскивания и контроль качество распыливания топлива;

4. пользовать справочной литературой при выполнении аналитического расчета агрегата, а также иных работ.

ОБОРУДОВАНИЕ. Форсунки дизельных двигателей, многоплунжерные топливные насосы высокого давления, инструмент для монтажных работ, прибор для проверки и регулировки форсунок, стенд для проверки и регулировки топливных насосов, комплект отрегулированных форсунок, секундомер, инструкционная карта и методическое обеспечение рабочего места.