Шпоночные соединения

Ш понка — клиновидный или призматический сталь­ной

брус, вводимый в пазы вала 2 и посаженной на него

детали 3 - зубчатого колеса, шкива, муфты

- для их соединения и передачи вращающего момента

от вала к детали или от детали к валу.

Шпонки делятся на две основные группы:

• клиновые (с уклоном), дающие напряженные сое­динения;

• призматические (без уклона), обеспечивающие не­ напряженные соединения.

Широкое распространение имеют шпонки сегментные, тангенциальные и специальной конструкции.

Зубчатые (шлицевые) соединения

Канавки для шпонок ослабляют валы. Для устранения этого недостатка, а также для лучшего центрирования деталей на валу и уменьшения напряжений в шпоночном соединении (что особенно важно для подвижных соедине­ний) применяют зубчатое или шлицевое соединение деталей с валом. Этот вид соединений получил в последнее время большое распространение.

Ш лицевые соединения образуются выступами на валу и соответствующими впадинами в насаживаемой детали. Вал и деталь с отверстием обрабатывают так, чтобы боко­вые поверхности шлицев или участки цилиндрических поверхностей (по внутреннему или наружному диаметру шлицев) плотно соприкасались.