3. Найдите точное место утечки и устраните его. Места возможных утечек и методы их устранения приведены на рисунках 13.45, 13.46.

Рекомендации по замене уплотнений

Манжетные уплотнения, уплотняющие вращающиеся валы требуют особого технического обслуживания. Уплотнения этого типа используются в рулевой передаче и на приводном валу насоса.

При замене уплотнения выполните следующие действия:

– тщательно проверьте и очистите уплотняемые поверхности;

– замените вал только в случае обнаружения сильного износа;

– если износ контактной поверхности манжетного уплотнения незначителен, зачистите поверхность мелкозернистой наждачной бумагой;

– замените вал только в случае невозможности исключения утечки при первой зачистке мелкозернистой наждачной бумагой.

Проверка гидравлической системы усилителя рулевого управления

Рис. 13.47. Манометр для проверки гидравлической системы усилителя рулевого управления

Проверка гидравлической системы усилителя рулевого управления может проводиться самостоятельно с применением манометра, как описано ниже (рис. 13.47).

Они также могут проводиться с помощью анализатора мощности рулевой передачи, который измеряет как скорость потока, так и давление.

1. Установите напорный шланг на насосе. С помощью небольшого контейнера соберите жидкость, которая может вытечь.

2. Подсоедините свободный напорный шланг к насосу.

3. Подсоедините манометр между линией, ведущей к рулевой передаче, и линией, ведущей к насосу усилителя рулевого управления.

4. Откройте клапан на манометре.

5. Пустите двигатель. Позвольте системе достичь рабочей температуры, затем проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте жидкость.

6. Полностью закройте клапан 3 раза и запишите давление при каждом закрытии клапана.

Давление, создаваемое насосом, 552– 862 кПа. Если давление превышает 1380 кПа, проверьте шланги на наличие пережатия. Проверьте правильность сборки тарельчатого клапана на рулевой передаче.

Предупреждение

Не оставляйте клапан закрытым более чем на 5 с, так как возможно повреждение насоса.

Давление создаваемое насосом (при закрытом клапане) не менее 6895 кПа. Давление создаваемое насосом (при закрытом клапане – насосы со стандартными технологическими свойствами): не менее 8619 кПа.

Если значения давления достаточно высоки и разница между ними не превышает 345 кПа, насос функционирует нормально. Если значения давления достаточно высоки, но разница между ними превышает 345 кПа, выполните следующие действия:

– на контрольном клапане снимите заусенцы с помощью мелкозернистой наждачной бумаги;

– промойте систему;

– разберите и очистите насос и рулевую передачу.

Если значения давления ниже 6895 кПа или ниже 8619 кПа для насосов со стандартными технологическими свойствами, замените контрольный клапан и проведите повторную проверку. Если значения давления по-прежнему низкие, замените ротор и лопасти.

7. Если значения давления, создаваемого насосом, соответствуют требуемым, оставьте клапан открытым и поверните рулевое колесо от упора до упора и запишите максимальные значения давления. Если давление на обоих крайних положениях не равно максимальному значению давления, создаваемого насосом (при закрытом клапане), записанному в предыдущем шаге, имеется внутренняя утечка рулевой передачи.

8. Выключите двигатель.

9. Снимите испытательный манометр.

10. Повторно подсоедините напорный шланг.

11. Проверьте уровень жидкости.