Аварийный режим автоматической коробки передач*

Постоянное мигание контрольной лампы «POWER» свидетельствует об отказе электронного блока управления трансмиссией, датчиков или других узлов системы управления коробкой передач. В этом случае автоматическое переключение передач отменяется, но сохраняется возможность управлять коробкой передач вручную. Используйте рычаг селектора для ручного переключения ступеней коробки передач. Соответствие положения рычага селектора включенной передаче:

Р—Р D—4-я;

R—R 3—3-я;

N—N L—1-я.

При отказе системы управления автоматической коробкой передач следует срочно обратиться к дилеру или на станцию сервисной сети Daewoo. Встроенные средства самодиагностики позволяют быстро обнаружить причину неисправности коробки передач.

Рекомендации  по эксплуатации  автоматической коробки передач*

Трогание автомобиля с места

Рис. 1.45. Кнопка блокировки, которую необходимо нажать при переводе рычага селектора из позиции «N» в позиции «D», «3» или «L»

После пуска двигателя перед тем, как перевести рычаг селектора из положения «Р» или «N» в один из диапазонов движения, надежно затормозите автомобиль, нажав на педаль тормоза. В противном случае автомобиль начнет двигаться с небольшой («ползучей») скоростью. Никогда не нажимайте одновременно на педали акселератора и тормоза. При эксплуатации в обычных дорожных условиях автоматическая коробка передач должна быть постоянно включена в диапазон «D» (автоматическое переключение 1, 2, 3 и 4-й передач). При плавном и спокойном управлении педалью акселератора трансмиссия будет быстро переключаться на высшие передачи, обеспечивающие высокую топливную экономичность автомобиля. Необходимость включения диапазонов «3» или «L» может появиться только при движении в особых условиях, например, когда требуется избежать переключений на высшие передачи или когда необходимо интенсивное торможение двигателем. Как только позволяют дорожные условия, следует переключить коробку передач в диапазон «D» (рис. 1.45).

Режим принудительного включения пониженной передачи Kick-down

Рис. 1.46. Нажатие педали акселератора до упора для принудительного включения пониженной передачи Kick-down

Если скорость автомобиля не очень велика, то при нажатии на педаль акселератора до упора (с преодолением дополнительного сопротивления) происходит принудительное переключение трансмиссии на низшую передачу (рис. 1.46). Это обеспечивает полное использование мощности двигателя для интенсивного разгона автомобиля.

Торможение двигателем

Для повышения эффективности торможения двигателем при движении на спусках используйте диапазон «3» или при необходимости диапазон «L». Наибольшие тормозные моменты на ведущих колесах обеспечиваются в диапазоне «L». Если переключение коробки передач в диапазон «L» произошло на слишком высокой скорости, включение 1-й передачи автоматически задерживается до тех пор, пока скорость автомобиля не снизится до уровня, который обеспечивает безопасное включение 1-й передачи. При этом автомобиль будет замедляться торможением двигателя на 2-й передаче, несмотря на то, что рычаг селектора находится в положении «L».