- •Значение огр для повышения эффективности и безопасности разработки мпи.
- •Допуск к управлению горными и транспортными машинами, проверка знаний безопасных методов работы.
- •Определение высоты уступа для прямых лопат.
- •Общие требования безопасности при эксплуатации и обслуживании горных машин.
- •Требования к дорогам, тс и организации погрузочно-разгрузочных работ при автотранспорте.
- •Требования к складированию плодородного слоя.
- •Тб при буровых работах.
- •Углы откосов, рабочих и нерабочих уступов.
- •Надзор за безопасным ведением горных работ.
- •Порядок допуска к техническому руководству огр.
- •Система управления охраной труда и тб на предприятии.
- •Требования к рабочим и специалистам, поступающим на горное предприятие .
- •4)К управлению горными и транспортными машинами допускаются лица, прошедшие специальное обучение, сдавшие экзамены и получившие удостоверение на право управления соответствующей машиной.
- •5)Проверка знания безопасных методов работы машинистами и помощниками машинистов горных и транспортных машин проводится не реже одного раза в год комиссиями, назначаемыми нанимателем.
- •Перечень и содержание документации, на основе которой осущ горные работы в карьере.
- •Устойчивость откосов. Берма безопасности. Ограждающий вал.
- •Тб при эксплуатации и обслуживании одноковшовых экскаваторов.
- •Безопасная эксплуатация и обслуживание скреперов и бульдозеров.
- •Мероприятия по безопасной эксплуатации ленточных конвейеров.
- •Тб при осуществлении водоотливных и осушительных работ в карьере.
- •Тб к параметрам рекультивируемых объектов.
- •Контроль устойчивости откосов уступов, бортов и отвалов.
- •Общие правила безопасности при огр.
- •Основные направления повышения безопасности огр.
- •Ответственность за нарушение правил тб.
- •Тб при бульдозерном отвалообразовании.
- •Нормативные документы и правила, обеспеч безопасность при ведении огр.
- •Расположение горного и транспортного оборудования на раб площадках. Паспорт горных работ.
- •Предохранительные бермы и бермы безопасности. Ограждающий вал на уступах.
- •Раб площадки. Паспорт экск забоя.
- •Система гос органов и ведомств, по надзору и контролю безопасности и охраны труда.
- •Требования о наличии квалификационной группы по электрич безопасности у машинистов
- •Высота уступа.
- •Общие правила безопасности при огр.
- •Безопасная эксплуатация и обслуживание скреперов и бульдозеров.
- •Тб при экск отвалообразовании.
- •Углы откосов рабочих и нерабочих уступов.
- •Тб при работе земснарядов.
- •Мероприятия по обеспечению устойчивости огв.
- •Тб при организации погрузочных работ на автотранспорте.
Мероприятия по обеспечению устойчивости огв.
Предотвращение деформаций гп в карьерах обеспечивается комплексом мероприятий на этапе разведки, проектирования и на этапе эксплуатации.
При проектировании разрабатываемого месторождения реализуются следующие мероприятия:
Ограничивается высота уступа в зависимости от рабочих параметров применяемого оборудования;
Углы откосов рабочих и нерабочих уступов принимаются по нормам технологического проектирования исходя из принципа «рабочие должны обеспечиваться кратковременной устойчивостью, а нерабочие – долговременной». При этом верхний предел углов откосов принимается в соответствии с ПБ. Устойчивость бортов карьеров, склонных к оползням, обосновывается геомеханическими расчетами.
На нерабочих бортах карьера для придания им устойчивости и в соответствии с ПБ не реже чем через каждые 3 уступа предусматривается предохранительная берма
При вскрытии месторождения внешними траншеями и выборе их места заложения кроме всех прочих факторов, стремятся их располагать в наиболее устойчивых породах
В проектах разрабатываемых месторождений, склонных к оползням в соответствии с ПБ должны предусматриваться спец. меры безопасности при разработке месторождений.
На этапе эксплуатации месторождения используются следующие мероприятия:
Искусственное укрепление откосов, склонных к оползням (мех.Способ и биологический способ)
Постоянный контроль за состоянием бортов траншей, откосов уступов и бортов карьера
Постоянные инструментальные наблюдения за деформациями бортов, склонных к оползням
Применение специальных технологий заоткоски уступов в приконтурной зоне (контурное взрывание)
Осушение уступов и участков бортов карьеров
Если склонность к оползням обнаружена в процессе эксплуатации, необходимо внести коррективы, т.е. сделать корректировку проекта, и осуществить в нем меры безопасности.
Тб при организации погрузочных работ на автотранспорте.
При погрузке автомобилей (автопоездов) экскаваторами должны выполняться следующие условия:
1.ожидающие погрузки автомобили (автопоезда) должны находиться за пределами радиуса действия экскаваторного ковша и подаваться под погрузку по одному и только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора;
2.находящийся под погрузкой автомобиль (автопоезд) должен быть заторможен;
3.погрузка в кузов автомобиля (автопоезда) должна производиться только сбоку или сзади;
4.перенос экскаваторного ковша над кабиной автомобиля или трактора запрещается;
5.нагруженный автомобиль (автопоезд) должен следовать к пункту разгрузки только после разрешающего сигнала машиниста экскаватора.
6.Кабина карьерного автосамосвала должна быть перекрыта специальным защитным козырьком, обеспечивающим безопасность водителя при погрузке. При отсутствии защитного козырька водитель автомобиля обязан выйти при погрузке из кабины и находиться за пределами радиуса действия ковша экскаватора.