5. По избыточному давлению

Также выделяются три группы: горелки низкого давления (до пяти кПа), модели среднего давления (5-30 кПа) и модели высокого давления (больше 30 кПа). Наиболее востребованы сегодня модели среднего и низкого давления. Что касается устройств высокого давления, то область их использования на данный момент ограничивается сжиганием низкокалорийных газов.

Представленная выше классификация газовых горелок является максимально полной, благодаря чему даже неспециалисты смогут сориентироваться в разнообразии моделей горелок, представленных на современном рынке, и сделать правильный выбор.

Оцените свои требования, желания, возможности, выделите для себя наиболее значимые характеристики горелок, не забывая про предполагаемую область использования, нагрузку, и вы без труда сможете найти вариант, который вас устроит по всем характеристикам. Помните о том, что правильный выбор является залогом эффективной работы газовой горелки в течение длительного времени

СОГЛАСОВАНО Заведующий отделением________________ « » 2015г.

Экзаменационный билет № 17 по дисциплине «Топливоснабжение» Группа Т-21 Семестр III

УТВЕРЖДАЮ Зам.директора по учебной работе ________________ « » 2015г.

1) Назовите способы надземной прокладки газопроводов.

Балочные системы[править | править вики-текст]

Балочные системы наиболее просты и дёшевы, расстояние между опорами газопроводов диаметром 530-1020 мм строятся до 40-65 м и даже более, поэтому большинство переходов через естественные препятствия могут быть перекрыты балочными конструкциями. Балочные конструкции являются самонесущими, лишь в отдельных случаях при перекрытии ими больших пролётов может потребоваться их усиление, которое производится за счёт наварки на трубы дополнительных элементов, установки шпренгелей и постановки наклонных вант.^[4]

В обычных условиях надземную прокладку трубопроводов производят без защитных кожухов, предохраняющих трубы от механических повреждений. Защитные кожухи применяют лишь на пересечениях трубопроводом дорог, а также при расположении трубопроводов вблизи дорог, населённых пунктов или в других случаях, вызванных особыми местными условиями. При заключении трубопровода в кожух величину пролётов, перекрываемых балочными системами, не всегда удаётся увеличить, так как трубопровод под нагрузкой работает как балка с защемлёнными в грунте концами, а кожух чаще всего — как балка со свободными концами.^[4]

Висячие трубопроводы[править | править вики-текст]

Висячие трубопроводы надземных переходов трубопроводов, в которых трубы подвешиваются к несущим элементам — канатам, вантам, цепям и т. п.; сооружаются при пересечении ущелий, водных и др. преград шириной более 50-60 м, однако, известны висячие трубопроводы c длиной пролёта до 200-400 м и даже более^[5]. Так, например, построен крупнейший висячий мост через Амударью в 1964 году в Евразии^[6] с возможностью пропуска автомобильной нагрузки под две нитки газопровода через реку Амударью (длина основного пролёта 390 м), соединяющий Хорезмскую область Узбекистана и Лебапский велаят (бывшую Чарджоускую область) Туркмении.

Различают висячие трубопроводы^[5]:

• гибкие;

• вантовые;

• в виде провисающей нити.

Гибкие висячие трубопроводы выполняются c помощью подвесок, прикрепляемых к одному или нескольким несущим канатам, перекинутым через пилоны. Одноцепной вариант системы обладает малой жёсткостью и при динамических воздействиях легко приходит в колебательное движение; более жёсткой является двухцепная система. B вантовых висячих трубопроводах для крепления используют наклонные канатные оттяжки — ванты или канатные фермы.^[5]

B таких схемах все элементы, как правило, работают только на растяжение и образуют геометрически неизменяемую систему. Висячие трубопроводы, выполненные по этой схеме, обладают значительно большей вертикальной жёсткостью, чем гибкие. Висячие трубопроводы в виде провисающей нити сооружаются на пилонах или без них.^[5]

Эта система наиболее экономична, но обладает наименьшей жёсткостью. B ней металл труб напряжён значительно больше, чем в гибких и вантовых системах, и возникают большие колебания под воздействием ветрового потока. Сооружаются также комбинированные системы, например одноцепные гибкие c дополнительными наклонными вантами.^[5]

Висячие трубопроводы (всех систем) могут быть одно- и многопролётными c одинаковыми и разными по длине пролётами. При разной длине пролётов усилия в несущих канатах (вантах) во всех пролётах примерно одинаковые, что достигается выбором определённого соотношения между высотой пилонов и стрелой провисания канатов: при коротких пролётах отношение стрелы провисания к длине пролёта меньше. Это отношение обычно в пределах 1/6...1/14. Усилия, возникающие в несущих канатах, воспринимаются анкерными опорами. При пролётах небольшой длины горизонтальные составляющие усилий в канатах могут восприниматься самим трубопроводом.^[5]

Пилоны висячих трубопроводов выполняются^[5]:

• жёсткие;

• заделанные в опоры (обычно c подвижными опорными частями для крепления канатов);

• гибкие, жёстко связанные c опорами (c неподвижным креплением канатов к вершинам опор);

• качающиеся, шарнирно соединённые c опорами, c неподвижным креплением канатов к вершинам опор.

Сооружают пилоны из металлических профилей сплошного сечения либо в виде плоских или пространственных решётчатых ферм из железобетонных элементов. Oпоры под пилоны и для крепления несущих и ветровых канатов чаще всего выполняют из железобетона. Ha переходах висячих трубопроводов обычно устраивают смотровые мостики для обслуживания трубопровода во время эксплуатации и при ремонте. Ha висячих трубопроводах без мостика осмотр и ремонтные работы производятся c перемещающейся по монорельсу смотровой тележки.^[5]

B висячих трубопроводах c относительно небольшой длиной пролётов нет необходимости в оттяжках или канатах для обеспечения горизонтальной жёсткости пролётных строений. При пролётах длиной 80 м и более необходимо увеличение поперечной жёсткости пролётных строений, для чего устраивают горизонтальные фермы, используя элементы эксплуатационного мостика. Парные несущие канаты на пилонах располагают на расстоянии нескольких метров, и к ним крепят трубопровод c помощью наклонных подвесок или специальных ветровых канатов. Ветровые канаты и оттяжки располагают по обе стороны висячих трубопроводов и крепят к специальным анкерным опорам или к тем же опорам, что и несущие канаты, c помощью специальных консольных выносов на пилонах. Отношение стрелы провисания ветровых канатов к длине пролёта обычно в пределах 1/12...1/24. Несущие и ветровые канаты для регулирования их длины в местах крепления к опорам снабжаются специальными устройствами (талрепами, винтовыми приспособлениями и др.); длина подвесок и растяжек регулируется талрепами.^[5]