2. Сроки и порядок осмотра сооружений и устройств метрополитена.

1. Осмотр станционного хозяйства (сооружений и устройств станции).

• Ежемесячно – комиссией под председательством ДС (ДСЗ), с участием СД(СДп), эл.механника ДО-1, представитель пожарной охраны и старшего инспектора отдела транспортной безопасности Службы Безопасности;

• Каждый квартал (в последний месяц квартала не позднее 15 числа) - комиссией под председательством ДС(ДСЗ), с участием СД(СДп), эл.мех. ДО-1, представителя отдела пожарной охраны, старшего инспектора отдела транспортной безопасности, ответственных представителей Службы пассажирских сервисов и всех смежных служб чьи помещения расположены на станции.

2. Осмотр средств визуальной информации:

• Каждый квартал – комиссией под председательством ДС(ДСЗ), СД(СДп), эл.мех. ДО-1 (если указатели освещаемые). Проверяются подвесные указатели, символы, пиктограммы, настенные маршрутные указатели, наименование станции и др.

3. Осмотр всех служебных помещений на предмет соответствия аварийных ключей к установленным замкам : каждый квартал – ДС, СД(СДп), ДО-1.

4. Осмотр устройств ГГО: ежемесячно – ДС, механик радио.

5. Осмотр всех арендованных помещений и торговых объектов на предмет соответствия аварийных ключей к установленным замкам: каждый квартал – ДС, представитель арендованных помещений.

6. Осмотр ВЗК: каждый месяц – ДС, работник УВД.

7. Осмотр межстанционных переходов на пересадочных станциях: каждый квартал – ДС, работник службы Э, эл.мех. ЭМС, мех. радио, СД, представитель пожарной охраны.

Результаты оформляются Актом в ДУ-24.

8. Дорожная комиссия: 2 раза в год – Зам. Нач. М-на с участием РБ и начальниками всех служб; 1 раз в год – Нач. М-на, ГРБ, начальники всех служб.

3. Порядок отправления состава после длительного отстоя, если состав (часть состава) находится за светофором автоматического действия, полуавтоматического действия (входным, выходным), маневровым светофором.

1. За светофором автоматического действия – со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающих показаний на указателе АЛС или до следующего светофора (после истечения времени длительного отстоя, указанного в расписании);

2. За светофором полуавтоматического действия – по распоряжению ДЦХ при наличии разрешающей частоты, а при её отсутствии – по Приказу ДЦХ, по копии Приказа ДЦХ со скоростью не более 20 км/ч до появления разрешающей частоты или до следующего светофора;

3. За маневровым светофором на станции – по распоряжению ДЦХ, ДСЦП, по ручному сигналу ДСП – со скоростью не более 20 км/ч -//-;

4. За маневровым светофором на парковых путях – по распоряжению ДСЦП, по ручному сигналу Дежурного стрелочного поста или оператора поста централизации.

Билет № 25

1. Звуковые сигналы, их значение и кто их подает.

Звуковые сигналы подаются ручными свистками или рожками, подтверждаются свистками маневрирующего состава повторением сигналов:

• Один длинный – двинутся поезду к подаваемому сигналу ; оповестительный сигнал и при отправлении поезда;

• Два длинных – двинутся поезду от подаваемого сигнала; напряжение с к.р. снято;

• Два коротких – тише; вызов ДСП, ТЧМ, механика СЦБ, работников ПТО;

• Три коротких – стой!

Оповестительный сигнал подается машинистом в случае:

При проезде станции без остановки;

При нахождении людей за ограничительной линией;

При нахождении работников метрополитена в тоннеле с прозрачно-белым фонарем;

При нахождении посторонних лиц в тоннеле;

При проезде с.з. «С» - первые эл.поезда, все х/п, все эл.поезда если включено освещение тоннеля;

При приближении х/п к находящимся на путях людей, подвижных единиц.

При следовании поезда в неправильном направлении, а также при плохой видимости 200м и менее (задымлении, тумане) – сигнал повторяется несколько раз.