Содержание

Введение …………………………………………………….……………………. 3

1 Общие сведения о системах ближней навигации ………………………….. 4

1.1 Назначение и классификация  радиотехнических систем ближней навигации …………………………………………………………………………. 5

1.2 Радиотехнические системы посадки …………………………………... 6

2 Структура сигналов ближней навигации ………………. ………………… 12

2.1 Принцип действия и структура сигналов канала навигации VOR …. 12

2.2 Система повышенной точности PVOR ……………………………….... 20

2.3 Использование эффекта Доплера в системе DVOR …………………..27

Заключение …………………………………………………………………….. 30

Список Литературы ……………………………............................................. 31

Введение

Радиотехническая система ближней навигации (РСБН) является угломерно-дальномерной радионавигационной системой, разработанной в СССР во всесоюзном научно-исследовательском институте радиоаппаратуры.

В СССР было установлено более ста радиомаяков этой системы и большинство типов отечественных ВС было оснащено соответствующим бортовым оборудованием. В настоящее время в гражданской авиации большинство радиомаяков снято с эксплуатации, хотя кое-где они еще остаются на военных аэродромах. Причинами снятия системы с эксплуатации являются не только ее моральное устаревание, но и другие факторы. Оказалось, что система работает в таком диапазоне радиоволн, который официально выделен для систем неавиационного назначения, в частности, для сотовой телефонной связи. Кроме того, она не может быть использована на ВС иностранного производства, поскольку они не имеют соответствующего бортового оборудования. Ведь система отечественная. Поэтому в настоящее время не планируется замена РСБН более современным оборудованием аналогичного принципа действия, а вместо нее устанавливаются радиомаяки типа VOR и DME. Это вызывает определенное сожаление, поскольку до появления спутниковых навигационных систем РСБН была самой точной навигационной системой не только в стране, но, пожалуй, и в мире.

Несмотря на то, что РСБН, видимо, уходит в прошлое, полезно знать о характеристиках и возможностях этой системы.

Понятия «ближней навигации» и «дальней навигации» не имеют четкого определения. Чаще всего под ближней навигацией понимают навигацию с использованием наземных УКВ-радионавигационных средств, у которых дальность действия ограничена прямой видимостью и, следовательно, не очень велика. Под системами дальней навигации понимают такие РНС, которые обеспечивают прием навигационного сигнала на больших удалениях – например, тысяча километров и более.

В современной авиации ВС, летающие как на короткие, так и на длинные расстояния, могут использовать все виды навигационных систем, поэтому, их разделение на дальние и ближние не является необходимым.

Существует много систем, которые можно отнести к системам ближней навигации. Это VOR, DME, АРП. Название «РСБН» следует рассматривать как имя собственное, присвоенное конкретной разновидности навигационных систем ее разработчиками.

Глава 1. Общие сведения о системах ближней навигации