Принцип действия пенного огнетушителя.
Пенные огнетушители предназначены для тушения пожаров и загораний твердых веществ и материалов, ЛВЖ и ГЖ, кроме щелочных металлов и веществ, горение которых происходит без доступа воздуха, а также электроустановок под напряжением.
Химические
Пенные огнетушители (типа ОХП)
Приведение в действие химического пенного огнетушителя:
Пенными огнетушителями запрещается тушить электроустановки под напряжением.
Принцип действия. При срабатывании запорно-пускового устройства открывается клапан стакана, освобождая выход кислотной части огнетушащего вещества. При переворачивании огнетушителя кислота и щелочь вступают во взаимодействие. При встряхивании реакция ускоряется. Образующаяся пена поступает через насадку (спрыск) а очагу пожара.
Химические пенные огнетушители подлежат зарядке каждый год независимо от того, используется он или нет.
Воздушно-Пенные огнетушители (типа ОВП)
Приведение в действие воздушно-пенного огнетушителя.
Принцип действия основан на вытеснении раствора пенообразователя избыточным давлением рабочего газа (воздух, азот, углекислый газ). При срабатывании запорно-пускового устройства прокалывается заглушка баллона с рабочим газом. Пенообразователь выдавливается газом через клапаны и сифонную трубку. В насадке пенообразователь перемешивается с засасываемым воздухом, и образуется пена. Она попадает на горящее вещество, охлаждает его и изолирует от кислорода.
Причинно-следственная связь несчастного случая.
Данный несчастный случай относится к типичной ситуации травматизма – самопроизвольное движение автомобиля с включенным двигателем и передачей.
Типичные предпосылки несчастного случая:
- небыл заглушен двигатель.
- небыла снята передача заднего хода.
- неполное использование имеющихся на автомобиле тормозных средств для затормаживания автомобиля во время работы под ним.
Типичные причины таковы:
- неисправность пневматического усилителя привода сцепления.
- самопроизвольное движение автомобиля.
Схема причинно- следственной связи приведённого несчастного случая:
предпосылка травмы - небыла снята передача заднего хода, небыл заглушен двигатель;
момент повышенной опасности – нахождение водителя под автобусом в момент самопроизвольного движения;
причина травмы – самопроизвольное движение автомобиля;
следствие – в результате самопроизвольного движения автобуса водитель попал под переднее колесо;
результат – смертельная травма водителя.
Во всех случаях ремонта автомобиля в целях исключения самопроизвольного движения необходимо заглушить двигатель, затормозить автомобиль стояночным тормозом и поставить под колёса упоры (башмаки).
Задача.
Определить
количество окон и их размеры, а также
количество светильников типа ОД
(люминесцентные, дневного света) в
производственном помещении для мойки
и уборки автомобилей площадью 240
(длина – 30 м, ширина – 8 м, высота – 4м),
с незначительным выделением пыли, дыма,
с двусторонним вертикальным положением
остекления, при двойных стальных и
алюминиевых переплетах. Окраска помещения
бледно-голубая.
Решение:
Определить суммарную площадь световых проёмов по формуле:
Где
Определяем высоту окна по формуле
По
таблице 9 по параметру
выбираем ширину и высоту окна:
Высота
Ширина
Определяем потребное количество окон
Где
-
площадь одного окна
Находим расстояние между центрами светильников:
Расстояние от стены до первого ряда светильников при наличии рабочих мест у стены принимаем:
Рассчитываем расстояние между крайними рядами светильников, расположенных у противоположенных стен (по ширине помещения):
Определяем количество рядов светильников, которые можно расположить между крайними рядами (по ширине помещения):
Рассчитываем общее количество рядов по ширине помещения:
Находим расстояние между крайними рядами светильников:
Находим количество рядов светильников, которые можно расположить между крайними рядами (по длине помещения):
Определяем общее количество рядов светильников (по длине помещения):
Следовательно, в этом помещении светильники общего освещения должны располагаться по длине в 5 рядов, по ширине в 2 ряда, всего должно быть 10 светильников.