Вопрос 4

4. Составьте причинно-следственную связь следующего несчастного случая: после ремонт автомобиля водитель запустил двигатель, включил заднюю скорость и сцепление, но автобус не двигался. Тогда водитель, не заглушив двигатель и не выключив заднюю скорость, полез под автомобиль для устранения неисправности сцепления. При завертывании регулировочного болта пневматического усилителя привод сцепления произошло включение сцепления, и автомобиль начал движение. Водитель при этом попал под переднее колесо автомобиля и был смертельно травмирован.

1. Приведённый несчастный случай относиться к типичной ситуации травматизма – самопроизвольное движение автомобиля с не выключенным двигателем.

2. Типичные предпосылки таковы:

- не заторможенность автомобиля стояночным тормозом во время стоянки;

- неполное использование имеющихся на автомобиле тормозных средств для затормаживания автомобиля во время работы под ним.

3. Типичные причины таковы:

- неисправность включения сцепления;

- самопроизвольное движение автомобиля.

4. Схема причинно-следственной связи приведённого несчастного случая:

1) предпосылка травмы – автобус не был заторможен стояночным тормозом;

2) момент повышенной опасности:

- нахождение водителя под передним колесом в момент самопроизвольного движения автобуса;

3) причина травмы:

- самопроизвольное движение автомобиля;

4) следствие – в результате самопроизвольного движения автобуса водитель был прижат передним колесом автобуса;

5) результат – смертельная травма водителя.

5. Рекомендации по предотвращению травм, относящихся к данной типичной ситуации:

1) Водитель при остановке автомобиля с выходом из кабины предварительно должен его затормозить ручным тормозом и выключением передачи.

2) Во всех случаях ремонта автомобиля в целях исключения самопроизвольного движения необходимо затормозить автомобиль стояночным тормозом, выключением передачи и поставить под колёса противооткатные упоры.

3) Перед каждым выездом на автомобиле водитель обязан проверить исправность стояночного тормоза.

Значительная роль в обеспечении безопасного ведения работ и в профилактике производственного травматизма принадлежит обучению работающих технике безопасности.

Вопрос 5

Определить количество окон и их размеры, а также количество светильников типа ОД (люминесцентные, дневного света) в производственном помещении для мойки и уборки автомобилей площадью 240 м² (длина – 30 м, ширина – 8 м, высота – 4 м), о незначительным выделением пыли, дыма с двусторонним вертикальным положением остекления, при двойных стальных и алюминиевых переплетах. Окраска помещения бледно-голубая

Решение:

1. Определить суммарную площадь световых проёмов по формуле:

Где

2. Определяем высоту окна по формуле

По таблице 9 по параметру выбираем ширину и высоту окна:

Высота

Ширина

3. Определяем потребное количество окон

Где - площадь одного окна

4. Находим расстояние между центрами светильников:

5. Расстояние от стены до первого ряда светильников при наличии рабочих мест у стены принимаем:

6. Рассчитываем расстояние между крайними рядами светильников, расположенных у противоположенных стен (по ширине помещения):

7. Определяем количество рядов светильников, которые можно расположить между крайними рядами (по ширине помещения):

8. Рассчитываем общее количество рядов по ширине помещения:

9. Находим расстояние между крайними рядами светильников:

10. Находим количество рядов светильников, которые можно расположить между крайними рядами (по длине помещения):

11. Определяем общее количество рядов светильников (по длине помещения):

Вывод:

Следовательно, в этом помещении светильники общего освещения должны располагаться по длине в 6 ряда, по ширине в 3 ряда, всего должно быть 20 светильников,13 окон , ширина-1860мм, высота-2415мм.