Контроль зубчатых колес

Различают производственный и лабораторный контроль зубчатых колес.

Производственный контроль осуществляют в процессе изготовления зубчатого колеса на всех операциях обработки. При этом контролируют размеры и геометрию технологических базовых поверхностей и их расположение (диаметры отверстий, торцевое биение, радиальное биение наружных цилиндрических поверхностей, перпендикуляр­ность оси посадочного отверстия к торцам и т. д.) перед операциями зубонарезания.

После завершения операций зубообработки с помо­щью соответствующих приспособлений и инструмента производят комплексную проверку размеров и колебания измерительного межцентрового расстояния на оборот ко­леса и на шаг. Для этой цели используют приспособления для комплексного двухпрофильного (беззазорного) конт­роля (рисунок 4.26).

Колебание межцентрового расстояния характеризует суммарные погрешности зацепления, образуемые ради­альным биением зубчатого венца, отклонениями шага, изменениями толщины зуба, отклонениями в профиле и угле наклона зуба. Такому контролю подвергают первые два-три зубчатых колеса с каждого станка в начале рабо­чей смены, после замены инструмента и подладки стан­ка, а также дополнительно 2...5% общего выпуска. После термической обработки и отделочных операций производят окон-чательный контроль базовых поверхнос­тей и комплексный контроль точности колеса по колеба­ниям межцентрового расстояния при повороте на один оборот и на один шаг.

Рисунок 4.26 – Контрольное приспособление для проверки зубчатых колес: 1 – измерительное (эталонное) колесо, 2 – проверяемое колесо, 3 – индикаторная головка, 4 – подвижная каретка

Лабораторный (цеховой) контроль выполняют в от­дельных помещениях, расположенных вблизи зубообрабатывающих участков. В помещении поддерживают темпе­ратуру 19...21°С. В лаборатории производят поэлементный межоперационный и окончательный контроль зубчатых колес в количестве 2-5% от общего выпуска. Контроли­руют эвольвенту, направление зуба, ошибки шага, ради­альное биение зубчатого венца, колебание межцентрового расстояния, уровень шума и пятно контакта.

При контроле зубчатых колес проверяют: Биение базового торца – с по-мощью индикатора и центровкой оправки. Отклонение основного шага – шагомером по разности действительного и номинального расстояния между парал-лельными касательными к двум соседним одноименным профилям зубьев. В лабо-ратории основной шаг может быть проверен на стационарных приборах (рисунок 4.27, а). Разность окружных шагов (ри-сунок 4.27, б). Накопленную погрешность окружного шага. Погрешность профиля – срав-нением действительного профиля по эвольвентомеру с теоретической эволь-вентой. Толщину зуба колес – кромоч-ным штангензубомером (рисунок 4.27, в).

Рисунок 4.27 – Схемы способов проверки зубчатых колес

7. Смещение исходного контура - штангенциальным зубомером как радиальное положение исходного контура относительно окружности выступов (рисунок 4.27, г).

8. Радиальное биение зубчатого венца - по показаниям индикатора 1 и рамку 2, вставля-емому во впадины зубьев (рисунок 4.27, д).

Длину общей нормали проверяют индикаторной или жесткой ско­бой.

В условиях производства для контроля параметров точности пользуются прибором для комплексной проверки межцентрового рас­стояния в плотном зацеплении с эталонным зубчатым колесом.

Наибольшее влияние на протяженность технологического маршрута ока­зывает степень точности колеса. При изготовлении высокоточных колес (6, 5 и выше степеней точности) механическая обработка должна чередоваться с опе­рациями термической обработки для снятия внутренних напряжений, а количе­ство отделочных операций технологических баз и зубчатого венца возрастает,