- •Программа
- •Раздел 1. Основы технологии машиностроения
- •Глава I. Руководство по изучению дисциплины
- •Глава II. Учебное пособие
- •Раздел 1. Основы технологии машиностроения 40
- •Введение
- •1.1 Цели и задачи дисциплины
- •1.2 Тематический план учебной дисциплины
- •1.3 Содержание учебной дисциплины
- •Раздел 1 основы технологии машиностроения
- •Тема 1.1 машина как объект производства
- •Тема 1.2 точность механической обработки деталей
- •Тема 1.3 качество поверхностей деталей машин
- •Тема 1.4 технологические размерные цепи, методы их расчета
- •Тема 1.5 основы базирования деталей и заготовок при механической обработке
- •Тема 1.6 технологичность конструкции машин
- •Тема 1.7 припуски на механическую обработку
- •Тема 1.8 принципы проектирования, правила разработки технологических процессов
- •Работа по созданию технологического процесса
- •Тема 1.9 технологическая документация
- •Раздел 2. Основы технического нормирования
- •Тема 2.1 классификация затрат рабочего времени
- •Нормирование труда в машиностроении
- •Тема 2.2 организация технико-нормативной работы на предприятии
- •Раздел 3. Методы обработки основных поверхностей типовых деталей
- •Тема 3.1 обработка наружных поверхностей тел вращения
- •Тема 3.2 обработка внутренних поверхностей
- •Тема 3.3 обработка плоских поверхностей и пазов
- •Тема 3.4 обработка резьбовых, шлицевых и фасонных поверхностей
- •Тема 3.5 обработка зубьев зубчатых колес
- •Раздел 4. Технологические процессы изготовления типовых деталей
- •Тема 4.1 технология изготовления деталей класса «вал»
- •Тема 4.2 технология изготовления деталей класса «втулка» (классов «диск», «кольцо», «шкив», «фланец» и т.Д.)
- •Тема 4.3 технология изготовления деталей класса «зубчатое колесо»
- •Тема 4.4 технология изготовления деталей класса «корпус»
- •Тема 4.5 технологические процессы изготовления деталей в условиях гпс и на роторных автоматических линиях
- •Тема 4.6 автоматизированное проектирование технологических процессов
- •Раздел 5. Технология сборки машин
- •Тема 5.1 основные понятия о сборке. Методы сборки
- •Тема 5.2 сборка типовых сборочных единиц. Проектирование технологического процесса сборки
- •Методы достижения точности сборки
- •Последовательность разработки технологического процесса сборки
- •Тема 5.3 проектирование участка механического цеха
- •Курсовое проектирование
- •1.4 Перечень практических занятий
- •1.5 Форма контроля по дисциплине
- •1.6 Вопросы для итогового контроля по дисциплине
- •Раздел 1
- •Раздел 2
- •Раздел 3
- •Раздел 4
- •Раздел 5
- •1.7 Примерные темы курсовых проектов
- •1.8 Перечень литературы
- •1.9 Глоссарий
- •Раздел 1. Основы технологии машиностроения
- •Тема 1.1 машина как объект производства
- •1 Основные положения и понятия в технологии машиностроения
- •2 Понятие о машине и ее служебное назначении
- •3 Качество и экономичность машины
- •Тема 1.2 точность механической обработки деталей
- •Тема 1.3 качество поверхностей деталей машин
- •Тема 1.4 технологические размерные цепи, методы их расчета
- •Тема 1.5 основы базирования деталей и заготовок
- •Определенность и неопределенность базирования. Смена баз
- •Основы выбора технологических баз на операциях механической обработки заготовок
- •Производственная погрешность при механической обработке
- •Погрешность базирования
- •Тема 1.6 технологичность конструкции машин
- •Тема 1.7 припуски на механическую обработку
- •Тема 1.8 принципы проектирования, правила разработки тп обработки деталей
- •Тема 1.9 технологическая документация
- •Учебно-методический комплекс
- •432059, Г. Ульяновск, проспект Созидателей, 13.
3 Качество и экономичность машины
Машина (как рассматривали выше) либо средство производства, либо объект производства - продукция. Поэтому машина, являясь одной из разновидностей продукции, обладает качеством и экономичностью.
Под качеством машины понимают совокупность ее свойств, обуславливающих способность выполнять свое служебное назначение. К показателям качества машины относят те, которые характеризуют меру полезности машины, т.е. ее способность удовлетворять потребности людей в соответствии со своим назначением. К ним относятся:
качество продукции производимой машиной;
производительность;
надежность;
долговечность (физическая и моральная);
безопасность работы;
удобство управления;
уровень шума;
КПД;
степень механизации и автоматизации;
техническая эстетичность и т.п.
Проектирование машины, ее изготовление, эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт связано с конкретными затратами труда и материалов, энергии, технических средств. Все затраты образуют стоимостное свойство машины - ее экономичность.
(1)
где Зпр - затраты на проектирование;
Зизг - затраты на изготовление;
Зэ - затраты на эксплуатацию;
Зт.о. - затраты на техническое обслуживание;
Зрем - затраты на ремонт;
N - количество продукции, произведенной машиной за ее срок службы.
Между качеством и экономичностью машины существуют связи, приводящие к влиянию одних на другие. Например:
повышение качества по любому показателю связано с увеличением ее стоимости;
в то же время повышение уровня надежности машины, сокращает затраты на устранение отказов, технического обслуживания и ремонт.
Потребление машиной энергии, топлива, материалов при эксплуатации, в известной мере, характеризующее экономичность машины, во многом зависит от качества ее изготовления и т.п.
Показатели качества отражают степень пригодности, полезности, те блага, которые извлекает человек, используя свою машину.
Экономичность - цена этих благ, их стоимость.
Качество машин обеспечивается уровнем проектных решений, от которого зависит техническое совершенство конструкции машины и технологией, определяющей качество сборки и отделки машины.
Экономичность машины зависит от технического совершенства конструкции машины и технологии ее изготовления. Стоимость машины зависит от качества, количества и стоимости материалов, выбранных конструктором в процессе проектирования. Конечные затраты на материалы, входящие в себестоимость, можно определить лишь после осуществления технического процесса ее изготовления.
Уровень унификации и технологичности машины определяет конструктор.
Влияние этих факторов на себестоимость машины проявляется не прямым путем, а через технологию ее изготовления. Эти же факторы оказывают влияние на затраты по технологическому обслуживанию и ремонту.
Экономическими показателями являются потребление машиной энергии, потребление машиной топлива, потребление машиной материалов в процессе эксплуатации.
Но вместе с тем, на значение этих показателей влияет качество реализации технологического процесса и т.д. Таким образом, обеспечение качества и экономичности машины в процессе ее создания является общей задачей конструктора и технолога.
Проблема создания качественных и экономичных машин является важнейшей и наиболее сложной. Сложно не только создание конструкции машины, но и обеспечение ее качества и экономичности при конструировании и изготовлении, так как любая машина создается для выполнения процесса, наделенного вероятностными свойствами, а изготовление сопровождается явлениями случайного характера.
