ВВЕДЕННЯ
Метою даного курсового проекту є закріплення знань отриманих при вивченні дисципліни « Виробнича база будівництва » і надбання навичок проектування виробничих підприємств.
Сьогодні ріст капіталовкладень у дорожнє будівництво та повсемісне впровадження новітніх технологій та машин обумовлює нові вимоги до проектування та складу АБЗ та ЦБЗ. Правильний розрахунок таких підприємств є запорукою якісного та ефективного виробництва.
Асфальтобетонний завод (АБЗ) - це дуже складна система, що складається з комплексу машин, устаткування, зі складною автоматизованої частиною виробництва.
Виробництво асфальтобетонної суміші - це один з найбільш енергоємних процесів дорожнього будівництва. Від стану всього парку машин і устаткування залежить витрата палива - енергетичних ресурсів.
1.Природно-кліматичні умови району будівництва.
Луга́нська о́бласть — адміністративно-територіальна одиниця України, розташована на сході країни, переважно в басейні середньої течії Сіверського Дінця. На північному сході та сході межує з Бєлгородською, Воронезькою і Ростовською областями РФ. На заході — з Донецькою і Харківською областями України. З вересня 2014 року обласним центром Луганської області стало місто Сєвєродонецьк.
Рис. 1.1 – Розташування Луганської області
Площа.
Площа області становить 26 684 км². Луганська область поділяється руслом ріки Сіверський Донець на дві приблизно рівні за площею частини — південну й північну. Південна частина знаходиться на Донецькому кряжі і є більш індустріалізованою. Північна частина (слобідська) є переважно сільськогосподарською.
Рельєф.
Поверхня області являє собою хвильову рівнину, що підвищується з долини Сіверського Дінця на північ і на південь, де розташований Донецький кряж. Він був сформований потужними товщами осадових порід стародавніх морів, що колись існували тут. Найхарактернішою рисою кряжа є чергування пагорбкуватих водораздільних площин з глибокими крутобережними річковими долинами і сухими балками. В долині рік Міуса і Нагольної висота Донецького кряжа знижується, і східні схили переходять в Приазовську берегову рівнину. На північ зниження проходить поступово і до Сіверського Дінця обривається стрімким виступом, утворюючи мальовничий правий берег ріки. В лівобережній частині області простягається Старобільська рівнина. На крайній півночі в межі області заходять вибалки Середньоруського узгір'я. Абсолютні висоти тут поступово знижуються на південь і південний захід до долини Сіверського Дінця. Вздовж лівого берега ріки тягнеться порівняно неширока терасова рівнина, вкрита, головним чином пісками, місцями сформованими в дюни.
Клімат.
Клімат помірно континентальний з відчутними посухами. Середня температура найтеплішого місяця червня +21°C і найхолоднішого січня −7 C. Вітри переважно східні і південно-східні. Максимальна середньорічна кількість опадів (550 мм) випадає в найбільш піднятій частині Донецького кряжа. На більшій частині території області середньорічна кількість опадів становить 400—500 мм. Дощі часто випадають у вигляді короткочасних злив. Зима порівняно холодна, з різкими східними і південно-східними вітрами, відлигами і ожеледицями, малосніжна.
Весна сонячна, тепла, нерідко супроводжується сухими східними вітрами, заморозками. Літо спекотне, друга половина його — помірно суха.
Осінь сонячна, тепла, суха.
Гідрографія.
Водні ресурси області формуються в основному за рахунок річкового стоку р. Сіверський Донець, який поступає з прилеглих територій і безпосередньо в межах області, а також експлуатаційних запасів підземних вод. Сумарні водні ресурси складають у середньому по водності рік 5,65 кв.км, з яких 6% складає притік, 26% місцевий стік і 10 % підземні води.
В області — 123 річки, 6 із яких мають довжину більш 100 км. Головна річка — Сіверський Донець, довжина її в межах області становить 265 км, площа водозабору — 24,9 кв.км, або 93 % площі області. Також є 60 озер, найбільші з них Боброве та Вовче, 60 водосховищ площа дзеркала яких становить 5,68 тис.га, 302 ставки — площа дзеркала 2,67 тис.га. Річки, озера, водосховища і ставки використуються для промислового, комунального водопостачання, зрошення і риборозведення.
Корисні копалини.
Основною корисною копалиною області є кам'яне вугілля, загальні балансові запаси якого становлять 14541 млн т. В області розвідано та експлуатується низка родовищ природного газу: Краснопопівське, Боровське, Капітонівське, Муратовське, Лобачівське, Кондрашевське, Вильховське, Макіївське, Зайцівське. Для будівельної індустрії області підготовлено 123 родовища нерудної сировини, які враховані у Державному балансі запасів, в тому числі: 41 будівельного каміння, 33 цегельно-черепичної сировини, 19 карбонатної сировини, 1 керамічної сировини, 1 гіпсу. Ведуться роботи по створенню власної сировинної бази фосфатної сировини. В Нагольному рудному районі Донбасу встановлена промислова рудоносність на золото-срібні руди (Бобриковське, Гостро-Бугірське, Журавське та д.і. родовища) та літій.
Транспорт та зв'язок.
В області розвинені усі види наземного та повітряного транспорту: автомобільний, залізничний, повітряний, трубопровідний транспорт. Транспортна інфраструктура забезпечує потреби вугільної, металургійної, нафтопереробної, хімічної та інших галузей промисловості, особливо в товарообміні з прикордонними областями Росії. На транспорті зайнято 8% промислово-виробничого персоналу області.
Мережа автомобільних шляхів становить 5,8 тис. км, із твердим покриттям 5,6 тис. км. Із них 954,7 км — державного значення, 1211 км — обласного значення, 3470,2 км — місцевого значення.
Густота автомобільних доріг в області — 209,7 км на 1000 км², це менше ніж в цілому по Україні (269 км). Територією області проходять транзитні магістралі: М03 (Волгоград—Харків), М04 (Дебальцеве—Ростов-на-Дону), Луганськ—Мілєрово, Н21 (Донецьк—Луганськ—Старобільськ—Валуйки).
Залізничний транспорт представлено Луганською та Дебальцевською дирекціями залізничних перевезень Донецької залізниці, Попаснянським держпідприємством по перевезенню вантажів та пасажирів. В області 5 локомотивних та 2 вагонних депо, 6 дистанцій колії, 52 залізничні станції. Розгорнута довжина колій — 12067 км, під'їзних колій підприємств та організацій — 2320 км. Середня густота залізничних колій — 45 км на 1000 км², це більше ніж в середньому по Україні (37,6 км). Найбільші залізничні вузли: Луганськ, Попасна, Родакове.
Основні залізничні магістралі: Луганськ—Москва, Луганськ—Київ, Луганськ—Харків, Куп'янськ—Дебальцеве, Дебальцеве—Луганськ, Куп'янськ—Сватове—Луганськ.
Таблиця 1.1 – Повторюваність напрямку вітру по місяцях м. Беловодськ
Місяць |
Напрямки |
|||||||
Пн |
ПнСх |
Сх |
ПдСх |
Пд |
ПдЗ |
З |
ПнЗ |
|
Липень |
19 |
7 |
8 |
7 |
9 |
10 |
18 |
22 |
Серпень |
19 |
6 |
9 |
10 |
8 |
8 |
14 |
26 |
Вересень |
15 |
7 |
8 |
12 |
11 |
9 |
17 |
21 |
Середня |
17.7 |
6.7 |
8.3 |
9.7 |
9.3 |
9 |
16.3 |
23 |
Переважний напрямок вітру – північно-західний.
На основі кількісних характеристик факторів, які складають кліматичні умови Луганської області, побудовано таблицю (Таблиця 1.2).
Таблиця 1.2 - Кількісні характеристики факторів, які складають кліматичні умови Луганської області
Найменування |
Місяці |
|||||||||||
I |
II |
III |
IV |
V |
VI |
VII |
VIII |
IX |
X |
XI |
XII |
|
Тривалість світлового дня, Т, год, хв.. |
8,38 |
10,21 |
11,48 |
13,4 |
15,16 |
16,31 |
15,49 |
14,3 |
12,3 |
10,54 |
9,1 |
8,16 |
Температура повітря, tв , ºС |
-6,5 |
-6,0 |
-0,4 |
3,6 |
16,1 |
19,7 |
22,3 |
21,0 |
15,0 |
8,1 |
1,4 |
-3,3 |
Швидкість повітря, V , м/с |
6,6 |
7,2 |
6,7 |
6,1 |
5,6 |
4,8 |
4,6 |
4,1 |
4,2 |
5,3 |
6,9 |
6,5 |
Перевага напрямку вітру |
З |
З |
З |
З |
З |
З |
ПнСх |
ПнСх |
ПнСх |
З |
З |
З |
Середньомісячна кількість опадів, С, мм. |
30 |
27 |
32 |
39 |
51 |
59 |
56 |
46 |
34 |
39 |
40 |
34 |
Кількість днів N, з опадами більш 5 мм/добу |
1,4 |
1,3 |
1,4 |
2,2 |
2,9 |
3,3 |
3,1 |
2,5 |
1,8 |
2,4 |
2,2 |
1,7 |
Кількість днів N, з хуртовинами |
3 |
4 |
1 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
0,2 |
2 |
Товщина снігового покрову Н,см |
4 |
6 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |