- •Цель и задачи научного сопровождения проектирования и строительства (нтс) мостов и тоннелей.
- •9. Основные виды нарушений при строительстве повреждений транспортных сооружений из различных материалов.
- •10. Нарушение нормативных и проектных требований, являющихся обязательными к исполнению и влияющими на безопасность сооружений, отступление от проекта на стадии строительства.
- •11. Основные наиболее ответственных конструкции, узлы и соединений сооружений , подлежащих научному сопровождению.
- •12. Основные параметры, требующие контроля и их расчетные (контрольные) значения.
- •13. Математическое (компьютерное) моделирование напряженно-деформированного состояния сооружения.
- •14. Состав работ и выбор системы наблюдения, методов и объемов контрольных операций.
- •15. Состав и описание оборудования и программного обеспечения для проведения работ.
- •16. Геотехнический мониторинг. (гм)
- •18) Система сбора, обработки информации о сооружении, реакции на выход параметров за предельные значения.
- •20)Состав работ по научному сопровождению наиболее ответственных конструкций мостовых сооружений.
- •22)Научное сопровождение процесса строительства мостовых сооружений в сложных условиях.
- •23)Прогнозирование технического состояния сооружения по результатам работ по научному сопровождению строительства.
- •24)Информационные технологии применяемые при научном сопровождении транспортных сооружений. Цель и задачи автоматизированных систем(ас).
- •25. Состав и технические характеристики аппаратного и программного обеспечения автоматизированных систем.
- •26. Вероятные сценарии отказа и параметров контроля напряженно-деформированного состояния объекта.
- •27. Обоснование и перечень контролируемых параметров напряженно-деформированного состояния несущих конструкций мостовых сооружений и тоннелей.
- •28. Описание алгоритма и критериев принятия управленческих решений по выбору сценариев реагирования.
- •29. Основные затраты на создание автоматизированной системы мониторинга. Финансирование научно-технического сопровождения.
- •30. Состав технического отчета о научном сопровождении объекта.
- •31. Научно-техническое сопровождение (нтс) несущих конструкций мостов и тоннелей.
- •32. Система мониторинга мостового перехода на о. Русский (Владивосток).
- •33. Системы и оснащение мониторинга напряженно-деформационного состояния несущих конструкций.
- •34. Геодезический мониторинг, как составная часть научно-технического сопровождения.
- •35. Прочностной мониторинг, как составная часть научно-технического сопровождения.(Лк_7)
- •Заключение о надежности и возможности дальнейшего возведения сооружения, соответствии результатов теоретических расчетов фактическому состоянию и проекту. (лк 5, гост р 53778-2010)
- •Предложения по научному сопровождению сооружения в дальнейшем.
- •40. Основные виды рисков при проектировании и строительстве транспортных сооружений. (Лк_8)
20)Состав работ по научному сопровождению наиболее ответственных конструкций мостовых сооружений.
Ответственные узлы и конструкции: "Разрушение либо недопустимые деформации, которые могут привести к прогрессирующему разрушению других конструкций или обрушению фрагментов сооружения, либо привести к снижению безопасности людей, находящихся в нем или вблизи него". Виды ответсв. констр – см. ?11.
При проведении НТС (мониторинга) необходимо учитывать работу особо ответственных конструкций и узлов в условиях, не предусмотренных действующими нормами: - повышенные нагрузки (особенно в высотном строительстве) на несущие конструкции, возникшие уже в ходе строительства; - воздействие на конструкции природных и техногенных факторов - перепадов температур, ветровых и снеговых нагрузок, вибраций, аварий, пожаров, диверсий (взрывы) и т.д.
Следует проводить измерение деформаций при наблюдении за особо ответственными конструкциями в процессе раскружаливания или снятия опор большепролетных конструкций.
Для ранней диагностики технического состояния особо ответственных узлов и конструкций и локализации мест изменения напряженно- деформационного состояния необходимо проводить геодезический мониторинг за деформациями конструкций, автоматизированные средства контроля необходимо устанавливать в процессе их монтажа. В дальнейшем эти средства целесообразно использовать для возможного проведения мониторинга в период эксплуатации.
При выборе системы наблюдений необходимо учитывать продолжительность измерений, ошибки измерений, в том числе за счет изменения погодных параметров, а также влияния помех и аномалий природно-техногенного характера. При проведении длительных наблюдений и изменении внешних условий (температуры, влажности, характера ветровых воздействий и т.д.) необходимо обеспечить стабильность системы наблюдений и параметров измерительных устройств.
Могут быть рекомендованы - стационарные системы наблюдения на базе роботизированных тахеометров, системы GPS, системы на базе датчиков наклона, заранее закрепленных в определенных точках ответственных конструкций и проводящие непрерывные измерения под управлением компьютерных программ.
ЛИБО ПРОСТО ВЗЯТЬ ОТВЕТ НА ?31
21)Основные системы сбора, обработки информации о сооружении, реакции на выход параметров за предельные значения. = ?18
22)Научное сопровождение процесса строительства мостовых сооружений в сложных условиях.
При проектировании и строительстве сооружений в условиях стесненной городской застройки и при сложных инженерно-геологических условиях возникает необходимость научно-технического сопровождения и геотехнического мониторинга. Также к сложным условиям относятся: большие ветровые нагрузки в сочетании с низкими температурами зимой, сложная геология, воздействие от навала судов, большая толщина льда в проливе.
Мониторинг состояния конструкции на этапе строительства и эксплуатации моста в сложных условиях должке быть непрерывным и включать в себя:
Измерение параметров напряженно-деформированного состояния моста, температуры, усилий и реакций в элементах.
Измерение колебаний моста.
Измерение параметров работы моста, характеризующих его пространственное положение и форму конструкций.
Измерение метеорологических условий (температура, направление и скорость ветра, влажность, осадки и т.п.).
Измерение параметров, характеризующих сейсмические условия.
