- •Цель и задачи научного сопровождения проектирования и строительства (нтс) мостов и тоннелей.
- •9. Основные виды нарушений при строительстве повреждений транспортных сооружений из различных материалов.
- •10. Нарушение нормативных и проектных требований, являющихся обязательными к исполнению и влияющими на безопасность сооружений, отступление от проекта на стадии строительства.
- •11. Основные наиболее ответственных конструкции, узлы и соединений сооружений , подлежащих научному сопровождению.
- •12. Основные параметры, требующие контроля и их расчетные (контрольные) значения.
- •13. Математическое (компьютерное) моделирование напряженно-деформированного состояния сооружения.
- •14. Состав работ и выбор системы наблюдения, методов и объемов контрольных операций.
- •15. Состав и описание оборудования и программного обеспечения для проведения работ.
- •16. Геотехнический мониторинг. (гм)
- •18) Система сбора, обработки информации о сооружении, реакции на выход параметров за предельные значения.
- •20)Состав работ по научному сопровождению наиболее ответственных конструкций мостовых сооружений.
- •22)Научное сопровождение процесса строительства мостовых сооружений в сложных условиях.
- •23)Прогнозирование технического состояния сооружения по результатам работ по научному сопровождению строительства.
- •24)Информационные технологии применяемые при научном сопровождении транспортных сооружений. Цель и задачи автоматизированных систем(ас).
- •25. Состав и технические характеристики аппаратного и программного обеспечения автоматизированных систем.
- •26. Вероятные сценарии отказа и параметров контроля напряженно-деформированного состояния объекта.
- •27. Обоснование и перечень контролируемых параметров напряженно-деформированного состояния несущих конструкций мостовых сооружений и тоннелей.
- •28. Описание алгоритма и критериев принятия управленческих решений по выбору сценариев реагирования.
- •29. Основные затраты на создание автоматизированной системы мониторинга. Финансирование научно-технического сопровождения.
- •30. Состав технического отчета о научном сопровождении объекта.
- •31. Научно-техническое сопровождение (нтс) несущих конструкций мостов и тоннелей.
- •32. Система мониторинга мостового перехода на о. Русский (Владивосток).
- •33. Системы и оснащение мониторинга напряженно-деформационного состояния несущих конструкций.
- •34. Геодезический мониторинг, как составная часть научно-технического сопровождения.
- •35. Прочностной мониторинг, как составная часть научно-технического сопровождения.(Лк_7)
- •Заключение о надежности и возможности дальнейшего возведения сооружения, соответствии результатов теоретических расчетов фактическому состоянию и проекту. (лк 5, гост р 53778-2010)
- •Предложения по научному сопровождению сооружения в дальнейшем.
- •40. Основные виды рисков при проектировании и строительстве транспортных сооружений. (Лк_8)
18) Система сбора, обработки информации о сооружении, реакции на выход параметров за предельные значения.
Сист. мониторинга выполняет сбор, обработку, анализ и накопление информации о состоянии моста и предоставление ее персоналу; выработку и передачу сигналов персоналу о критическом состоянии моста; обмен информацией (документами, сообщениями и т.п.) с взаимосвязанными автоматизированными системами.
Периодичность снятия показаний должна устанавливаться исходя из возможности последующей оценки технического состояния конструкции на основе совокупности полученных данных. Допускается назначение разной периодичности снятия показаний для различных параметров.
Задачи системы: −осуществление сбора, первичной обработки, систематизации и накопления данных; −реализация комплексной обработки, анализа и визуализации результатов проводимых измерений; −координация работы различных подсистем и элементов системы, их настройка, функциональный контроль, и выдача диспетчеру предупреждающей информации о неполадках; −реализация требований к способам оповещения о возникновении нештатных и аварийных ситуаций; −реализация взаимодействия с другими автоматизированными системами.
Вся информация, полученная в результате сбора и первичной обработки данных и необходимая для последующего использования, должна быть систематизирована и помещена в общую базу данных. Программное обеспечение должно обеспечивать возможность тематического поиска и извлечения информации, хранящейся в базе данных. Обработка данных должна осуществляться в соответствии с этапами наблюдений, обозначенными в программе мониторинга. В результате проведения каждого этапа наблюдений должна быть получена информация, достаточная для подготовки отчетных материалов по этому этапу.
В случае получения на каком-либо этапе мониторинга информации, указывающей на ухудшение технического состояния всей конструкции или ее элементов (выход парам-в за исх знач), которое может привести к аварийному состоянию, организация, проводящая мониторинг, должна немедленно информировать о сложившейся ситуации заказчика (в том числе в случаях, когда аварийное оповещение не предусмотрено программой или проектом мониторинга).
Для размещения программно-аппаратного комплекса системы мониторинга и оператора (диспетчера) в программе (проекте) мониторинга должно быть предусмотрено выделение специального помещения для сбора информации и управления системой мониторинга (диспетчерского пункта).
19) Научное сопровождение процесса строительства тоннелей, находящихся в ограниченно работоспособном или аварийном состоянии - система наблюдения и контроля, проводимая по определенной программе для отслеживания степени и скорости изменения технического состояния объекта и принятия, в случае необходимости, экстренных мер по предотвращению его обрушения, действующая до момента приведения объекта в работоспособное техническое состояние.
В случае ограниченно работоспособного и аварийного состояния сооружения получаемая информация должна быть достаточной для вариантного проектирования восстановления или усиления конструкций.
При мониторинге технического состояния зданий и сооружений, категория технического состояния которых соответствует ограниченно работоспособному или аварийному состоянию, контролируют процессы, протекающие в конструкциях сооружений и грунте до выполнения работ по восстановлению или усилению объектов и во время проведения таких работ.
На каждой стадии мониторинга технического состояния проводят следующие работы:
- определяют текущие динамические параметры объекта и сравнивают их с параметрами, измеренными на предыдущем этапе;
- фиксируют степень изменения ранее выявленных дефектов и повреждений конструкций объекта и выявляют вновь появившиеся дефекты и повреждения;
- проводят повторные измерения деформаций, кренов, прогибов и т.п. и сравнивают их со значениями аналогичных величин, полученными на предыдущем этапе;
- анализируют полученную на данном этапе мониторинга информацию и делают заключение о текущем техническом состоянии объекта.
