Приказ №______

Станции ______________________________________ ДС

Диспетчерский приказ № ______ от __________ 19__ г. отменяется.

Прекратите выдачу предупреждений на поезда.

Диспетчер _____________

Допускается отменять предупреждения указанными работниками по тоннельной или поездной диспетчерской связи телефонограммой, которую записывает поездной диспетчер в журнале диспетчерских приказов, а на станциях, ограничивающих перегон, где действует предупреждение,— в книге предупреждений.

Работник, давший телефонограмму, должен в дальнейшем подтвердить ее личной подписью в книге предупреждений на одной из станций, принявших телефонограмму.

Отменяют предупреждения о снижении видимости и следовании с уменьшенной скоростью по заявке машиниста или машиниста-инструктора об улучшении видимости.

5.Г4. Приказы начальника метрополитена о введении длительного предупреждения должны быть объявлены поездным диспетчерам, дежурным по постам централизации, дежурным по станциям, машинистам-инструкторам, машинистам электропоездов и хозяйственных поездов, работающим на участках, где вводится предупреждение.

Начальники электродепо и подразделений, имеющих специальный подвижной состав, обязаны выдать под расписку машинистам-инструкторам и всем машинистам выписки из приказа о введении предупреждения и об окончании выдачи

выписок сообщить поездному диспетчеру телефонограммой, регистрируемой в книге телефонограмм у поездного диспетчера.

Время начала и окончания действия предупреждения, вводимого приказом начальника метрополитена, оформляет заявкой работник по должности не ниже помощника дорожного мастера или помощника тоннельного мастера, которую он записывает в книге предупреждений на одной из смежных с перегоном станций или на станции, где вводится предупреждение.

На основании этой заявки поездной диспетчер дает на линию соответствующий приказ, с которым обязаны ознакомиться под расписку все машинисты электропоездов, хозяйственных поездов и маневровых составов. Машинистам, принявшим составы, находившиеся в отстое на путях перегонов, поездной диспетчер передает приказ о начале или окончании действия предупреждения по поездной радиосвязи.

5.15. Устные предупреждения дает машинисту поездной диспетчер по поездной радиосвязи или по его распоряжению дежурный по посту централизации, на станциях без путевого развития — дежурный по станции, дежурный по приему и отправлению поездов или оператор поста централизации.

5.16. Письменные и устные предупреждения дают на каждый поезд и маневровый состав, за исключением следующих случаев:

при наличии длительного предупреждения, установленного приказом начальника метрополитена (в этом случае каждый машинист обеспечивается выпиской из приказана весь срок действия предупреждения);

При наличии предупреждения, действующего на станции, где производится оборот составов маневровыми машинистами (в этом случае предупреждение выдается каждому маневровому машинисту, а при окончании смены оно должно быть выдано вновь заступившему маневровому машинисту. Извещают маневровых машинистов об отмене предупреждения письменно на бланке предупреждения);

При наличии предупреждения на перегоне (участке), где организовано двустороннее движение (предупреждение выдают машинисту поезда, используемого для двустороннего движения);

При закрытии станции для посадки и высадки пассажиров на длительный срок (предупреждение о безостановочном проследовании станции и его отмену передают устно машинисту каждого состава (маршрута), работающего на данной линии).

5.17. Машинисты поездов (маневровых составов) при следовании по участку должны руководствоваться выданными предупреждениями и внимательно следить за переносными сигналами уменьшения скорости, установленными по пути следования, при отсутствии или погасании этих сигналов машинист должен немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру. При следовании поезда (состава) по месту, указанному в предупреждении, установленная предупреждением скорость должна соблюдаться независимо от наличия сигналов уменьшения скорости.

5.19. При получении от любого работника метрополитена заявления о замеченной им неисправности пути, сооружений и устройств дежурный по станции или дежурный по посту централизации обязан немедленно поставить в известность поездного диспетчера. На станции заявление о неисправности записывают в журнале осмотра с указанием времени поступления, фамилии лица, от кого оно получено, и характера неисправности.

Если подобная неисправность будет обнаружена машинистом поезда, следующего по перегону, то он обязан снизить скорость, а при необходимости и остановить поезд, сообщить об этом поездному диспетчеру, указав характер неисправности и место (пикет), на котором оно обнаружено. Поездной диспетчер обязан немедленно направить для осмотра и устранения обнаруженной неисправности работников соответствующей службы (пути, сигнализации и связи и др.).

Если полученное заявление (от машиниста или другого работника) свидетельствует о наличии препятствий для нормального движения поездов, поездной диспетчер обязан принять меры к передаче указанного заявления машинистам поездив, следующих по перегону и отправляющихся со станций на этот перегон, а когда характер неисправности свидетельствует о невозможности движения поездов — запретить им движение впредь до получения уведомления об устранении препятствия. Машинисты поездов, находящихся на перегоне и отправляющихся со станций на этот перегон, в зависимости от полученного сообщения обязаны проследовать опасное место с особой бдительностью, при необходимости с пониженной скоростью и готовностью остановиться или же остановить поезд и возобновить движение лишь после получения уведомления об устранении препятствия.

Руководитель группы работников по прибытии на место неисправности устанавливает порядок пропуска поездов, а при необходимости дает заявку о выдаче на поезда письменных предупреждений.