Временные сигнальные знаки
6.10. На наземных участках, где работают снегоочистители, устанавливаются следующие сигнальные знаки:
"Подготовиться к поднятию ножа и закрытию крыльев" (рис. 6.31);
Рис.
6.31
"Поднять нож, закрыть крылья" — перед препятствием (рис. 6.32);
Рис.
6.32
"Опустить нож, открыть крылья" — после препятствия (рис. 6.33).
Рис.
6.33
Схема установки этих знаков приведена на рис. 6.34.
Рис. 6.34
Г л а в а 7
СИГНАЛЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПРИ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ
Маневровые светофоры
7.1. Маневровыми светофорами подаются сигналы:
Рис.
7.1
один лунно-белый огонь (рис. 7.1) — "Разрешается производить маневры", а на линии, оборудованной устройствами АЛС-АРС — "Разрешается производить маневры со скоростью, не превышая указанную сигнальным показаниям АЛС в кабине управления составом";
Рис.
7.2
два лунно-белых огня (рис. 7.2) — "Разрешается производить маневры на парковых путях до следующего светофора в направлении главных путей"; один красный огонь (рис. 7.3) - "Запрещается производить маневры".
Рис.
7.3
На линиях, оборудованных устройствами АЛС-АРС, маневровые светофоры могут подавать сигнал один красный и один желтый — "Запрещается производить маневры". Разрешение производить маневры может подаваться также выходными и входными светофорами полуавтоматического действия одним лунно-белым огнем (рис. 7.4).
Рис.
7.4
7.2. На линии, оборудованной устройствами АЛС-АРС и автоматической блокировки без автостопов и защитных участков, при отключенных сигнальных огнях светофоров автоблокировки маневровые светофоры подают сигналы:
Рис.
7.5
один синий огонь (рис. 7.5) - "Разрешается производить маневры со скоростью, не превышая указанную сигнальным показанием АЛС в кабине управления составом";
один красный огонь — "Запрещается производить маневры". Для состава с неисправными устройствами АЛС-АРС или необорудованного устройствами АЛС-АРС сигнал маневрового светофора один синий огонь имеет значение — "Запрещается производить маневры. Требуется включение сигнальных огней светофоров автоблокировки". При включенных сигнальных огнях светофоров автоблокировки синие огни маневровых светофоров отключены.
7.3. Светофоры, используемые для разделения пути на участки для отстоя составов, постоянно подают сигнал один красный огонь (рис. 7.6). Такие светофоры оборудуются пригласительными сигналами.
Рис.
7.6
Ручные и звуковые сигналы при маневрах
7.4. При маневрах подаются ручные и звуковые сигналы: "Двинуться маневрирующему составу или локомотиву в направлении подаваемого сигнала" — днем на наземных путях движением над головой развернутого желтого флага, ручного диска, ночью и в тоннелях — ручного фонаря с прозрачно-белым огнем(рис. 7.7 и 7.8) или одним длинным звуком;
"Двинуться маневрирующему составу или локомотиву, удаляясь от подаваемого сигнала" — днем на наземных путях движением у ног развернутого желтого флага, ручного диска, ночью и в тоннелях — ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (рис. 7.9 и 7.10) или двумя длинными звуками;
|
|
Рис. 7.7 |
Рис. 7.8 |
|
|
Рис. 7.9 |
Рис. 7.10 |
|
|
Рис. 7.11 |
Рис. 7.12 |
"Тише" - днем на наземных путях медленным движением вверх и вниз развернутого желтого флага, ручного диска, ночью и в тоннелях - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем (рис. 7.11 и 7.12) или двумя короткими звуками;
"Стой!" — днем на наземных путях движениями по кругу развернутого красного или желтого флага, ручного диска, ночью и в тоннелях - ручного фонаря с любым огнем (рис. 7.13 и 7.14) или тремя короткими звуками.
|
|
Рис. 7.13 |
Рис. 7.14 |
7.5. Звуковые сигналы при маневрах подаются ручным свистком или духовым рожком. Сигналы при маневрах должны повторяться свистками маневрирующего состава (локомотива), подтверждающими принятие их к исполнению.
7.6. Все сигналы должны подаваться таким образом, чтобы они могли быть правильно восприняты машинистом того маневрового состава, к которому они относятся. Работник, подающий сигнал, должен находиться в поле зрения машиниста и при подаче сигнала к нему лицом.