Указатели алс
2.6. Указатель АЛС расположен в кабине управления поездом и выполнен в виде светящихся ячеек с цифрами и буквами (рис. 2.4). Цифровое сигнальное показание указывает предельно допустимую скорость на данном участке пути. Сигнальное показание "0" (нуль) или "ОЧ" (отсутствие частоты) запрещает движение и требует остановки.
Рис.
2.4
Значения сигналов, подаваемых светофорами
2.7. На линии, оборудованной автоматической блокировкой с автостопами и защитными участками, основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и назначения), следующие: один зеленый огонь (рис. 2.5) — "Разрешается движение сустановленной скоростью";
один желтый огонь (рис. 2.6) — "Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт";
один желтый и один зеленый огни (рис. 2.7) -"Разрешается движение с уменьшенной скоростью (не более 60 км/ч) и готовностью проследовать следующий светофор с желтым огнем со скоростью не более 35 км/ч, а на открытых наземных и приравненных к ним участках — со скоростью не более 25 км/ч;
два желтых огня (рис. 2.8) — "Разрешается проследование светофора со скоростью не более 35 км/ч, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу;
один красный огонь (рис. 2.9) — "Стой! Запрещается проезжать сигнал".
Рис.
2.5
2.8. На линии, оборудованной автоматической блокировкой с автостопами и защитными участками и устройствами АЛС-АРС, движение при сигнале светофора один зеленый огонь, один желтый огонь, один желтый и один зеленый огни, два желтых огня разрешается со скоростью, не превышая указанную сигнальным показанием АЛС в кабине управления поездом. Сигнал светофора один красный огонь имеет значение "Стой! Запрещается проезжать сигнал".
Рис.
2.6
Рис.
2.7
Рис.
2.8
Рис.
2.9
Для обеспечения заданной пропускной способности светофорам подается сигналодин красный и один желтый огни (рис. 2.10) "Разрешается движение с готовностью остановиться перед светофором, путевой автостоп находится в заграждающем положении".
Рис.
2.10
2.9. На линии, оборудованной устройствами АЛС-АРС и автоматической автоблокировкой без автостопов и защитных участков, сигналы, подаваемые светофорами полуавтоматического действия
Рис.
2.11
при отключенных сигнальных огнях светофоров автоблокировки, имеют следующие значения:
один синий огонь (рис.2.11) - "Разрешается движение по сигнальному показанию АЛС в кабине управления поездом, не превышая указанной на нем скорости"; один красный огонь - "Стой!3апрещается проезжать сигнал".
Для поезда с неисправными устройства АЛС-АРС или необорудованного устройствами АЛС-АРС сигнал светофора один синий огонь имеет значение "Стой! Запрещается проезжать сигнал. Требуется включение сигнальных огней светофоров автоблокировки".
При включенных сигнальных огнях светофоров автоблокировки синие огни светофоров полуавтоматического действия отключены. Значения сигналов, подаваемых светофорами полуавтоматического и автоматического действия, следующие:
один зеленый огонь - "Разрешается движение с установленной скоростью";
один желтый огонь - "Разрешается движение с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт";
один красный огонь - "Стой! Запрещается проезжать сигнал". Поезда с исправными устройствами АЛС-АРС следуют по сигналам светофоров со скоростью, не превышая указанную сигнальным показанием АЛС в кабине управления поездом.