- •Кафедра автомобильного транспорта
- •А.А. Аблаев
- •Лабораторная работа №1 организация и технология проведения ежедневного обслуживания (ео) легковых автомобилей
- •Основные положения
- •Порядок выполнения работы
- •Лабораторная работа №2
- •Порядок выполнения работы
- •Вопросы для самостоятельной подготовки
- •5. Содержание отчета
- •Лабораторная работа №3
- •Порядок выполнения работы
- •Вопросы для самостоятельной подготовки
- •Порядок выполнения работы
- •Методические материалы по организации оперативного планирования то и ремонту автомобилей на сто
- •Шифратор вида технических воздействий,
- •3. Шифратор участков по то и тр (табл. 3)
- •Методика информационной подготовки производства
- •Методика составления оперативно-производственного планирования
- •Оформление отчета
- •Лабораторная работа № 5 определение технического состояния рулевого управления автомобиля
- •1. Требования к рулевому управлению автомобилей в эксплуатации
- •2. Технология проверки рулевого управления
- •Рулевое управление. Комплектность
- •Отсутствие рывков и заеданий
- •Рулевое колесо
- •Рулевое колесо. Оплетка
- •Рулевая колонка. Крепление
- •Рулевая колонка. Состояние
- •Рулевой механизм. Крепление
- •Рулевой механизм. Состояние
- •Рулевые тяги. Крепление
- •Рулевые тяги. Состояние
- •Рулевые шарниры. Крепление
- •Рулевые шарниры. Состояние
- •Усилитель рулевого управления. Функции
- •Усилитель рулевого управления. Ремень
- •Усилитель рулевого управления. Жидкость
- •Суммарный люфт
- •Прибор для проверки суммарного люфта рулевого управления
- •Порядок выполнения работы
- •1. 1. Изучить требования к рулевому управлению в эксплуатации и технологию проверки.
- •Устройство и принцип работы газоанализатора
- •1. Подвеска
- •2. Устройство передней подвески
- •3. Опора верхняя стойки телескопической передней подвески
- •4. Инструкция по установке верхней опоры стойки телескопической передней подвескиА110.2902.820-31 на автомобили семейства 2110
- •1. Устройство и работа подвески
- •Вопросы для самостоятельной подготовки
- •5. Особенности ремонта задней подвески автомобиля ваз-2105. Оформление отчета
- •Лабораторная работа № 9 диагностирование и ремонт амортизаторов
- •1. Устройство и работа амортизаторов
- •2. Ремонт амортизаторов
- •Вопросы для самостоятельной подготовки
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •600000, Владимир, ул. Горького, 87.
Рулевой механизм. Крепление
Технические требования
Не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов рулевого управления относительно друг друга или опорной поверхности не допускаются. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы.
Методы проверки
Приложение к картеру рулевого механизма знакопеременной силы.
Визуальный осмотр.
Возможные дефекты
1. Отсутствие или неисправность деталей крепления рулевого механизма.
Ослабление деталей крепления рулевого механизма.
Резьбовые соединения не зафиксированы установленным способом.
Положительные результаты проверки
Техническое состояние АТС соответствует требованиям безопасности движения при отсутствии дефектов 1...3.
Рулевой механизм. Состояние
Технические требования
1. Не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов рулевого управления относительно друг друга и опорной поверхности не допускаются.
2. Применение в рулевом механизме деталей со следами оста- точной деформации, трещинами и другими дефектами не допус- кается.
Методы проверки
Поворот рулевого колеса от нейтрального положения на 40...60° в каждую сторону.
Визуальный осмотр.
Возможные дефекты
Затрудненный поворот деталей рулевого механизма.
Наличие люфта рулевого вала.
Чрезмерное осевое смещение рулевого вала.
Потеря уплотняющих свойств сальником рулевого вала, появление на нем пор и повреждений.
Подтекание масла из-под крышки картера.
Трещины, следы остаточной деформации на деталях рулевого механизма.
Положительные результаты проверки
Техническое состояние АТС соответствует требованиям безопасности движения при отсутствии дефектов 1...6.
Рулевые тяги. Крепление
Технические требования
Не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов рулевого управления относительно друг друга и опорной поверхности не допускаются. Резьбовые соединения должны быть затянуты и зафиксированы.
Методы проверки
Приложение к деталям рулевого привода знакопеременной силы.
Визуальный осмотр.
Возможные дефекты
Отсутствие деталей крепления рулевых тяг к автомобилю.
Ослабление деталей крепления рулевых тяг к автомобилю (сошки на валу рулевого вала, рулевого рычага на поворотной цапфе или стойке, маятникового рычага на кузове или раме).
Чрезмерный люфт в местах крепления рулевых тяг к автомобилю.
Резьбовые соединения не зафиксированы установленным способом.
Положительные результаты проверки
Техническое состояние АТС соответствует требованиям безопасности движения при отсутствии дефектов 1 ...4
Оборудование: Тестер люфтов «ТЛ 7500».
Рулевые тяги. Состояние
Технические требования
Применение в рулевом приводе деталей со следами остаточной деформации, трещинами и другими дефектами не допускается.
Методы проверки
Поворот рулевого колеса на 40...60° в каждую сторону.
Визуальный осмотр.
Возможные дефекты
Изгиб и повреждения рычагов и тяг рулевого привода.
Рулевая сошка разболтана.
Положительные результаты проверки
Техническое состояние АТС соответствует требованиям безопасности движения при отсутствии дефектов 1 и 2.
Оборудование: Тестер люфтов «ТЛ 7500».