2.5. Висновки до другого розділу
1.
Уточнено математичну модель для
розрахунку руху автомобіля з дизелем,
обладнаного газотурбінним наддувом та
електронною системою автоматичного
регулювання частоти обертання колінчастого
вала за режимами руху Європейського
їздового циклу, для визначення
енергетичних, екологічних, та
паливно-економічних показників дизеля.
2. Складено спрощену
математичну модель автомобіля як джерела
енергії, споживача палива, повітря та
джерела викидів шкідливих речовин із
ВГ у навколишнє середовище, у вигляді
поліноміальних залежностей, за допомогою
яких можна досліджувати вплив на
показники двигуна при використанні
сумішевих біодизельних палив.
