- •Байланыс жолдарының кәбілдері мен құрылғыларын салу жобасы
- •1 Сурет –ауданның жоспары
- •1. Аудантық телефонды желіні жобалау
- •1.1 Ратс номерлік сыйымдылығын есептеу
- •1.2 Атс ғимараттарының құрылыс орны
- •1.3 Біріктіргіш шкаф сыйымдылығын таңдау
- •Шр Шкафтық аудандарын бөлу және орнын таңдау
- •2 Үлестіру желісін жобалау
- •2.1 Үлестіргіш сыйымдылығының есептелуі
- •2.2 Шкафтық ауданның тараткыш желіні жобалау
- •3. Магистральды кәбілді желінің жоспары
- •3.1 Магистральды кәбіл желісінің сыйымдылығы
- •3.2 Магистральды желіні жобалауда қолданылатын кәбілдер
- •3.3 Магистральды желіні құру схемасы
- •3.4Тоқ өткізгіш магистральды кәбілдердің маркасы және диаметрін таңдау
- •4. Ратс арасында біріктіру жолын жобалау
- •4.1 Біріктіру жолы үшін кәбіл маркасын таңдау
- •5. Магистральді кәбілді арнаизацияның жобалауы
- •5.1 Кәбілді арнаизацияның негізгі элементтерін таңдау
- •5.2 Трасса таңдау, арнадар санының есептеуі және кәбілді арнаизацияның сұлбасы
- •6. Магистральді кәбілді желінің жұмыс көлемінің есебі және басты материалдары
- •6.1 Басты материалдардың есебі
- •6.2 Магистральді кәбілді желінің жұмыс көлемі
Курстық жұмыс
Байланыс жолдарының кәбілдері мен құрылғыларын салу жобасы
Мазмұны
Кіріспе
Аудантық телефондық байланысын жобалау
1.1 ӨТҚҚ Нөмірлік сыйымдылығын есептеу
1.2 АТС ғимараты құрылысын таңдау
1.3 Үлестіргіш шкафтың құтысын таңдау
Шкафты аудантарды бөлу және SR орналасуын таңдау
Үлестіргіш кәбілді желісін жобалау
2.1 Үлестіргіш сыйымдылығын есептеу желісі
2.2 Шкафтық аудантың үлестіргіш желісін жобалау
Магистральды кәбілді желісін жобалау
3.1 Магистральдң кәбілді желінің сыйымдылығын есептеу
3.2 Магистральды желілер өтуін жобалау кезінде қолданылатын кәбілдер
3.3 Магистральды желінің сұлбасының құрылымы
3.4 Таңдау маркасы және диаметры тоқ өткізгіш магистральды кәбілдер
РАТС-терді біріктіретін жолды жобалау
4.1 Біріктіретін жол желісі арасында кәбілдің маркасын таңдау
магистральды кәбілдің арнаизациясын жобалау
5.1 кәбілдік арнаизацияның негізгі элементтерін таңдау
5.2 кәбілді арнаизацияның сұлбасы және арналардың саны мен құрамы үшін жолды таңдау
6. Магистральды кәбілді желінің жұмысының көлемі
5.1 Кәбілді арнаизацияның негізгі элементтерін таңдау
5.2 Кәбілді арнаизацияның жолын таңдау, арнадар саны және сұлба құру
Қорытынды
Пайдаланылған әдебиттер тізімі
Курстық жұмыс каланың телефон желісін жобалауға арналған.
Міндеттерінің ішінде:
Телефондық жүктің ортасын және телефон станциясының мекен -жайын табу,
Үлестіргіш шкафтың ең қолайлы сыйымдылығын таңдау,
Территорияны шкафтық аудантарға бөлу,
Аудантық үлестіргіш желілік шкафтардың сұлбасын құру, магистральды кәбілді желінің және арнаизацияның сұлбасын құру,
Бүтін диаметрлерді ток өткізгіш кәбілдер жиласы жобаланған желі үшін қолайлысын табу,
Құрылысқа қажетті, негізгі материалдарды есептеу, және капиталды салымдардың тиімділігі,
Бұл жұмыс Ол, басқа ААТҚ қаласы ауданаралық алмасу сілтемелер ұйымдастыруға аудантық алмасу үшін желілік құрылымдардың жобалау зерттеу ықпал дағдылану инженерлік есептеулерді орындау үшін, содан кейін таңдау.
1-ші Кестеде көрсетілгендей жобалау үшін бастапқы деректер
1-ші Кесте
Қаланың халқы (Қх) мың. тұрғын |
Ауданның халқы (Ах) мың. тұрғын |
Үйдің саны |
Квартира саны |
СЛ ұзындығы РАТС-пен, км |
Ауданның түрі (приложения 1-10) |
840 |
19 |
42 |
5460 |
7 |
9 |
1 Сурет –ауданның жоспары
1. Аудантық телефонды желіні жобалау
1.1 Ратс номерлік сыйымдылығын есептеу
Есептеу лицензиялық ААТҚ қуаты телефон тығыздығына байланысты, жүзеге асырылады. Телефон байланыс желісі үшін қажеттілігі тұтынушылар екі топқа бөлінеді:
Бірінші топқа – үй телефон болып тұрғын үй секторы болып табылады.
Екінші топқа – әр түрлі телефон компаниялары, мекемелер мен басқа да ұйымдардың қажеттіліктерін қолдайтын мекемелер секторы болып табылады.
Пәтер секторының бөлмелер саны төмендегідей анықталады:
(1)
мұндаHп — аудан халқының саны соңына, жобалаудың бірінші кезеңі, мың. адам.;
mкв — квартирадағы секторға телефонды тығыздықтың нормасы, тел/мың. адам., mкв = 420 тел/мың. адам.
Ауданы халқының саны келесі өрнектен анықталады:
Nп = Hp× (1+p/100)t = 19× (1+1.75/100)5 = 20.72 (2)
мұнда Hр – халық саны (бастапқы жобалауға) жылға, мың. адам.;
р - қалаларда жыл сайын халық санының орташа пайыздық өсуі, ол мынаған тең 1.5 . . . 2% бүкіл жобалау кезеңі үшін;
t — жобалау кезінен жылдар саны РАТС қосылғанға дейін.
2-ші формуладан алатынмыз келесідей:
Nкв = 420×20.72 = 8702.4
Nкв = 8703 Нөмірлерді қабылдаймыз.
Мекемелер секторындағы номер саны келесідей анықталады:
Nуч = Hп×q×mуч = 20,72×0,5×100 = 1036 (3)
мұнда q — коэффициент, назарға экономиканың түрлі салаларында жұмыспен қамтылған халықтың пайызын ескерсек, q = 0,5;
mуч — телефонды тығыздықтың орта нормасы мекемелер секторы үшін, тел/мың. адам., mуч = 100 тел/мың. адам.
Келесі, біз жобалық ӨТҚҚ-ның нөмірлеу сыйымдылығы болады, ол көп пәтерлі және мекемелердегі салалар үшін телефондар жалпы санын алу: ∑ = 8703+1036 = 9739 номерлер.
Сондықтан РАТС санының сыйымдылығы мынаған тең 10000.
Ол GTS көптеген ірі кәсіпорындар мен мекемелер өз ішкі АТС бар екенін атап өткен жөн. Осыған байланысты, бұл АТС құрылысының жобасы және оның саны әлеуетін анықтау үшін қажет. Әрине жобаға PBX бағаланады.
Жұмысқа негізделген 1800 адам (завод) саны, ал кәсіпорынның бір PBX бар. Зауыттың PBX әлеуетін нөмірлеу 75 × 1,8 = 135 бөлмелер болып табылады. Есептеу үшін 150 бөлмелер қабылдаймыз.
АТС біріктіретін сызықтар саны олардың жинақталатын жүктемені есептеу арқылы анықталады. Максималды абоненттер саны, құқығы бар қарым-қатынасуға РАТС-пен, УАТС үшін өнеркәсіптік кәсіпорындар мен мекемелер 25—30% құрайды, жөнделетін сыйымдылқтан УАТС. Тиісінше, сызықтар 150 × 0,3 = 45 сызықтар саны.
Қалалық телефон желісіне әр түрлі коммуникация желілерінің бойымен ақпаратты беру мүмкіндігін қамтамасыз етеді. жекелеген тізбектері түзу сым ретінде белгілі осы ақпаратты беру үшін пайдаланылады.
Тікелей қосылу үшін кәбілдер жұбы көзделген желілік РАТС құрылыстарын жобалау бойынша (түзу проводтар), олардың саны 5% нөмірлік сыйымдылық үшін РАТС құрайды 10000×0,05 = 500 пар.
Курстық жұмыста абоненттік пункттерден бөлек пәтерлік және мекеме секторлары, таксофон пункттары қарастырылған. Таксофондар саны мынаған тең 2-4% сыйымдылығы РАТС. Таксофондар саны сәйкесінше
10000×(0,02…0,04) = 200…400. Орташа мәнін есептеу үшін 300 бірлік қолданамыз.
Біріктіргіш түзу саны (шығыс және кіріс) жобалау арасында РАТС және МТС қолданылатын 1% РАТС сыйымдығынан және ол мынаны құрайды 10000×0,01 = 100 сызықтар, басқа РАТС –пен сәйкесінше 10000×0,03 = 300 сызықтар.
