МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ХЕРСОНСЬКА ДЕРЖАВНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ

КАФЕДРА ЕКОНОМІКИ ТА МОРСЬКОГО ПРАВА

Шифр № ______________________ Реєстр №_______________________

ЗАТВЕРДЖУЮ перший проректор ______________ проф. Л.Б. Кулікова _____ ___________________2011 р.

МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ

до виконання економічного розділу дипломного проекту

Факультет ___суднової енергетики_______________

Освітньо-кваліфікаційний

рівень _____спеціаліст______________________

Галузь знань _27 Транспорт

Спеціальність _271 Річковий та морський транспорт____

Освітня програма  Експлуатація суднового електро-______

_обладнання і засобів автоматики _

Курс _____шостий _________________________

Форма навчання ______денна__________________________

Херсон 2016

Методичні рекомендації до виконання економічного розділу дипломного проекту розробив к.е.н., доцент кафедри економіки та морського права Т.А. Стовба, відповідно до робочої програми. – Херсон: ХДМА, 2016. – 12 с.

Рецензенти:

Методичні рекомендації розглянуто і ухвалено

на засіданні кафедри економіки та морського права

Протокол №_____ від «____» ________________ 20__ р.

Завідувач кафедри економіки та морського

права, к.е.н., доцент _______________ ___І.В. Безуглова___

^{(підпис) (ініціали та прізвище)}

Завідувач випускової кафедри _______________ ______С.О.Рожков___

^{(підпис) (ініціали та прізвище)}

Завідувач навчально-методичного відділу _________ _ В.В. Черненко__

^{(підпис) (ініціали та прізвище)}

ВСТУП

У розділі «Економічне обґрунтування запропонованих технічних рішень» дипломного проекту освітньо-кваліфікаційного рівня «спеціаліст» визначається економічний ефект від реалізації запропонованих технічних рішень для поставленої технічної задачі та термін окупності. Розділ виконується на основі орієнтовної оцінки вартісних економічних показників.

Обсяг розділу – 6 –10 сторінок.

В економічному розділі дипломного проекту освітньо-кваліфікаційного рівня «спеціаліст» розв’язуються наступні питання:

1. На підставі порівняльного аналізу спроектованого пристрою з аналогом (базисним пристроєм) слід обґрунтувати економічні наслідки запропонованої модернізації СЕУ.

2. Розрахунок собівартості пристрою (системи) за змінними статтями витрат, а також суми інвестицій, пов’язаних з його впровадженням на судні або на береговому підприємстві.

3. Розрахунок економічного ефекту та терміну окупності від впровадження спроектованого пристрою (системи) на судні або на береговому підприємстві.

Якщо при економічному обґрунтуванні використані показники економічної ефективності, то для їх розрахунку необхідно під час плавальної практики зібрати всі необхідні дані.

Як правило, на виконання економічного розділу дипломник витрачає від 1-го до 2-х тижнів, тому не слід залишати ці роботи на останні дні дипломного проектування і перша консультація має відбутися не пізніше, ніж за 3 тижні до кінцевого терміну виконання дипломного проекту. У разі недотримання графіку виконання дипломник не встигне своєчасно завершити проект і захистити його у ДЕК і буде залишений на повторний курс навчання.

Методику розрахунку економічного ефекту від реалізації прийнятих рішень для поставленої технічної задачі та терміну окупності наведено нижче.

Розділ економічне обґрунтування запропонованих технічних рішень

1. Економічні наслідки модернізації (назва пристрою або системи за темою дипломного проекту)

Необхідно стисло викласти сутність запропонованого удосконалення, викладеного в основних розділах дипломного проекту щодо запровадження інновацій на морському транспорті із зазначенням типу та назви судна, лінії, головних характеристик запропонованих технічних рішень, а також зазначити переваги та економічні наслідки запропонованого технічного нововведення.

2 Розрахунок ціни сеу

У таблиці 1 привести витрати, пов'язані із придбанням основних матеріалів і обладнання СЕУ.

Таблиця 1 - Витрати на придбання основних матеріалів і обладнання

№ з/п	Найменування матеріалів і обладнання	Кіль-кість,од.	Ціна одиниці, $	Сума, $
1	2	3	4	5=3*4
1.
2.
3.
	…
Разом				Зд

3 Розрахунок економічних показників

3.1 Розрахунок інвестицій

Інвестиції розраховують як суму балансових вартостей складових елементів СЕУ, що з урахуванням додаткових витрат на транспортування, зберігання, демонтаж та монтаж, налагодження та випробування на судні, які дорівнюватимуть 20 50% загальної суми витрат на придбання основних матеріалів і обладнання СЕУ:

Інв =  (1,2 1,5)  З_д , $, (1)

де  З_д – загальна сума витрат на придбання основних матеріалів і обладнання СЕУ (табл. 1), $.

3.2 Визначення амортизаційних відрахувань

Сума середньорічних амортизаційних відрахувань ( ) розраховується за формулою:

, $, (2)

де Інв - загальна сума інвестицій, $.

n - мінімально допустимі строки корисного використання відповідної групи основних засобів [1].

Якщо внаслідок запропонованого у дипломному проекті ОКР «спеціаліст» удосконалення матимуть місце будь які зміни у витратах, то їх необхідно розрахувати. Нижче наведені приклади розрахунків, які найбільш часто виникають внаслідок запропонованих удосконалень [2,3,4,5].

3.3. Визначення витрат на технічне обслуговування

Середньорічні витрати на технічне обслуговування можна визначити за формулою:

З_т.o. = В · m · P · T₀ · 10^–4, $/рік, (3)

де  В – вартість технічного обслуговування 1 Квт-години, $;

m – число дизель-генераторів, що забезпечують розрахункові режими роботи СЕУ;

Р – потужність агрегату, кВт;

Т₀ – середньорічний наробіток агрегату, годин.

Ці і подальші витрати необхідно розраховувати для базового (існуючого) та нового (запропонованого) варіантів СЕУ.