3.3 Армирование сетками и каркасами

Сборка армокаркасов стен подвала ведется в следующей последовательности:

- укладывают арматурные сетки на кондуктор и фиксируют в проектном положении вязальной проволокой с последующей электроприхваткой;

- снимают армокаркас с кондуктора краном и укладывают на площадку складирования.

- после устройства опалубки устанавливают армокаркас стены подвала.

Состав работы:

1. подноска и укладка бетонных прокладок

2. подноска сеток или каркасов

3. установка сеток или каркасов в опалубку

4. выверка установленных сеток, каркасов

Армирование сетками и каркасами заключается в монтаже заранее изготовленных армоэлементов в проектное положение. Установку арматуры начинают с разметки осевых линий и фиксации положения осей гвоздями на опалубке.

Монтаж сеток и каркасов осуществляется с применением крана. Так как масса армоэлемента составляет не более 100 кг, то непосредственно к конструкции подача осуществляется пакетами. Арматурщик 2-го разряда стропит пакет сеток (каркасов) и подает команду крановщику о перемещении арматуры. Арматурщик 3-го разряда принимает пакет сеток и освобождает стропы. Далее сетки и каркасы оба рабочих разносят вручную и укладывают на бетонные прокладки, обеспечивающих образование защитного слоя.

В процессе заготовки арматурных стержней, изготовления сеток, каркасов, и их установки контролируются:

- качество арматурных стержней;

- правильность изготовления и сборки сеток и каркасов;

- качество стыков и соединений арматуры;

- качество смонтированной арматуры.

Подачу арматурных каркасов и сеток, арматурных пучков и закладных деталей выполняют при помощи автомобильного крана КС-3561а. При работе кранами, находящимися в котловане, принимаются специальные меры по обеспечению сохранности естественной структуры грунтов основания.

Арматурные работы - установку арматурных сеток, укрупнительную сборку армоэлементов на стенде, сварочные работы выполняет - звено № 3:

Арматурщики	3 разр. - 1 человек, 2разр. - 2 человека,
Электросварщик	3 разр. - 1 человек;

3.4 Заливка ленточного фундамента

Литую бетонную смесь транспортируют в автобетоносмесителях, что исключает ее расслоение, нарушение однородности, вытекание цементного молока. Для сохранения заданной подвижности литой бетонной смеси продолжительность ее подачи в опалубку (считая с момента выгрузки) не должна быть более 20 - 30 мин.

Максимальная продолжительность транспортирования бетонной смеси должна устанавливаться строительной лабораторией с условием обеспечения сохранности требуемого качества смеси в пути и на месте ее укладки.

Бетонирование производится при помощи автобетононасоса СБ-170-1.

Перед бетонированием поверхность опалубки, соприкасающейся с бетоном, смазывают специальной смазкой, для уменьшения адгезии с бетоном.

Сначала в опалубку укладывают два - три слоя литой бетонной смеси. Причем каждый последующий слой укладывают после окончания укладки предыдущего по всему контуру опалубки. Дальнейшее заполнение опалубки бетонной смесью ведется в том случае, если из-под щитов опалубки бетон не вытекает. Каждый последующий слой бетонной смеси укладывают в опалубку до начала схватывания предыдущего слоя. Продолжительность перерыва между укладкой смежных слоев бетонной смеси без образования рабочего шва устанавливается строительной лабораторией. Верхний уровень уложенной бетонной смеси должен быть на 50-70 мм ниже верха щитов опалубки.

Бетонным и железобетонным монолитным конструкциям при выдерживании уложенного бетона в начальный период его твердения необходимо поддерживать благоприятный температурно-влажностный режим. Поверхность уложенного бетона должна быть защищена от действия прямых солнечных лучей и ветра. Наиболее распространенным видом ухода за бетоном является непрерывный влажностный уход, состоящий из начального и последующего периодов. В начальный период предусматривается предохранение свежеуложенного бетона от прямых солнечных лучей и ветра тщательным укрытием влагонепроницаемыми материалами, устройством завес из мокрого брезента, мешковины или другого подобного материала) в последующем - регулярная поливка уложенного бетона.

Контроль качества бетонной смеси и отбор проб производится в соответствии с ГОСТом 10180-78. Контролю подлежат: точность дозировки материалов при изготовлении бетонной смеси, ее удобоперекачиваемость и удобоукладываемость, а также физико-механические характеристики бетона.

Запрещается восстанавливать подвижность бетонной смеси до заданной консистенции путем добавления в неё воды.

Вынужденные перерывы в подаче литой бетонной смеси не должны превышать 30 - 40 мин.

Промывки автобетоносмесителей необходима, когда продолжительность периода от окончания разгрузки бетонной смеси в бункер насоса до повторной загрузки автобетоносмесителя на бетонном заводе превышает 45 мин. На объекте должна также находиться постоянно автоцистерна с водой для промывки оборудования.

При производстве работ в ночное время необходимо оборудовать распределительную стрелу выносным источником света для освещения места укладки бетона.

В системе управления бетононасосной установкой должна быть обеспечена электрическая звуковая связь между оператором стрелы и мотористом бетононасоса.

Транспортирование бетонной смеси осуществляют автобетооносмесителем СБ-92В-2. Количество автобетоносмесителей принимают в зависимости от дальности транспортирования бетонной смеси.

В данном курсовом приниамем три автобетоносмесителя СБ-92В-2.

При заливке бетонной смеси для её уплотнения используется электрический вибратор VHN5.

При уплотнении бетонной смеси не допускается опирание вибраторов на арматуру и закладные изделия, тяжи и другие элементы крепления опалубки. Глубина погружения глубинного вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать углубление его в ранее уложенный слой на 5-10 см. Шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать полуторного радиуса их действия.

Бетонные работы - укладку бетонной смеси автобетононасосом с уплотнением вибраторами, очистку бетоновода, уход за бетоном выполняет - звено № 4:

Машинист	5 разр. - 1 человек;
Оператор	5 разр. - 1 человек,
Бетонщики	3 разр. - 1 человек, 2 разр. - 1 человек

рис 1. Рабочая зона распределительной стрелы автобетононасоса СБ-170-1

Техническая характеристика бетононасоса СБ-170-1

Производительность, м³ — 65

Высота подачи бетона с помощью бетонораспределительной

стрелы, м — 22

Диаметр бетоновода, мм — 125

Подвижность перекачиваемой смеси, см — 6 - 12

Мощность двигателя, кВт —190

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

длина — 10000

ширина — 2500

высота — 3800

Масса бетононасоса, т — 16,5

Техническая характеристика автобетоносмесителя

Камаз 43118 (АБС 5АП)

Объём перевозимой бетонной смеси, м³ — 5

Максимальная масса перевозимой БС, кг — 7730

Мощность двигателя, л.с. —300

Дальность подачи смеси с стрелой СБ-136, м — 18

Габаритные размеры в транспортном положении, мм:

длина — 5500

ширина — 2500

высота — 3720

Масса АБС, т — 12,7