Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
27. ТСП_Устройство монолитно-сборного железобетонного ленточного фундамента.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
425.98 Кб
Скачать

2.1 Разбивка сооружений

Разбивка сооружений состоит в установлении и закреплении их положения на местности. Разбивку котлованов начинают с выноса и закрепления на местности (в соответствии с проектом) створными знаками основных рабочих осей. После этого вокруг будущего котлована на расстоянии 1-2 м от его бровки параллельно основным разбивочным осям устанавливают обноску, которая состоит из забитых в грунт металлических стоек или вкопанных деревянных столбов и прикрепленных к ним досок. Доска должна быть толщиной не менее 40 мм, иметь обрезную грань, обращенную кверху, и опираться не менее чем на три вкопанных столбика, высота которых должна быть достаточной для свободного прохода людей под обноской. Для пропуска транспорта в обноске должны быть разрывы.

На обноску переносят основные разбивочные оси и, начиная от них, размечают все остальные оси здания. Все оси закрепляют на обноске гвоздями или пропилами и нумеруют. Размеры котлована поверху, понизу и другие характерные его точки отмечают колышками или вехами. Обноску используют только в начальный период строительства, так как в процессе производства работ она быстро выходит из строя. Поэтому после возведения подземной части здания основные разбивочные оси переносят на его цоколь.

3. Порядок производства работ

До начала устройства фундаментов должны быть выполнены следующие работы:

- организован отвод поверхностных вод от котлована;

- устроены подъездные пути и автодороги;

- обозначены в пролете пути движения механизмов, места складирования, укрупнения арматурных сеток и опалубки, подготовлены монтажная оснастка и приспособления;

- выполнена бетонная подготовка под фундаменты;

- завезены арматурные сетки и комплекты опалубки в количестве, обеспечивающем бесперебойную работу не менее чем в течение двух смен;

- составлены акты приемки основания фундаментов в соответствии с исполнительной схемой;

- устроено временное электроосвещение рабочих мест и подключены электросварочные аппараты;

- произведена геодезическая разбивка осей и разметка положения фундаментов в соответствии с проектом; на поверхность бетонной подготовки краской нанесены риски, фиксирующие положение рабочей плоскости щитов опалубки.

Разгрузку и сортировку арматурных сеток и элементов опалубки, погрузку и разгрузку армокаркасов, собранных на стенде, монтаж армокаркасов, выполняет - звено № 1:

Машинист

5 разр. - 1 человек,

Монтажник (такелажник)

4 разр. - 1 человек,

2 разр. - 2 человека.

3.1 Устройство бетонной подготовки под фундамент.

В качестве бетонной подготовки для монолитного фундамента используют тощий бетон, приготовляемый на строительной площадке. В таком бетоне не больше 6% цемента, остальное щебень и гравий. Раствор заливают небольшим слоем на дно опалубки. Толщина слоя бетонной подготовки должна соответствовать 50 – 100 мм. 

3.2 Установка опалубки

На объекте используется балочно-ригельная система опалубки.

Опалубка состоит из следующих составных частей:

- щит – формообразующий элемент опалубки, состоящий из каркаса и палубы;

- каркас (рама) щита – несущая конструкция щита опалубки, выполненная из металлического профиля (швеллера);

- палуба в щитах выполнена из ламинированной фанеры толщиной 12 мм;

- элементы крепления – замки, применяемые для соединения и надежного крепления между собой примыкающих щитов опалубки; стяжки, соединяющие в опалубке противостоящие щиты и другие приспособления, объединяющие элементы опалубки в единую неизменяемую конструкцию;

- поддерживающие элементы – подкосы, распорки, устройства, применяемые при установке и закреплении опалубки фиксирующие опалубку в проектном положении и воспринимающие нагрузки при бетонировании.

- навесные подмости – специальные подмости, навешиваемые на стены опалубки при помощи кронштейнов;

Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия монтажного крана. Все элементы опалубки должны храниться в положении, соответствующем транспортному, рассортированные по маркам и типоразмерам. Хранить элементы опалубки необходимо под навесом в условиях, исключающих их порчу. Щиты укладывают в штабели высотой не более 1 - 1,2 м на деревянных прокладках; схватки по 5 - 10 ярусов общей высотой не более 1 м с установкой деревянных прокладок между ними; остальные элементы в зависимости от габаритов и массы укладывают в ящики.

Вначале проводят проверку положения осей. Затем происходит строповка и подача собранных щитов к месту установки краном КС-3561а, их установка, крепление подкосами и распорками и выверка опалубки. Устройство опалубки под устройство двухметровой бетонной подушки под наружную стену выполняется вручную.

Смонтированная опалубка принимается по акту мастером или прорабом.

За состоянием опалубки должно вестись непрерывное наблюдение в процессе бетонирования. В случае непредвиденных деформаций отдельных элементов опалубки или недопустимого раскрытия щелей следует установить дополнительные крепления и исправлять деформированные места.

Демонтаж опалубки разрешается производить только после достижения бетоном требуемой согласно СНиП 3.03.01-87 прочности и с разрешения производителя работ.

Разборка опатубли происходит через 5 -7 дней после заливки раствора.

В процессе отрыва опалубки поверхность бетонной конструкции не должна повреждаться. Демонтаж опалубки производится в порядке, обратном монтажу.

После снятия опалубки необходимо:

- произвести визуальный осмотр опалубки;

- очистить от налипшего бетона все элементы опалубки;

- произвести смазку палуб, проверить и нанести смазку на винтовые соединения.

опалубочные работы - установку элементов опалубки, разборку опалубки с очисткой поверхности, смазку щитов эмульсией выполняет - звено № 2:

Слесари строительные

4 разр. - 2 человека,

3 разр. - 1 человек,

2 разр. - 1 человек