Безопасность деятельности – одна из важнейших сторон научных и практических интересов человечества с древнейших времен до наших дней, т.к. человек всегда стремился обеспечить свою безопасность.

Безопасность жизнедеятельности (БЖД) - это область знаний, в которой изучаются опасности, угрожающие человеку (природе), закономерности их проявления и способы защиты от них. В определении существенны три момента: опасность, человек (природа), защита. Любая деятельность потенциально опасна. Из этого положения следует вывод, что всегда существует некоторый риск, и что риск не может быть равен нулю.

Основные понятия и определения

В процессе производственной деятельности на организм человека оказывают влияния различные факторы. Как правило, этих факторов несколько. Суммарное действие их может усиливаться или ослабляться. Совокупность факторов, воздействующих на человека, называется условиями деятельности.

Опасность - явления, процессы, объекты, способные в определенных условиях наносить ущерб здоровью человека непосредственно или косвенно, т.е. вызывать нежелательные последствия.

Опасность хранят все системы, имеющие энергию, химически и биологически активные компоненты, а также характеристики, несоответствующие условиям жизнедеятельности человека.

Классификация опасностей.

Опасности по природе происхождения разделяют на антропогенные (образ жизни – СПИД, алкоголь, наркомания; применение новых технологий – грамотное вождение), техногенные (связанные с производством – аварии, травмы), природные (ураганы, наводнения, смерчи), социальные (терроризм).

Согласно официальному стандарту опасности разделяются на физические, химические, биологические и психофизические. По времени появления их разделяют на импульсные и кумулятивные. По характеру воздействия на человека опасности делятся на активные и пассивные. По ущербу: социальные, технические, экологические.

Свойства опасностей:

1. Опасности имеют потенциальный характер, т.е. имеют возможность реализоваться при определенных условиях. Эти условия называются причинами реализации опасностей. Таких причин может быть много, поэтому опасности многопричинны.

2. Потенциальные опасности реализуются стохастически, т.е. случайно, с некоторой вероятностью.

3. Опасности могут находиться в любой точке пространства. Это свойство называется тотальностью.

4. Опасности перманентны, т.е. постоянны, непрерывны.

Оценка опасностей (квантификация)

Оценку опасностей можно проводить несколькими методами:

• инструментально, при помощи приборов. Данный метод применяют при оценке параметрических опасностей (вибрация, шум, загрязнение воздушной среды и т.п.);

• аналитически, рассчитывая риски или другие показатели;

Используется для оценки непараметрических опасностей. Например, опасность травмирования, при аварии на хим. предприятии оценивается риском.

• на основании шкал сравнения (больше-меньше);

• при помощи экспертов (обычно балльные оценки);

• социологическими приемами (опросы общественности).

Риск – это количественная оценка опасности. Под риском понимается вероятность реализации определенной опасности.

Риск R – это отношение числа тех или иных неблагоприятных событий n к их возможному числу N за определенный период.

R = n / N

Пример. В России в 2003 году в ДТП погибли 35600 человек. Население России примерно составляло 145 млн. человек. Определить риск гибели жителя России в ДТП в течение года.

R = 35600 / 14510⁶ = 2,410^-4

Рассчитывая риск необходимо указать класс последствий, т.е. ответить на вопрос : риск чего и за какой промежуток времени.

При определении риска используют 4 методологических подхода:

1. Инженерный, опирающийся на статистику, расчет частот, вероятный анализ безопасности.

2. Модельный, т.е. построение моделей воздействия вредных факторов на человека или социальные группы.

3. Экспертный, когда вероятность различных событий определяется на основе опроса опытных специалистов (экспертов).

4. Социологический, основанный на опросе населения.

Различают индивидуальный и социальный риск. Индивидуальный риск характеризует опасность определенного вида для отдельного человека, а социальный для группы людей.

Значение риска может варьировать в широких пределах от ничтожно малого до катастрофически большого. В отдельных конкретных случаях риск может быть равен 0. Однако в концептуальном смысле абсолютную безопасность обеспечить невозможно по причине либо экономической нецелесообразности, либо из-за невозможности учесть все опасности и причины. Значение риска может асимптотически приближаться к 0 (т.е. не может быть равным нулю) ~ 0 -100 % или ~ 0 - 1. Наша задача состоит в том, чтобы управлять риском и свести его к минимуму.

Концепция приемлемого риска. Управление риском.

Под управлением риском будем понимать действия, направленные на снижение риска или удержание его на приемлемом уровне. Приемлемый риск сочетает в себе технические, экономические, социальные и политические аспекты и представляет некоторый компромисс между уровнем безопасности и возможностями ее достижения. Экономические возможности повышения безопасности технических систем не безграничны. Затрачивая чрезмерные средства на повышение безопасности, можно нанести ущерб социальной сфере, например, ухудшить медицинскую помощь. При увеличении затрат технический риск снижается, но растет социальный. Суммарный риск имеет минимум при определенном соотношении между инвестициями в техническую и социальную сферы. Это обстоятельство и нужно учитывать при выборе риска, с которым общество пока вынуждено мириться. К приемлемым рискам относятся научно обоснованные нормативы, регламентируемые соответствующими нормативными правовыми актами. Например, ПДК, ПДУ и др.

Под управлением риском будем понимать действия, направленные на снижение риска или удержание его на приемлемом уровне. Для управления риском средства можно расходовать по 3 направлениям:

• совершенствование технических систем и объектов;

• подготовка персонала;

• ликвидация чрезвычайных ситуаций.

К техническим, организационным, административным добавляются экономические методы управления риском (страхование, денежная компенсация ущерба, платежи за риск и др.). В основе управления риском лежит методика сравнения затрат и получаемых выгод от снижения риска.

Безопасность достигают путем снижения уровня риска до допустимого.

Допустимый риск представляет оптимальный баланс между безопасностью и требованиями, которым должен удовлетворять продукция, процесс или услуга, а также такими факторами, как выгодность для пользователя, эффективность затрат и др. Допустимый риск достигают с помощью итеративного процесса оценки и уменьшения риска. Риск, остающийся после реализации защитных мер, называется остаточным риском R _ост. Если этот риск нас не удовлетворяет, то необходимо продолжить внедрение защитных мероприятий пока не будет достигнут приемлемый или допустимый риск.

Понятие безопасности

Безопасность – это опасность, риск которой является приемлемым (допустимым). Проще говоря, под безопасностью следует понимать незначительную опасность, которой можно пренебречь. Обеспечить безопасность – это, значит достичь допустимый риск.

Задачи безопасности

Для обеспечения заданного уровня безопасности необходимо решить три задачи:

1. Идентифицировать опасность.

2. Разработать защитные меры.

3. Предусмотреть действия на случай реализации остаточного риска, т.е. в условиях чрезвычайных ситуаций.

Под идентификацией опасностей понимается процесс обнаружения и установления количественных, временных, пространственных и иных характеристик.

В процессе идентификации выявляются номенклатура опасностей, вероятность их появления, пространственная локализация (координаты), возможный ущерб, риск и другие параметры, необходимые для решения второй задачи, т.е. разработки профилактических мер.

Полностью идентифицировать опасности невозможно. Поэтому необходимо рассмотреть потенциальные проявления остаточного риска и разработать соответствующие мероприятия.

Системный анализ безопасности

Системный анализ – это совокупность методологических средств, используемых для подготовки и обоснования решений по сложным проблемам (например, обеспечение безопасности).

Система – это совокупность взаимосвязанных компонентов, взаимодействующих между собой таким образом, что достигается определённый результат (цель).

Под компонентами (элементами, составными частями) системы будем понимать не только материальные объекты, но и отношения, связи.

Любая исправная машина – это пример технической связи.

Система управления, где один из элементов - человек-оператор, называется эргатической.

Например, вездеход - это техническая система, а пожар - системное явление, где компонентами являются горючее вещество, окислитель и источник воспламенения.

Принцип системности рассматривает являения в их взаимной связи, как целостный набор или комплекс, цель или результат которого дает система, называют системообразующим элементом.

Цель системного анализа опасности состоит в том, чтобы выявить причины, влияющие на появление нежелательных событий (аварий, катастроф) и разработать предупредительные мероприятия, уменьшающие вероятность их появления (повторения).

При системном анализе выявляются в первую очередь те причины и опасности, которые образуют иерархические цепные структуры и строится их графическое изображение, напоминающее ветвящееся дерево.

За рубежом при анализе безопасности объектов используют понятия: "дерево причин", "дерево отказов", "дерево событий", "дерево опасностей" и др. В построенных "деревьях", как правило, есть ветви причин и ветви опасностей, что соответствует закону причинно-следственных связей в природе.

Построение "деревьев" считается исключительно эффективным методом расследования и анализа аварий, травм, пожаров и т.п., поскольку построенное "дерево" даёт целостное представление картины исследуемых нежелательных событий. При этом, если мы будем вводить вероятностные характеристики реализации отдельных событий, тогда "дерево" можно существенно упростить, поскольку можно пренебречь мало вероятными событиями (причинами) и появляется возможность расчёта вероятности наступления любого нежелательного события.

Для построения "деревьев" приняты соответствующие обозначения элементов и логических операций.

Например:

И - логическая операция (И) указывает, что выходное событие произойдёт, если все входные события произойдут одновременно;

ИЛИ - логическая операция (ИЛИ) указывает, что для проявления выходного события достаточно свершения любого из входных событий;

А, Б и т.д. - входные события;

- выходное событие.

Пример 1.

Пожар произойдёт, если одновременно произойдут два события (логическая операция И) - появится горючее вещество и источник зажигания.

Рис. 1.3. Схема реализации логической операции "И"

Вероятность реализации события при логической операции (И) можно получить по формуле:

В(пожара) = В(А)·В(Б),

где В - вероятности событий входящих (А и Б) и выходящего (пожар).

Пример 2.

Дорожно-транспортное происшествие наступит, если произойдёт любое из событий - правило движения нарушит пешеход или нарушение допустит водитель.

Рис. 1.4. Схема реализации логической операции "ИЛИ"

Вероятность реализации события при логической операции (ИЛИ) можно получить по следующей формуле:

В(ДТП) = В(А) + В(Б) - В(А)· В(Б). (1.2)

Анализ безопасности, выполненный до наступления нежелательных последствий, называется априорным. Цель - предупреждение аварий, катастроф, пожаров и т.п.

Анализ безопасности, выполненный после наступления нежелательных последствий, называется апостериорным. Цель - разработка рекомендаций, направленных на предупреждение (не повторение) подобных событий.

При анализе безопасности как априорно (до), так и апостериорно (после) нежелательного события используется прямой и обратный методы анализа. Конечная цель в любом случае – это выявление и предотвращение нежелательных событий с помощью предупредительных мер.