Электрореактивный двигатель малой тяги.
В ряде стран разрабатываются образцы ЭРД, предназначенные для применения в качестве основных двигателей для дальних межпланетных полётов.
Практическое применение ЭРД в космонавтике возможно лишь после выхода летательного аппарата на космические орбиты.
Причина в малой величине тяги, развиваемой этими двигателями.
Поэтому одновременно с ЭРД вторым отделом Газодинамической лаборатории разрабатывались ЖРД и им уделялось основное внимание.
В 1930 году в ГДЛ Валентином Петровичем Глушко впервые были предложены и в дальнейшем исследованы в качестве окислителей для жидкостных ракетных двигателей:
- азотная кислота,
- её растворы с азотным тетраоксидом,
Тетраоксид диазота (азотный тетраоксид, АТ, «амил») - вещество с формулой N2O4, преобладающее в жидкости, полученной охлаждением диоксида азота ниже точки кипения.
- перекись водорода,
- хлорная кислота,
- тетранитрометан и их растворы друг в друге.
В качестве горючего были исследованы:
- бериллий,
- трёхкомпонентное топливо - бериллий с кислородом и водородом, диспергированные в жидком горючем бериллий, литий, бор и алюминий, пороха с диспергированным в них бериллием.
В 1930 году были разработаны и проверены в двигателях с шашечным бездымным порохом экспоненциальные профилированные сопла и термоизоляционные покрытия из двуокиси циркония, окиси магния и других составов для камер сгорания.
Двуокись циркония и окись магния.
Во втором отделе ГДЛ были разработаны летательные аппараты с ЖРД на расчётную высоту подъёма до 100 км (РЛА-1, РЛА-2, РЛА-3, РЛА-100),
Опытные двигатели ОРМ-50 тягой 150 кг и ОРМ-52 тягой 300 кг прошли в 1933 году официальные стендовые испытания.
Наиболее совершенными двигателями, разработанными во втором отделе ГДЛ, были ОРМ-50 и ОРМ-52.
Двигатель ОРМ-65, прошедший официальные испытания в 1936 году, был лучшим двигателем того времени.
Двигатель ОРМ-65 выдерживал многократные пуски.
Экземпляр № 1 за 50 пусков наработал на земле 30,7 минут, в том числе на стенде 20 пусков, на крылатой ракете 212 - 8 пусков, на ракетопланере РП-318 - 21 пуск.
Экземпляр № 2 прошёл 16 пусков, в том числе на крылатой ракете 212 - 5 пусков и на ракетопланере РП-318 - 9 пусков.
Стенд 19. Высоковольтная установка для исследования электрических ракетных двигателей.
Разработка и испытание первых электрических ракетных двигателей было одним из направлений, которое возглавил начальник II отдела Газодинамической лаборатории Валентин Петрович Глушко.
В дальнейшем, несмотря на создание первого двигателя на жидком топливе ОРМ-1, Валентин Петрович продолжал свои труды по разработке электрического ракетного двигателя.
Второй отдел ГДЛ был первой в Советском Союзе организацией, субсидируемой государством, перед которой была поставлена задача практической реализации идей основоположника космонавтики Константина Эдуардовича Циолковского.
Во втором отделе ГДЛ работы проводились на научной основе сначала теоретическая проработка вопроса, а затем проверка теоретических положений экспериментальным путём.
Для выполнения основной задачи - разработки ЭРД и ЖРД - во втором отделе ГДЛ решался целый ряд технических вопросов, в том числе:
- разработка схемы работы ЭРД,
- выбор рабочего тела для ЭРД (твёрдые и жидкие проводники - нити из углерода, проволоки из алюминия, никеля, вольфрама, свинца и других металлов, а также жидкости: ртуть, электролиты).
