Третий зал. Кабинет чертёжника Газодинамической лаборатории.

В разработке электрических ракетных двигателей, ракетных двигателей на жидком топливе и реактивных летательных аппаратов в Газодинамической лаборатории активное участие принимали талантливые инженеры и техники Евгений Степанович Петров, Александр Григорьевич Прокудин, Николай Григорьевич Чернышёв, Евгений Николаевич Кузьмин, Борис Алексеевич Куткин, Павел Иванович Минаев, Василий Петрович Юков, Владимир Александрович Тимофеев, Николай Михайлович Мухин, Иван Николаевич Панькин, Иван Иванович Кулагин и другие.

Борис Алексеевич Куткин.

Готовальня конструктора ГДЛ

Бориса Александровича Куткина.

Чертёж ОРМ-1.

Чертёж РЛА-2.

Иоанновский равелин Петропавловской крепости.

1 – проходная, 2 – забор, 3 – помещения огневого стенда

для испытания ЖРД,

4 – стенд для испытаний электротермических двигателей,

5 – кабинет начальника отдела, 6 – кабинет инженеров отдела,

7 – механические мастерские,

8 – слесарные мастерские, 9 – химическая лаборатория,

10 – участок сборки двигателей, 11 – сварочный участок, 12 – склады,

гараж и подсобные помещения,

13 –административно-хозяйственные помещения, столовая,

14 – внутренний двор равелина.

Николай Иванович Тихомиров.

Владимир Андреевич Артемьев.

Сергей Андреевич Сериков.

Георгий Эрихович Лангемак.

Рабочий кабинет Валентина Петровича Глушко.

Этот мемориальный раздел Музея посвящён руководителю II отдела ГДЛ Валентину Петровичу Глушко.

Воссоздан рабочий интерьер кабинета Валентина Глушко 30-х годов прошлого века.

В результате технических и экспериментальных исследований, выполненных в 1929 - 1930 годах в ГДЛ, были разработаны, изготовлены и испытаны (более 100 пусков) первые в СССР жидкостные ракетные двигатели – опытные ракетные моторы (ОРМ).

В кабинете представлен первый в СССР жидкостный ракетный двигатель ОРМ-1, разработанный Валентином Петровичем Глушко, построенный и испытанный в 1930 – 1931 годах.

Рабочий кабинет Валентина Петровича Глушко располагался в помещениях Газодинамической лаборатории на территории Иоанновского равелина Петропавловской крепости в Ленинграде.

Антонина Яновна Полещук.

Четвёртый зал.

Стенд 18. Электрические ракетные двигатели

во II отделе ГДЛ.

15 Мая 1929 года в гдл впервые в ссср были начаты экспериментальные исследования с целью разработки электрических ракетных двигателей (эрд) и жидкостных ракетных двигателей (жрд).

В 1931 году ГДЛ подразделялась на 7 секторов (с 1932 года - отделов):

- I сектор - пороховых ракет (начальник Георгий Эрихович Лангемак);

- II сектор - ракет на жидком топливе (начальник Валентин Петрович Глушко);

- III сектор - авиационного применения пороховых ракет (начальник Вячеслав Иванович Дудаков);

- IV сектор - миномётный (начальник Николай Александрович Доровлёв);

82-мм миномёт образца 1937 года.

- V сектор - порохового производства (начальник Иван Иванович Кулагин);

- VI сектор - производственный (начальник Евгений Степанович Петров),

- VII сектор - административно-хозяйственный.

В своей работе ГДЛ широко пользовалась трудами Константина Эдуардовича Циолковского, глубоко почитая его как основоположника научного ракетостроения.

С ним Валентин Петрович вёл переписку.

С большим интересом сотрудники ГДЛ изучали богатую новыми идеями замечательную книгу Юрия Васильевича Кондратюка, опубликованную в 1929 году.

По приказу замнаркома по военным и морским делам, заместителя Председателя Реввоенсовета СССР Михаила Николаевича Тухачевского лаборатория получила 12 комнат в центральной части здания Главного Адмиралтейства и здание Иоанновского равелина в Петропавловской крепости.

Управление лаборатории размещалось на улице Халтурина в доме 19, затем на Подъездной улице.

В 1929 - 1930 годах теоретически и экспериментально была доказана в принципе работоспособность электрического ракетного двигателя, использующего в качестве рабочего тела твёрдые или жидкие проводники (непрерывно подаваемые металлические проволоки либо жидкие струи), взрываемые с заданной частотой электрическим током в камере с соплом.

В настоящее время двигатели этого класса находят практическое применение в космических аппаратах для коррекции траектории полёта.