Фермовозы
Предназначены для перевозки железобетонных ферм. В нашей стране было разработано несколько десятков конструкций специализированных полуприцепов-фермовозов, предназначенных для транспортировки железобетонных ферм. Однако на практике наибольшее распространение получили два типоразмера полуприцепов-фермовозов: УПФ-1218 и УПФ-2024. Универсальный полуприцеп-фермовоз УПФ-1218 предназначен для перевозки железобетонных ферм длиной 12 и 18 м, высотой до 3,15 м и массой до 12 т. Полунизкорамный полуприцеп-фермовоз УПФ-2024 кассетного типа с канатной системой управления поворотом двухосной задней тележки предназначен для перевозки в вертикальном положении ферм длиной 18 и 24 м, высотой до 3,4 м.
Плитовозы
Сравнительно небольшая высота этих изделий в транспортном положении определила единую для всех полуприцепов этой группы конструктивную схему: высокорамный полуприцеп платформенного типа. Универсальность плитовозов обеспечивается благодаря их оборудованию сменной оснасткой для крепления различных железобетонных конструкций.
Полуприцеп-плитовоз УПЛ-1412 имеет сварную раму, основу которой составляют два продольных лонжерона, связанных поперечинами. В передней части рамы приварен стальной лист, образующий накатную площадку, которой полуприцеп опирается на седло тягача. Грузовая площадка в передней части имеет ограждение, выполненное в виде прямоугольной рамки.
Полуприцеп-плитовоз УПЛ-0906 имеет аналогичную конструкцию, но предназначен для перевозки изделий длиной до 6 м и шириной до 3 м. На универсальном раздвижном полуприцепе УПР-1212 перевозятся железобетонные блоки, плиты, сваи и колонны длиной до 12 м, шириной до 3 м и массой до 12.
Полуприцеп ПК-1824 предназначен для перевозок балок, колонн, свай, плит и панелей-оболочек длиной до 24 м и шириной до 3 м. Рама полуприцепа состоит из четырех плоских ферм, соединенных между собой поперечинами и покрытых сплошным деревянным настилом. Полуприцеп оборудован системой управления поворотом двухосной тележки с механическим канатным приводом, работающим от тягача. Поворотное устройство унифицировано с аналогичными, используемыми на полуприцепах-панелевозах УПП-2008 и УПП-2012. Так же, как и у всех полуприцепов платформенного типа, в комплект съемной оснастки ПК-1824 входит набор коников для перевозки различных железобетонных линейных конструкций.
Опоровозы
В отличие от плитовозов конструкция опоровозов более приспособлена для транспортирования опор и выполнения погрузочно-разгрузочных работ с ними. Эти АТС предназначены для массовых перевозок опор, особенно в условиях труднопроходимых дорог и бездорожья. Опоровозы оборудуются гидравлическими кранами-манипуляторами, располагаемыми на платформе, и с их помощью опоры загружаются, затем перевозятся и раскладываются вдоль трассы прохождения ЛЭП. Они представляют собой платформу с верхним расположением погрузочной площадки, на которой устанавливаются кассеты для укладки и закрепления опор.
Сантехкабиновозы и блоковозы
Этот тип АТС используется при перевозках санитарно-технических кабин, элементов шахт лифтов и объемных блоков и представляет собой низкорамные полуприцепы с кассетной формой кузова.
Полуприцеп-сантехкабиновоз ПЭ-1209 представляет собой раму сварной конструкции, состоящую из боковых несущих ферм, днища, передней и задней замыкающих площадок, образующих кузов кассетного типа. Ввиду большой базы полуприцеп оборудован системой управления поворотом с приводом от седельно-сцепного устройства тягача. Система управления поворотом унифицирована с системой поворота полуприцепа-фермовоза УПФ-1218.
Конструкция полуприцепа-сантехкабиновоза позволяет использовать его для перевозки широкой номенклатуры строительных грузов, с обеспечением загрузки при обратных пробегах.
Полуприцепы-блоковозы ЧМЗАП-9390 и ЧМЗАП-9399 выполнены по полунизкорамной схеме и оборудованы боковыми откидными опорами, позволяющими перевозить блоки различной ширины, совмещая при этом центр тяжести объемного блока с продольной осью полуприцепа.