Ситуационное задание № 2

Общество с ограниченной ответственностью «Сентябрь» (далее - ООО «Сентябрь») в качестве генподрядчика производило работы по строительству канализационных очистных сооружений на территории Владивостокской нефтебазы.

9 июня 2012 года производитель работ ООО «Сентябрь» прораб Чернов выдал задание машинисту автокрана Антонову подать к месту работы бетонные кольца.

Для этих целей был применен автомобильный кран стреловой гидравлический модели Komatsu LW250-5 грузоподъемностью 25 000 кг. Место установки крана машинист автокрана выбрал сам. С левой стороны он выставил опоры на полный вылет, с правой стороны он их не выставил, т. к. мешали бордюры. Несмотря на неустойчивое положение крана, машинист крана Антонов приступил к работе по установке колец диаметром 1,0 м, весом 970 кг.

При подъеме (примерно на 1 м от земли) очередного кольца, находящегося на расстоянии 25 м с правой стороны от крана, башня крана со стрелой вдруг стала самопроизвольно поворачиваться вправо, что привело к опрокидыванию крана на правую сторону. Кабина была закрыта, при падении она смялась, а стрела деформировалась. Машинист крана Антонов был зажат в кабине, получив тяжелые травмы.

Комиссией по расследованию несчастного случая установлено, что срок действия на разрешение применения крана истек 31 марта 2012г. По результатам технического переосвидетельствования 25 мая 2012г. (без предъявления инспектору Ростехнадзора) кран был допущен к эксплуатации, находясь в неисправном состоянии, что привело к самопроизвольному повороту башни крана. На месте производства работ отсутствовало лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию подъемного сооружения. Прораб Чернов как ответственный производитель работ допустил работу подъемного сооружения без присутствия лица, ответственного за безопасное производство работ, не контролировал надлежащим образом работу машиниста крана, установившего кран без выносных опор с правой стороны крана.

Ситуационное задание № 3

В Кировской области ООО «Чепецк-Кровля» производит устройство и ремонт всех видов кровель. При выполнении текущего ремонта кровли 5-этаж­ного панельного жилого дома в г. Котельниче и падении с крыши здания 23 мая 2013 г. погиб кровельщик 3-го разряда М. Шаклеин. Ширина плоской крыши, где работал пострадавший, составляет 12,7 м, а расстояние от поверхности здания до земли - примерно 16 м. По периметру крыши здания имеется парапет высотой 230 мм. В месте выполнения работ крыша покрыта в два слоя линокромом (покрывным материалом). Верхний слой линокрома имеет посыпку. Грузоподъемная установка с электроприводом модели УГ-1 («кран крышевой») была установлена на краю крыши с торца здания со стороны первого подъезда. Передняя опора грузоподъемной установки была размещена непосредственно у края парапета крыши. Грузоподъемность установки («крана») - до 300 кг, передвижение тележки - ручное.

«Кран» представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из двутавровой балки (стрелы) длиной 4,5 м и установленную на двух опорах, сваренных из металлической трубы в виде трапеции. На данной стреле подвешена грузоподъемная тележка, приводимая в движение от усилия, прилагаемого рабочим к рукоятке тележки.

Подъем груза осуществляется с помощью грузового крюка и металлического каната, движущегося через блоки грузового крюка и тележки. Один конец каната закреплен на основании «крана», второй - на блоке элек­тролебедки, установленной на конце балки «крана». Управление лебедкой осуществляется дистанционно с помощью выносного пульта. «Кран» модели УГ-1 изготовлен в 1991 г.

Согласно договору подряда ООО «Чепецк-Кровля» выполняло работы по ремонту мягкой кровли жилых зданий в г. Котельниче. Работы проводились бригадой, состоящей из четырех кровельщиков, в том числе М. Шаклеина. Руководство работами осуществлял главный инженер ООО «Чепецк-Кровля» А. Жезлов, а допускающим к работам являлся бригадир В. Громадов. На указанные работы главным инженером Жезловым был выдан наряд-допуск, однако бригадир не провел перед началом работ целевой инструктаж с рабочими и их подписи в наряде-допуске отсутствовали.

С помощью «крана» и специальной грузоподъемной металлической тары на крышу дома были подняты оборудование и покрывной материал (рулоны линокрома).

Для предотвращения опрокидывания «крана» при подъеме и опускании грузов на крышу жилого дома рабочие использовали в качестве противовеса рулоны линокрома, укладывая их по несколько штук (весом около 50 кг каждый) на перемычку задней опоры «крана».

После завершения работ и устранения недоделок бригада получила от главного инженера задание на снятие с крыши дома оборудования и неиспользованного линокрома. 25 мая в 10.30 рабочие приступили к спуску с крыши на землю оборудования и материалов. Они опустили дизельную горелку, компрессор, газовые баллоны, инструмент, термос (битумоварку). Во время спуска оборудования кровельщики Шаклеин и Дерябин находились на крыше, а рабочий Суставов и бригадир Громадов принимали на земле опускаемый вниз груз.

В 11.40 потребовалось опустить вниз три рулона оставшегося неиспользованного линокрома, которые загрузили в грузоподъемную тару, с помощью лебедки приподняли ее и стали вручную перемещать груз вдоль стрелы «крана» за пределы крыши. Управлял пультом лебедки Дерябин. При опускании трех рулонов линокрома в качестве противовеса «крана» использовался всего один рулон линокрома.

Когда толкаемая Шаклеиным тележка с грузом оказалась за пределами крыши, задняя опора «крана» стала приподниматься. Чтобы сбалансировать «кран» своим весом, Шаклеин прыгнул на его заднюю опору. Под действием тяжести «кран» пере­вернулся по оси передней опоры и упал с крыши вниз, увлекая с собой находившегося на нем Шаклеина.

При падении с крыши на металлическую конструкцию «крана» Шаклеин получил тяжелые травмы, несовместимые с жизнью, от которых 25 мая скончался, находясь в больнице.

В ходе расследования несчастного случая были установлены нарушения требований безопасности при организации кровельных работ. Участок производства работ не был обеспечен технологической картой с привязкой к конкретному месту работы, которая должна утверждаться работодателем.

В нарушение требований наряда-допуска бригада была допущена к работам на высоте без проверки наличия на «кране» противовесов, предусмотренных заводом-изготовителем, и обеспечения кровельщиков предохранительными поясами.