Министерство образования и науки Украины

АЗОВСКИЙ МОРСКОЙ ИНСТИТУТ

Национального Университета Одесской Морской Академии

Кафедра ‘‘Судовождения и морских перевозок’’

Отчёт по судну ‘‘Vadibel’’

По плавательной практике

Выполнил: Бабенко В.Е.

Курсант 3го курса

Специальности ‘‘Cудовождение’’

Шифр: 14539

Проверил_____________

Мариуполь 2016

Первая тема : Ознакомление с судном и его оборудованием, организацией службы и поддержанием плавучести судна»

1)Характеристика судна и его главные размерени

А) Главные размерения «Vadibel»

Длина корпуса наибольшая – 185.2 м

Ширина габаритная – 29.5 м

Дедвейт – 41098 тн

Водоизмещение в грузу – 41098 т

Осадка грузу – Н 11,10; К 10,20

Водоизмещение порожнем – 7618 т

Грузоподъёмность – 39078 т

Б) Основные параметры строения

Главный Двигатель – SULZER SUMITOMO 6 RTA 58

Скорость – 10,0 уз

2) Мои обязанности по тревогам

Общесудовая тревога – семь (или более) коротких звуковых сигналов и следующего за ним одного продолжительного звука подаваемого свистком или сиреной и дополнительного электрическим звонком или ревуном. Подаётся всеми возможными способами в случае отказа главной системы оповещения.

Место пожара или место поступления воды вовнутрь судна дополнительно объявляется голосом по трансляции. А так же, если есть возможность, сразу же производится попытка устранения опастности.

Обязанности матроса при общесудовой тревоге

Герметизация люков и дверей жилых помещений, вентиляционные грибки, иллюминаторы, доклад вахтенному помощнику.

Задрайка водонепроницаемых дверей внутри помещений. Первый обнаруживший пожар или его признаки  обязан через ближайший извещатель, или другими способами, объявить общесудовую тревогу, сообщить вахтенной службе. По возможности произвести ликвидацию пожарной системы подручными средствами до прибытия пожарной партии.

Обязанности матроса при пожаре.

Вести борьбу с пожаром огнетушителем, песком.

Ствольщик №1.

Вооружает и действует шлангом в районе очага пожара. Работает в АСВ – 2.

При пробоинах работает по завозке пластыря и заделки пробоины. Подносит необходимые материалы и инструменты.

Тревога «человек за бортом» - три продолжительных звуковых сигнала подаваемых звонком или по трансляции.

Обязанности матроса: подготовить спасательный круг с бросательным концом. Вести наблюдение за упавшим. Принимать участие в подъёме человека на борт.

Шлюпочная тревога.

Объявляется капитаном. Сигнал общесудовой тревоги, и объявление голосом, по трансляции.

Обязанности матроса: Подносит и подаёт одеяла на плот по количеству в нем людей. Занимает место на плоту.

3) Несение стояночной и ходовой вахты, обязанности матроса.

Вахтенная служба на судах является особым видом выполнения служебных обязанностей, требующих повышенного внимания и непрерывного присутствия на посту или рабочем месте. На всех судах, находящихся в эксплуатации должна быть установлена круглосуточная вахтенная служба, которая определяется инструкциями судовладельца

Вахтенная служба должна обеспечивать управление судном, его безопасность, живучесть, производственную деятельность и контроль над обстановкой.

Ответственность за организацию вахтенной службы возлагается на капитана судна, а непосредственное руководство организацией вахтенной службы на старшего помощника, капитана и старшего механика.

Ответственность за надлежащее несение вахты возлагается на лиц несущих вахту. Судовые вахты бывают ходовые и стояночные, они назначаются капитаном судна.

Обязанности лиц несущих вахту.

Матросы I-II классов несут вахту на ходу и на стоянке. Во время ходовой вахты они выполняют обязанности вахтенного рулевого, вахтенного наблюдателя и вперёд смотрящего, а на стоянке вахтенного у трапа, вахтенного на палубе и трюмового матроса.

А) Обязанности вахтенного рулевого:

Для заступления на вахту у руля очередной вахтенные рулевой должен прибыть за 10-15 минут на ходовой мостик и спросить разрешения у вахтенного помощника (капитана) по форме:

«Товарищ вахтенный помощник (капитан), рулевой Васин». Прошу разрешения принять вахту.» При получении приказа вахтенного помощника(капитана) «Принять вахту» заступающий на вахту и приступить к принятии вахты.

Сменяющийся рулевой докладывает заступающему следующие данные:

• Режим работы авторулевого

• Курс судна по гирокомпасу и магнитному компасу

• Как работает главная машина и скорость судна

• Каково нулевое положение руля

• Распоряжение и указания по вахте

После уяснения всех сведений заступающий рулевой запрашивает у вахтенного помощника разрешения заступить на вахту по форме:

Товарищ вахтенный помощник

1. Курс судна по гирокомпасу – (такой то), по магнитному ….

2. Работает одна машина, средний вперёд

3. Скорость 3 узла

4. Судно слушается руля нормально

5. Нулевое положение руля 3 влево

6. Указаний по вахте нет, прошу разрешения заступить на вахту

По команде вахтенного помощника «Рулевой смениться» сменяющий рулевой сменяется и говорит: «Есть смениться» и передаёт штурвал заступающему рулевому и в течении 5 минут находится на посту, убеждается в правильности действий заступающего на руль. Убедивший в том, что заступивший рулевой держит курс правильно, сменившийся рулевой докладывает вахтенному помощнику «Товарищ вахтенный помощник рулевой Матроскин сдал вахту рулевому Максимову. Разрешите отойти от руля ».

По приказу вахтенного помощника «от руля отойти» сменяющийся рулевой отвечает: «Есть от руля отойти» и покидает ходовую рубку.

Перед поворотом и во время, а также при расхождении с другим судном и других манёврах смена рулевых запрещена.

Во время вахты рулевой обязан:

• Точно удерживать судно на указанном курсе

• Внимательно следить за показаниями регистра гирокомпаса (магнитного компаса)

• Четко выполнять команды, подаваемые на руль и говорить их

• После каждого поворота записывать на доску заданный курс

• О всех неисправностях рулевого устройства немедленно докладывать вахтенному помощнику и действовать по его приказаниям

• По окончании швартовки или постановки на якорь не забыть выключить рулевое устройство.

• При плавании судна с лоцманом рулевой должен выполнять только команды подаваемые капитаном

б) Обязанности вахтенного у трапа.

Вахтенный матрос у трапа подчиняется вахтенному помощнику капитана. Он обязан: неотлучно находиться на посту; задерживать посторонних до вызова вахтенного помощника; следить за оборудованием и освещением трапа; докладывать обо всех изменениях: окружающей обстановки, аварийных случаях, загрязнении морской среды, обрыве швартовых, погодных условий, изменении крена и дифферента, других случаях, связанных с безопасностью стоянки; обеспечивать безопасный переход людей по трапу.

Вахту у трапа несут матросы. Вахтенный должен быть опрятно одет по сезону, быть в головном уборе и на левой руке иметь повязку (две красные полоски, а между ними белая).

На вахтенном посту должен быть спасательный круг с линем, огнетушитель, ведро с песком и доска вахтенной службы.

На доске вахтенной службы мелком записывают персонально состав судовой суточной вахты, а также наличие на судне или на борту командного состава.

Вахтенный пост должен быть оборудован телефонами внутрисудовой и внешней связи, и звонковой сигнализации. Для вызова вахтенного помощника капитана дают один звонок, для вызова второго помощника капитана – 2 звонка, при соде с судна или при возвращении на судно капитана – 3 звонка.

Перед заступлением на вахту матрос получает инструктаж у вахтенного помощника капитана, принимает вахту непосредственно на посту, записывает переданные по вахте и подлежащие выполнению распоряжения, знакомится с содержимыми доски вахтенной службы и после доклада вахтенного матроса, сдающего вахту, докладывает вахтенному помощнику капитана: «Матрос Васин вахту принял».

Вахтенный матрос может оставить пост лишь по указанию капитана, старшего помощника, или вахтенного помощника капитана.

При стоянке судна на рейде местонахождение матроса определяет вахтенный помощник.

В обязанности вахтенного матроса, кроме наблюдения, входит так же обеспечение подхода и отхода от судна плавсредств и приветствие проходящих мимо судов.