Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Омский Государственный Технический Университет»

Кафедра «Гидромеханика и транспортные машины»

Направление 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

Отчет по научно-исследовательской работе

на тему:

" Системы впрыска топлива двигателей внутреннего сгорания"

Выполнил:

Студент группы ЭТМм - 161

Байков М.А.

_____________________

(Подпись, дата)

Проверил:

к.т.н, доцент.

Носов Е.Ю.

_____________________

(Подпись, дата)

ОмГТУ - 2016

Оглавление

Введение 3

1 Системы впрыска бензиновых двигателей 4

1.1 Центральный впрыск 4

1.1.1 Mono-Jetronic 4

1.2 Система распределенного впрыска 6

1.2.1 K-Jetronic 6

1.2.2 KЕ-Jetronic 7

1.2.3 L-Jetronic 9

1.3 Система непосредственного впрыска 11

1.4 Комбинированная система впрыска 13

2 Системы впрыска дизельных двигателей 14

2.1 Сommon Rail 14

2.2 Насос-форсунка 16

Список литературы 17

Введение

На современных автомобилях используются различные системы впрыска топлива. Система впрыска (другое наименование - инжекторная система, от injection – впрыск) как следует из названия, обеспечивает впрыск топлива.

Система впрыска используется как на бензиновых, так и дизельных двигателях. Вместе с тем, конструкции и работа систем впрыска бензиновых и дизельных двигателей существенным образом различаются.

В бензиновых двигателях с помощью впрыска образуется однородная топливно-воздушная смесь, которая принудительно воспламеняется от искры. В дизельных двигателях впрыск топлива производится под высоким давлением, порция топлива смешивается со сжатым (горячим) воздухом и почти мгновенно воспламеняется. Давление впрыска определяет величину порции впрыскиваемого топлива и соответственно мощность двигателя. Поэтому, чем больше давление, тем выше мощность двигателя.

Система впрыска топлива является составной частью топливной системы автомобиля. Основным рабочим органом любой системы впрыска является форсунка (инжектор).

1 Системы впрыска бензиновых двигателей

В зависимости от способа образования топливно-воздушной смеси различают следующие системы центрального впрыска, распределенного впрыска и непосредственного впрыска. Системы центрального и распределенного впрыска являются системами предварительного впрыска, т.е. впрыск в них производится не доходя до камеры сгорания - во впускном коллекторе.