- •Постимперская техника. Амоло (вьючный верблюд)
- •«Киш-Амоло» (могучий верблюд)
- •«Дарчжи-амоло» (рычащий верблюд)
- •«Акташ» (борзая).
- •Дахса (нелетающая птица-охотник)
- •Хара (охотник)
- •Грузовой автомобиль «Аштрарк»
- •Грузовой автомобиль «Марракеш»
- •Станковый пулемёт
- •Зенитный пулемёт «Ар-наири» (летний град)
- •Имперские миномёты
- •Безоткатная противотанковая пушка Ош-23
- •Противотанковое орудие Ош-38
- •Имперские ввс.
Дахса (нелетающая птица-охотник)
До 38г у Кено не было танковых войск как таковых. Промышленность просто не могла производить танки, так как были гораздо более срочные и важные задачи, связанные с воссозданием гражданской экономики.
С другой стороны, и противники армии Кено никакой промышленностью в те времена не обладали, так что механизации войск, которые использовали «Амоло-А» и «Киш-Амоло» в качестве основной машины, было вполне достаточно.
Тем не менее, в 26г концерн «Аш-Тершим» начал разработку перспективного проекта танка на тот случай, если Империя столкнётся с противником, также обладающим промышленностью. Поскольку проект не имел высокого приоритета (реально танки на тот момент не требовались), его разработка шла относительно медленно. Проект был доведён до стадии полигонных испытаний только в 30г.
Танк обладал всеми особенностями, характерными для техники «Аш-Тершим» того периода. На нём стоял такой же дизельный двигатель, какой ставили на трактора, трансмиссия и система управления, и даже компоновка машины, также в общих чертах повторяли тракторную. В результате танк получился дешёвым и низкотехнологичным. Можно было легко наладить его массовое производство даже на слабой промышленной базе тогдашней Империи, а можно было производить в небольших количествах в небольших цехах, используя детали, произведённые на конвейерах для тракторов. Кроме того, уже на стадии проектирования была предусмотрена возможность создания вспомогательных машин (например, САУ, штурмовых миномётов, огнемётных машин) на базе этого танка.
Главным отличием трансмиссии танка от почти такой же трансмиссии трактора была только возможность включить дополнительную скорость: танк получился существенно быстрее трактора. Его основным предназначением было участие в маневренных операциях, а именно быстрый захват вражеских стратегических объектов, и преследование отступающего противника. Отсюда и название машины: дахса, огромная (за полтора метра в высоту) и быстрая хищная нелетающая птица-охотник, которая очень расплодилась после Катастрофы, и очень часто нападала на людей. При встрече с дахсой человек, не имевший огнестрельного оружия, был обречён: убежать от дахсы было невозможно.
«Дахсу» приняли на вооружение в 32г и несколько лет строили небольшими партиями (произвели порядка 30-50 единиц, включая полигонные и учебные машины). Из них формировались так называемые «отряды огневой поддержки» в 5-10 машин каждый, которые отправляли в зоны боевых действий, если происходило что-нибудь необычное, например, варвары доставали откуда-нибудь старый довоенный БТР или танк, и «Амоло» войскам оказывалось недостаточно.
В 38г для войны с Отлоком были созданы первые танковые бригады Империи. Они были вооружены «Дахсой», которая отлично себя зарекомендовала в последовавших боях с пехотой и бронетехникой Отлока. Защищённость, скорость, проходимость и простота обслуживания танка сделали его отличной машиной для борьбы с низкотехнологичной и слабо механизированной отлокской армией в условиях крайне плохо развитой в Отлоке транспортной сети.
После отлокской кампании вооружённые «Дахсами» бригады были переброшены на южные границы, где очень успешно применялись против варваров.
Но в середине 40-х годов на вооружение танковых бригад начали поступать новые, более современные танки, и морально устаревший «Дахса» начали выводить из их состава и передавать в формируемые танковые батальоны пехотных дивизий. Концепция применения пехотной дивизии предполагала её самостоятельные действия, и наличие в ней батальона «вспомогательных лёгких» танков давала возможность решать наиболее часто возникающие перед пехотными дивизиями задачи (рейды на территорию низкотехнологичных варваров, поддержка своей атакующей пехоты, разведка и т.д.), без отвлечения сил «главных» танковых бригад.
На момент начала Стальной Войны производство «Дахсы» (всего за период 38-49гг было построено около 1000 единиц) было уже свёрнуто, и эти машины оставались на вооружении только одной танковой бригады и большинства танковых батальонов пехотных дивизий.
Однако во время Стальной Войны, когда потребовалось резко нарастить производство танков, «Дахсу» снова начали строить в очень ограниченном количестве в маленьких мастерских, неспособных производить никакие другие танки.
ТТХ
Экипаж: 3 человека.
Макс. скорость: 42 км/ч
Запас хода: 230 км.
Вооружение: 45мм орудие, 6,25мм пулемёт в поворотной башне.
Бронирование: противопульное.
