1.2 Исходные данные.

1. Род тяги поездов: электрическая переменного тока.

2. Внешнее электроснабжение:

2.1 Основной источник: Тяговая подстанция (U=380 В)

2.1 Резервный источник: Воздушная линия электроснабжения (U=380 В).

3. Характеристика станции

3.1 Число централизованных стрелок: 60

3.2 Число стрелок двойного управления: 5

3.3 Число подходов к станции: 3

3.4 Устройства гарантированного питания: S=150 ВА, cos = 0,73

3.5 Маршрутные указатели направления:

3.5.1 Неудаленные: есть

3.5.2 Удаленные: есть

3.6 Маршрутные указатели пути:

3.6.1. Неудаленные: нет

3.6.2 Удаленные: нет

3.7 Подверженность к снежным заносам: нет

3.8 Климатическая зона: средняя

4. Дополнительные нагрузки

4.1 Устройства связи : S = 6,4 кВа; cos = 0,71

4.2 Освещение (гарантированное): S = 3,4 кВа

4.3 Вентиляция аккумуляторной: S = 3,3 кВа; cos = 0,8

4.4 Освещение (негарантированное): S = 4,0 кВА

4.5 Силовое оборудование (негарантированное.): S = 10,2 кВа; cos = 0,8

0. 1.3 Характеристика электроснабжения.

Все устройства автоматики и связи и другие потребители электрической энергии, размещаемые на постах ЭЦ, по надежности функционирования и требованиям к электроснабжению подразделяются на три категории.

К I категории относятся электроприемники, нарушение электроснабжения которых может повлечь за собой опасность для жизни людей, значительный ущерб народному хозяйству и т.д.

Ряд устройств автоматики и связи, предъявляющих еще более высокие требования к надежности электроснабжения, выделены в особую группу первой категории.

К электроприемникам II категории относятся устройства компрессорных станций для очистки стрелок от снега, громкоговорящая парковая связь и др.

К электроприемникам III категории относятся сети общего освещения и устройства вентиляции служебно-технологических помещений, электрооборудование мастерских, гаражей и др.

Объект электроснабжения	Категория объекта электроснабжения	Количество источников		Дополнительные источники электроснабжения
		Необходимо	Задано
Устройства ЭЦ крупных станций	I(особая)	3	2	ДГА
Сети гарантированного освещения	I	2	2
Вентиляция и отопление аккумуляторных помещений	I	2	2
Устройства связи	II	2	2
Негарантированное освещение	III	1	2
Силовое оборудование	III	1	2

1.4 Системы электропитания и характеристика питаемых устройств.

По способу построения аппаратуры системы электропитания принято подразделять:

• автономную (режим “заряд-разряд”)

• буферную

• безаккумуляторную

• комбинированную

Буферные системы делятся на режимы:

• среднего тока

• импульсного подзаряда

• непрерывного подзаряда

Мы будем использовать буферную систему импульсного подзаряда.

В случае электроснабжения от двух внешних независимых надежных источников электрической энергии (э/э) применяется безбатарейная система питания. В случае питания от одного источника или двух надежных источников э/э применяется батарейная система электропитания.

Все устройства автоматики на посту ЭЦ по типу питания можно разбить на четыре группы.

I группа – устройства для работы которых требуется источник постоянного тока с напряжением 24 В(релейные схемы, осуществляющие зависимости по установки маршрутов; часть ламп панелей питания, табло и пульта)

II группа – устройства, для работы которых требуется источник постоянного тока с напряжением 220 В (электродвигатели постоянного тока для стрелочных приводов)

III группа – устройства, для которых требуются источники переменного тока с частотой 50 Гц с различными напряжениями (лампы табло(24 В), лампы светофоров(220 В), контрольные цепи стрелок(220 В), РЦ 50 Гц при автономной тяге(220 В)).

IV группа – устройства, для питания которых требуются источники переменного тока с частотой отличной от 50 Гц( РЦ с частотой 25 ГЦ(220 В)).