Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Вопрос-ответ2.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
324.61 Кб
Скачать

Профили горизонтальных скважин

Hв R1

Hв R1

1 L

H H

 R3

Sп

A A Sп

Профиль№1 Профиль№2

Профиль №1.Исходные данные : H,A, .Расчет: Hв=H-(A*sin/1-cos); R=(H-Hв)/sin.

П рофиль№2.Исходные данные : H,A, ,1,R1,R3. Расчет: Hв=H-R1*sin1-R3*W1-L*cos1; L=(A-(1-cos1)*R1-R3*V1)/sin; где W1=sin-sin1; V1=cos1-cos.

Виды горизонтального участка

Sп

T1 Rг1

Rг2

2

Sп T2

Профиль№2

Профиль№1

Профиль№1 Hr=Sп*cos+H –вертикальная проекция

Ar=Sп*sin+A –горизонтальная проекция

П рофиль№2 Rr2=(-M-P)/2*T2*T2 где M=B*T2-2*Lп*Lп*(T1+T2); P= M*M-4*T2*T2*Q

B=Lп*Lп-(T1+T2*T2)*кв.+T1*T1-2*T1*Rr1;

Q=Lп*Lп*(T1+T2*T2)*кв.+B*B/4;

Hr=Lп*cos+T2*sin+H-вертикальная проекция

Ar=Lп*sin-T2*cos+A-горизонтальная проекция

Длина проекции первого интервала гор. участка на касательную в его начальной точке

S1= 2*T1*(Rr1+Rr2)-T1

Угол охвата интервала с радиусом Rr1 y1= arcsin (S1/(Rr1+Rr2))

Зенитный угол в конце гориз. участка r=-arcsin (Sп-S1)/Rr2

  • Винтовые забойные двигатели: конструктивные особенности, эксплуатация;

Устройство и работа винтовых забойных двигателей

Винтовые забойные двигатели относятся к машинам объёмного (гидростатического) действия. По принципу действия ВЗД представляет собой планетарно-роторную гидравлическую машину объёмного типа с внутренним косо-зубым зацеплением.

ВЗД состоит из следующих основных узлов и деталей:

  • двигательной секции: включающей в себя ротор и статор;

  • шпиндельной секции: включающей в себя многорядную упорно-радиальную опору, радиальные опоры и торцевой сальник;

  • переливного клапана, соединительных и рабочих переводников.

Стальной статор внутри имеет привулканизированную резиновую обкладку с винтовыми зубьями левого направления. На стальном роторе, с хромированным покрытием, нарезаны зубья также левого направления. Число зубьев ротора на единицу меньше числа зубьев статора. Специальный профиль зубьев ротора и статора обеспечивает их непрерывный контакт между собой, образуя на длине шага статора еденичные рабочие камеры.

Промывочная жидкость, поступающая в двигатель от насосов, может пройти к долоту только в том случае, если ротор проворачивается относительно статора, обкатываясь под действием неуравновешенных сил.

Ротор, совершая планетарное движение, поворачивается по часовой стрелке (абсолютное движение), в то время как геометрическая ось ротора перемешается относительно оси статора против часовой стрелки (переносное движение).

За счёт разности в числах зубьев ротора и статора (передаточное соотношение в зависимости от типа ВЗД может быть 9/10, 6/7) переносное движение редуцируется в абсолютное с передаточным числом, что обеспечивает сниженную частоту врашений и высокий крутящий момент на валу двигателя.

Шпиндельная секция служит для передачи осевого усилия с бурильных труб на долото, восприятия гидравлической нагрузки и реакции забоя, снижения радиальных колебаний долота.

Переливной клапан предназначен для слива промывочной жидкости из бурильных труб при подъёме колонны с ВЗД и заполнении бурильной колонны при спуске в скважину.